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      [취재여록] 대주단 가입하랄땐 언제고

      지난달 28일 강원도 원주시 문막읍에서 열린 대한건설협회 출입기자단 워크숍.이날 협회의 권홍사 회장(반도건설 회장)은 출입기자들과 저녁식사를 마친 뒤 간담회 자리를 가지지도 못한 채 급히 서울로 향했다. 사정은 이랬다. 대주단에 가입신청을 한 중견건설업체 A사가 이날 오후 한 금융사로부터 "대출 만기된 100억원을 회수하겠다"는 통보를 받은 것. 대주단의 심사결과를 기다리며 한 시름 놓고 있었던 이 회사는 예상치 못했던 '날벼락'에 당황하다 소속 ...

      한국경제 | 2008.12.01 00:00 | 임도원

    • [리포트] 은행, 건설사 지원 '좁은문'

      은행들이 대주단협약을 통해 건설사 지원에 나섰지만 업계의 '돈가뭄'은 상당 기간 계속될 것으로 보입니다. 박준식 기자의 보도입니다. 은행들이 본격적인 건설사 옥석가리기에 나섰습니다. 구조조정 부서를 신설하고 보강해 지원할 곳과 퇴출시킬 업체 판정에 돌입했습니다. 건설업계 부실이 은행으로 확산되는 것을 막겠다는 포석도 깔렸습니다. 그렇다고 대주단협약 가입을 서두르기도 어려운 상황. 대주단협약에 신청한다고 100% 지원받기 어렵다는 것을 알기 ...

      한국경제TV | 2008.12.01 00:00

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      [금융위기 극복 3대 전략] (3) 단호한 조치 … 구조조정 장관급 '집도의' 앉혀라

      ... 정부가 제시한 구조조정 방식은 '프리 워크아웃',즉 사전 구조조정이다. 내년 이후 있을 기업 연쇄 부실에 대비해 살릴 기업은 충분한 유동성 지원을 해주고 그렇지 않은 기업은 퇴출을 유도하겠다는 것이다. 정부와 은행권이 추진하고 있는 대주단 협약 가입(건설사 대상)과 '패스트 트랙'(중소기업과 중소 조선사 대상) 등이 이러한 프리 워크아웃 방식의 구조조정이다. 하지만 당초 정부가 100대 건설사를 일괄 가입시키겠다고 장담했던 대주단 협약에는 고작 29개사만 가입했을 뿐이며,중소 ...

      한국경제 | 2008.11.30 00:00 | 이태명

    • 구조조정委 부활검토…부실정리 본격화

      ... 시중은행의 한 관계자는 "올 연말까지는 건설업체들이 어떻게든 위기를 넘기더라도 내년 초에는 쓰러지는 기업들이 많이 나올 것"이라며 "그 때가 기업 위기의 최절정이 될 것"이라고 전망했다. 저축은행, 종금사 등 2금융권에서는 건설업체가 대주단에 가입하기 전에 채권을 회수하려는 움직임마저 나타나고 있다. 2금융권의 유동성 사정이 좋지 않은 가운데 건설사들이 대주단에 가입하게 되면 1년간 채권 회수가 어려워지는 만큼 서두르고 있는 것이라고 금융권 관계자는 전했다. 경기가 ...

      연합뉴스 | 2008.11.30 00:00

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      경기악화 대비 모든 정책수단 '재가동' 채비

      ... 관계자의 말이다. 정부의 상황 인식이 그만큼 심각하다. 이 때문에 정부는 10년 전 외환위기 당시 썼던 정책 수단과 제도들을 언제든지 가동할 수 있도록 전부 꺼내놓고 준비하고 있다. 이미 채권시장안정펀드(당시 채권시장안정기금) 대주단협약(채권단협의회)은 진행하고 있고 '기업구조조정위원회'의 부활도 검토하고 있다. 지식경제부도 실물경제종합지원단을 구성,현장점검에 나섰다. ◆경기침체 본격화에 대비 대부분 경제 예측 기관들은 내년 연간 성장률이 2%대에 머물 ...

