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서울형사지법 항소 10부(재ㅍ한장 정상학 부장판사)는 15일 임수경양의 밀입북을 지원해준 혐의로 구속기소돼 1심에서 징역 2년, 자격정지 2년을 선고받고 항소한 부산 일신기독병원 의사 김진화 피고인(26)에게 국가보안법 위반죄를 적용, 징역 1년6월에 자격정지 1년6월을 선고했다. 김피고인은 지난해 평양축전에 전대협 대표를 참가시키기 위해 북한방문 경로를 모색중이던 전대협 간부들에게 유럽민협을 소개해준 혐의로 지난해 8월 구속됐었다.

한국경제 | 1990.06.15 00:00

... 항고에 2회의 운항권이 모두 돌아갈 것으로 보이고 있다. 한편 이번 회담 결과에 대해 대한항공측은 우리 정부가 증편 시기를 굳이 아시아나항공이 새 항공기를 들여오는 10월말 이후로 미룬데 대해 아시아나 항공만을 위해 증편시기를 결정했다고 강력히 반발, 앞으로의 공식합의에 이르기까지 양사간의 마찰이또 빚어질 전망이다. 아시아나항공은 오는 10월중 미국 보잉사로부터 B767기 2대를 신규로 도입, 이 항공기들을 모두 국제선에 투입할 계획이다.

한국경제 | 1990.06.13 00:00

... 합의에 따라 NCA의 서울취항을 허가했다고 밝혔다. NCA의 이 구간 투입기종은 B747-200F, 운항시간은 매주 수요일 상오9시 35분 도쿄 출발, 하오 12시10분 서울 도착, 하오5시 서울 출발, 하오7시 도쿄 도착으로 돼있다. NCA는 지난 78년9월 자본금 1백44억엔 규모로 설립된 회사로 일본정부로 부터 국제선 화물면허만 받아 현재 5개국 6개도시에 주15회 운항하고 있다. 이 항공사의 한국내 총대리점은 범세해운이 맡고 있다.

한국경제 | 1990.06.12 00:00

... 방침에 대해 비상한 관심을 기울이고 있는 것으로 알려졌다. 한편 교통부는 아직 복수항공사 운용정책을 확정하지 못하고 있다. 아시아나측은 국내선의 적자및 복수항공사 체제의 원칙등을 내세워 정부에 아시아지역 취항허가를 계속 요청하고 있고 대한항공은 국적기간의 경쟁에 따른 대외경쟁력 약화및 불필요한 국내시장의 개방, 아시아나항공에 대한 국제선 면허에 미주와 일본지역만 들어있는 점등을 들어 아시아나항공의 동남아취항을 반대하고 있는 중이다.

한국경제 | 1990.06.04 00:00

... 1백 53만원이다. *** "4천만" 복 2년만에 *** 대항공이 1일 국내선 수송승객 5천만명을 돌파했다. 5천만번째 행운의 주인공은 무역업을 김동 씨 (55세 중구 명동 2가 95 동진출판무역대표)료 대한항공취항도시의 국제선 일등석 왕복티켓 2매를 선물받았다. 김씨는 이날 9시 30분 서울발 부산행 KE 107편으로 부산에 업무차 내려가다 뜻밖의 행운을 얻었다. 김씨의 앞과 뒤쪽에 선 박승규 (54) 김종술 (38)씨 에게는 아차상으로 국제선 ...

한국경제 | 1990.06.01 00:00

... 항공기 이용자들의 급증추세로 국내 항공사의 좌석 점유율은 손익분기점을 최고 30% 이상 초과하고 있는 것으로 나타났다. 1일 교통부 서울지방항공관리국이 집계한 올들어 국내항공사의 좌석 점유율 현황에 따르면 대한항공의 국제선은 1월 73.1%(수송실적 28만7천4백91명) 2월 77.7%(26만5천8백80명) 3월 77.4%(29만7천6백42명) 4월 76.3%(29만 1천7백98명)이고 특히 아시아나하공은 1월 48.5%(2천69명) 2월 49.9%(5천 ...

한국경제 | 1990.06.01 00:00

... 국제공항의 항공기운항및 수송실적에 따르면 지난 85년부터 89년까지 김포공항의 항공기 운항편수는 연평균 20.4%, 김해공항 19.1%, 제주공항 23.9%가 각각 증가했으며 이에따른 항공 여객과 화물도 매년 늘어 여객의 경우 김포 국제선은 연평균 16.5%, 국내선 27.1%, 김해는 국제선 14.4%, 국내선 21.1%, 제주국제선 24.7%, 국내선 22.4%의 증가추세를 보였다. 화물은 김포 15.5%, 김해 14.4%, 제주 19.2%의 증가율을 각각 ...

한국경제 | 1990.05.21 00:00

... 선진국의 경우 미국의 세계항공시장 제패를 견제하기 위해 다국적 초대형항공사의 설립을 서두르고 있다"고 밝혔다. 항공사 관계자들은 "구미 각국 항공사들의 국내 시장침투를 억제하고 국적선의 시장점유율을 제고시키기 위해서는 국제선 복수화를 통한 경쟁 체제를 조기 구축해 나가야 할 것"이라고 강조. 대한항공이 세계 항공사 가운데 6번째로 높은 영업이익을 올린 것으로 집계됐다. "세계항공시장지"에 따르면 지난 한햇동안 영업이익을 가장 많이 올린 항공사는 ...

한국경제 | 1990.05.11 00:00

... 되도록 양 항공사에 대한 노선 배분원칙을 세우지 못한채 그때그때 무원칙하게 항공정책을 운용하는 가운데 대한항공과 아시아나항공이 최근 중국노선 개설등을 둘러싸고 끝없는 소모전 을 계속, 항공정책 부재에 대한 비판의 소리가 높다. ** 국제선 복수취항 관련 세미나및 심포지움 잇따라 개최 다시 치열해져 ** 10일 교통부와 항공업계에 따르면 지난해 한일간 항공노선 배분문제, 김포공항 신청사 입주문제등을 놓고 대정부 로비및 상호 비방등으로 물의를 빚었던 양사는 최근 ...

한국경제 | 1990.05.10 00:00

아시아나항공의 국제선 영업실적이 호조를 보이고 있는 것으로 나타났다. 7일 아시아나항공에 따르면 현재 취항중인 서울-동경, 나고야, 후쿠오카등 3개 일본노선에서 지난달 30일까지의 평균 탑승률은 61.6%의 비교적 좋은 실적을 보였으며 지난달 6일 개설한 서울-센다이 노선은 90.7%의 높은 탑승률을 나타냈다. *** 김포공항, 동남아 미주등지의 1관문 부상 *** 서울-센다이노선이 서울-도쿄, 나고야, 후쿠오카 노선에 비해 탑승률이 ...

한국경제 | 1990.05.07 00:00