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서울지하철 파업 4일째를 맞은 27일 지하철 2,3,4호선이 정상수준으로 운행된데다 지하철 1호선과 수도권전철도 기관사들의 복귀로 철도청 소속 전동차가 속속 운행에 들어가 출근길 지하철은 비교적 원활한 소통상태를 보였다. 그러나 월요일인데다 여전히 자가용 이용자들이 많아 도로사정은 평소 월요일보다 악화,곳곳이 막히는등 혼잡을 빚었다. 지하철 2,3,4호선은 이날 출근시간대에 3~5분간격으로 정상운행됐으며 지하철1호선과 수도권 전철은 기관사들의 ...

한국경제 | 1994.06.27 00:00

경찰청은 26일 서울지하철 노조원및 전기협회원들이 농성중이던 경희대, 기독교회관 등에 대한 공권력투입으로 모두 3백73명을연행, 이중 사전구 속영장이 발부된 이창환 전국기관차협의회(전기협) 쟁의국장 등 2명을 구 속하고 81명을 훈방했다고 밝혔다. 경찰은 나머지 2백90명에 대해서는 적극 가담여부등을 조사해 혐의가 드 러나지않을 경우 현업복귀 각서를 받은 뒤 모두 훈방키로 했다.

한국경제 | 1994.06.27 00:00

... 5만원 인상의 수정안을 제시했고 아울러 노조간부들에 대한 고소,고발취하와 직위해제의 취소등도 요구했다. 이에대해 공사측은 임금은 이미 중앙노동위원회가 중재재정을 내려 더이상 논의가 여려우며 고소,고발,직위해제에 관한 문제는 먼저 복귀를 한 후에 노사양측 대표끼리 만나 논의하자고 주장,합의를 이루지 못했다. 한편 공사측은 27일 "파업중인 노조원들이 지금이라도 복귀를 하면 인사상 의 불이익은 없을 것이며 28일 밤 12시까지 복귀하지 않을경우 면직등 인사 불이익 ...

한국경제 | 1994.06.27 00:00

... 증시폭락등 잇단 악재로 인해 10억달러에 가까운 손실을 입고 물러나야 했다. 지난 90년 폴 알레어 현회장이 지휘봉을 잡으면서 제록스는 재도약에 시동을 걸기 시작했다. 먼저 기존의 방만한 경영방식에서 탈피,사무용기기 전문업체로의 복귀를 선언했다. 무분별하게 인수했던 크럼&포스터 반캄팬메리트등 금융회사들을 정리하고 복사기를 중심으로 첨단 사무용기기 개발에 전념키로 한 것이다. 특히 세계정보업계의 조류가 아날로그에서 디지털로 전환하고 있는데 착안, 디지털제품 ...

한국경제 | 1994.06.27 00:00

...제5단체장은 철도및 지하철파업과 관련,27일 긴급회동을 갖고 국가기간 망인 철도와 지하철의 불법파업사태는 즉각 중지돼야한다고 밝히는 한편 이 같은 사태가 나라경제에 심각한 타격을 주고 있으므로 파업근로자들은 하루 빨리현업에 복귀해줄것과 대기업들이 연대파업을 자제해줄것을 촉구했다. 최종현 전경련회장을 비롯한 김상하대한상의회장 구평회무역협회회장 이동 찬경총회장 박상규기협중앙회회장은 이날 오후 호텔롯데 칼톤룸에서 모임을 갖고 최근의 철도및 지하철파업,전...

한국경제 | 1994.06.27 00:00

전국기관차협의회소속 철도파업 근로자들의 복귀율이 26일 낮 12시현재 66% 에 달하는등 일요일인 이날을 고비로 현업에 돌아오는 근로자가 크게 늘어나 면서 나흘째 파행을 거듭하던 철도운행이 조기에 정상화될 움직임을 보이고 있다. 그러나 서울지하철의 경우 근무에 복귀하는 파업근로자가 여전히 미미해 지 하철의 파업운행은 당분간 계속될 것으로 보인다. 철도청은 이날 낮12시 현재 파업에 들어간 전기협소속 근로자 6천5백40명중 현장에 복귀한 ...

한국경제 | 1994.06.26 00:00

*1면톱 = 노-정대치 주초가 고비 *경 제 = 철도파업 파장 경제곳곳 "삐걱" *사 회 = 시민 파업대처 ''현명한선택'' 돋보여 *1면톱 = 기관사 업무복귀 급증 *경 제 = 재계, 연대파업대책 ''비상'' *사 회 = "대기업 동조파업땐 불법간주 강력처벌" *1면톱 = 재계, 전노대 연대파업 ''비상'' *산 업 = 대우중,조선과 합병전 ''조직개편'' *사 회 = 철도/지하철 안전운행 "위협" *1면톱 = 철도파업 장기화될듯 ...

한국경제 | 1994.06.26 00:00

근무지를 벗어났다가 복귀 신고를 마친 일부 기관사들의 근무조 투입에 따 라 수도권 전철이 27일부터 출.퇴근 시간대는 거의 정상 운행될 것으로 보 인다. 철도청은 경인선 구간은 27일부터 전동차 운행간격을 출.퇴근시간대는 현 재의 10분에서 5분으로 단축하고 경수선은 20분에서 12분, 경원선(용산~청 량리)은 60분에서 30분, 안산선은 30분에서 15분으로 각각 운행간격을 좁히 기로 했다고 26일 밝혔다. 파업이전에 경인선에서는 출.퇴근 ...

한국경제 | 1994.06.26 00:00

서울시는 25일 현재 파업기관사들의 복귀율이 매우 낮은 수준을 보이고 있 으나 서울지하철을 27일까지는 최대한 정상운행하겠다고 밝혔다. 시는 현재 운행에 투입되고 있는 경력기관사와 이날 복귀한 30여명의 기관 사로 운행을 하면 27일 밤 12시까지는 운행에 차질이 빚어지지 않을 것으로 보인다고 발표했다. 특히 26일의 경우에는 러시아워가 없는 일요일이기 때문에 다른 공휴일과 같이 91편성을 투입해 6분 간격으로 운행하고, 27일도 평소와 ...

한국경제 | 1994.06.26 00:00

... 도로통행료를 면제해 주기로 했다. 당정은 군수송요원의 경우 이미 철도청에 지원나가있는 66명외에 이날 2백 명, 27일 1백50명을 추가로 지원하되 객차운전보다는 화물수송에 집중 투입 키로 방침을 정했다. 또 이날까지 기관사들의 복귀가 여의치않음에 따라 임용대기자 1백68명 차량검수원 1백명 보선장비운전원 전기통신원 1백명 경력기관사특채 1백명 기존기관사 인력운용합리화로 1백명등 5백68명을 일반기관사로, 기관조사공채후보자 71명 올해 공채예정자 ...

한국경제 | 1994.06.26 00:00