      한국경제 | 2008.11.30 00:00 | 정재형

    • 車.반도체.철강도 부실 '경계경보'

      ... 기업구조조정위원회와 같은 민간 기구의 부활을 검토하고 있다. 아직 구체적인 그림이 그려지지 않은 상태이지만 채권 금융기관과 정부가 구조조정에 적극 나서지 못하고 있는 상태여서 현실화될 가능성이 높다. 또 금융권은 건설업체의 대주단 가입이 저조한 가운데 내년초에 퇴출기업이 나올 것으로 보고 있다. 또 경기침체의 직격탄을 맞고 있는 조선업체나 해운, 자동차, 반도체, 철강 등 주요 업종에 대한 관리를 강화하고 있어 이들 기업 역시 구조조정의 태풍권에 조만간 ...

      연합뉴스 | 2008.11.30 00:00

    • 이창용 부위원장 "대주단 협약, 흑자도산 방지 차원"

      이창용 금융위원회 부위원장은 건설사 대주단 협약과 관련해 기업들이 흑자도산 하는 것을 막자는 취지라고 말했습니다. 이창용 부위원장은 기업들이 외환위기 때처럼 어려운 상황은 아니라고 판단하고, 좋은 기술력을 보유하고 있음에도 불구하고 부실징후가 보이는 업체들을 지원하는 것이 목적이라고 강조했습니다. 이 부위원장은 은행의 중소기업 대출과 관련해선 은행 스스로 적극적으로 지원하기 쉽지 않다는 것은 알지만 은행들이 과도하게 자산을 늘린 점이 문제 본질의 ...

      한국경제TV | 2008.11.28 00:00

    • [3시 출연] 외국인·기관 쌍끌이 매수 지속

      ... 확대될 것이라는 기대감이 확산돼면서 주가가 상승한 것으로 보인다. 이 때문에 건설주도 크게 상승한 것으로 분석되고 있는데요. 은행의 유동성이 개선되면 가장 큰 수혜는 건설주가 될 것이라는 판단 때문이다. 또 건설업종은 최근 대주단 협약이 속도가 붙는데다 주가급락으로 저가 매수세가 유입된 것으로 보인다. 외국인과 기관도 모두 건설업을 순매수하면서 앞으로 기대감은 더 높아지고 있다. 우선 외국인이 사흘째 1천억 이상씩 순매수에 나서면서 유동성 장세가 기대가 되고 ...

      한국경제TV | 2008.11.28 00:00

    • [리포트] 중소조선소, C&발 후폭풍 '우려'

      ... 모기업인 대주그룹 역시 M&A로 덩치를 키워와 C&그룹과 걸어온 길이 비슷합니다. 이런 이유에서 C&그룹의 워크아웃 신청이 남의 일 같지 않습니다. 두그룹 모두 조선과 건설이 주력이기 때문입니다. 대한조선 관계자 "대주건설도 대주단에 가입됐다. 귀추가 주목된다. 하지만 일방적인 구조조정은 말도 안 된다. 2도크 물량 상당부분을 1도크로 대체시켰다. 조선 해운 시장 악화로 오히려 2도크 물량 정리가 잘 될 것 같다." 대한조선은 이미 선박 3척을 진수한 실적이 ...

      한국경제TV | 2008.11.28 00:00

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      은행ㆍ건설株, 이젠 '증시 지킴이'

      ... 유가증권시장에서는 현대건설(2.45%)과 대우건설(3.80%) GS건설(9.78%) 현대산업(5.39%) 등 대형 건설주들이 일제히 강세를 보였다. 이에 따라 건설업종지수는 3.82%나 올라 주요 업종 가운데 가장 많이 상승했다. 1차 대주단 가입 다음날인 지난 25일 1.90% 하락하는 부진을 보였던 건설업종지수는 이후 3일 동안 20% 넘게 반등했다. 송흥익 대우증권 연구원은 "대형 건설사들이 대주단에 가입하지 않은 것으로 확인되면서 향후 건설업이 구조조정을 통해 ...

      한국경제 | 2008.11.28 00:00 | 강지연