전체뉴스 136701-136710 / 140,229건
- 최신순
- 정확도순
- 과거순
-
[한국경제신문 창간30돌] BR, 4~5년후 발효..우리의 대응
... 취업의 최저 연령이 15세이상으로 돼 있으나 국내근로기준법에는 13세로 제한해 놓고 있어 이조항을 개정하지 않으면 블루라운드가 발효될 경우 상당한 불이익을 받을 것으로 예상된다. 연소자 야간근로제한 규정도 국내법이 18세미만자에 대해 오후10시부터 다음날 오전6시까지의 근로를 금지하고 있으나 ILO협약은 14세미만 아동에 대해 오후8시부터 오전8시까지로 폭넓게 제한하고 있다. 또 강제근로 부문에서는 산업체병역특례제도가 경제활동에 포함되므로 "강요된 ...
한국경제 | 1994.10.14 00:00
-
입법예고 영상진흥기본법안..영상산업 육성 기반 마련
... 정부는 영상문화 산업전문인력의 양성에 필요한 시책을 수립 시행해야한다고 명시해 인력양성까지 정부가 힘써야 한다고 강조하고있다. 그러나 이법의 경우 제정되도 부처간 협조 부족으로 구체적인 작업이 이뤄지지 않으면 단순히 선언적의미만 지니는데 그칠 우려도 있다는게 관계자들의 견해이다. 따라서 이법이 실효를 거두기 위해서는 영상산업진흥이 중요하다는 인식아래 부처간 긴밀한 협조와 관련법 수정등 후속작업이 이뤄져야 할 것으로 지적되고있다. (한국경제신문 1994년 ...
한국경제 | 1994.10.14 00:00
-
유럽 자동차시장,수요증가세 급격히 둔화
... 밑도는 부진한 양상을 보이고있다. 12일 유럽자동차산업협회(ACEA)에 따르면 지난 9월중 서유럽국가들의 신 차 등록대수는 86만8천2백대로 전년동월비 3.8%증가,7월 1.9%,8월 4.7%증 가에 이어 3개월 연속 5%미만의 저성장에 머물렀다. 반면 지난 5월에는 신차등록대수가 전년동월비 13.4%증가,1백만대를 돌파 했으며 6월에도 12.9% 늘어나는등 상반기중에는 지난해의 부진에서 벗어나 급신장세를 보였었다. 유럽 자동차시장이 이처럼 급격히 ...
한국경제 | 1994.10.13 00:00
-
2002년 월드컵유치 찬성 .. 서울시민 여론조사
... 이같은 유치 찬성과 기대감에도 월드컵 유치를 위한 정부 노력에 대해서는 100점 만점 기준으로 응답자들이 평균 58.8점을 줘 상당한 불만을 표시, 정부의 적극적인 지원이 시급한 것으로 지적됐다. 이를 구체적으로 살펴보면 20점 미만이 4.6%, 20-40점 미만 9.0%, 40-60점 미만 28.6%, 60-80점 미만이 37.2%를 각각 차지한 반면 80점 이상은 21%에 불과했다. 이와함께 서울 시민들은 월드컵 유치의 우리나라 경제에 대한 영향에 대해서는 ...
한국경제 | 1994.10.13 00:00
-
[인터뷰] 피터 쿠어스 사장 .. '엑스트라골드' 판촉 내한
... 쿠어스엑스트라골드의 판촉을 위해 내한, 13일 기자회견을 가졌다. 그는 쿠어스엑스트라골드가 한국소비자들의 인기를 끌 것으로 확신한다고 말했다. -쿠어스엑스트라골드는 시카고나 로스앤젤리스 등 미국내에서 찾아보기 어렵고 시장점유율이 0.5%미만인 사라져가는 브랜드로 알고있는데 왜 한국에서 인기브랜드인 쿠어스라이트를 내지않는가. 한국시장에서 실패해도 쿠어스의 이미지를 실추시키지않는다는 계산인가. "엑스트라골드는 국제감각을 지닌 미국맥주로 세계시장에서는 더 호응을 얻을 ...
한국경제 | 1994.10.13 00:00
-
증시개방 재확인, 분위기전환..'자본시장 국제화' 의미/파장
... 있다. 또 가격제한폭의 확대나 위탁수수료률및 위탁증거금률의 재조정문제 등도 주식시장의 자율성확대와함께 유동성제고에 기여할 것으로 보여 호재로 평가된다. 합작법인의 외국인 주식투자제한 완화는 그동안에는 외국인의 지분률이 25%미만인 합작법인에대해서만 당해기업이 증권관리위원회에 신청할 경우 최고 10%까지 외국인투자를 허용했었지만 앞으로는 이범위가 합작투자 비율이 50%미만인 기업까지 확대된다. 이에따라 그동안 외국인투자가 원천적으로 불가능했던 합작비율 25~50% ...
한국경제 | 1994.10.12 00:00
-
[수도권면톱] 물류효율 바닥, 비용 급증..지난해 38조원
... 화물을 실은 자동차도 30%정도만이 적재량을 채웠을 뿐 20%가량은 적 재량의 절반이하만 실고 있어 평균적재량이 51%에 불과하다고 밝혔다. 교통부는 특히 경제규모의 확대로 대량화물이 늘고 있으나 화물차는 수송효율이 낮은 3t미만의 차량이 전체의 90% 차지하고 있어 운송효율이 낮을 뿐아니라 도로체중을 가중시키고 있다고 지적했다. 교통부는 현재 제조업매출액의 17%에 이르는 물류비를 2003년까지 11% 로 줄이기 위해 내륙화물기지조성,철도연장,항...
한국경제 | 1994.10.12 00:00
-
UNDP, 남북한-제3국 참여 11개 협력사업 제의
... 또 남북한지역 기후변화영향분석 해상오염및 지역해양관리 생물 다양성 현황파악 농촌지역 에너지재생 수자원 기상정보 환경감시 기술용어 표준화 등도 포함돼있다. 자료에 의하면 이들 사업은 주로 기술적분야로서 10만달러 미만의 소규모 사업들로 구성되어 있어 전체예산 규모는 약 1백만달러에 달하며 UNDP는 소요예산을 유엔 한국정부 제3국의 재단등으로 부터 갹출하는 방안을 강구 중인 것으로 돼있다. 이의원은 이와관련,"남북경협이 북핵문제로 정체돼있는 ...
한국경제 | 1994.10.12 00:00
-
주가 상하한 제한폭 늘린다 .. 내년부터 7~10% 검토
... 외국인과 외국법인은 증권감독원에 내국민대우등록을 하고 주식투자를 할수 있으며 이들이 취득한 주식은 모두 증권예탁원에 집중. 예탁된다. 이와함께 상장된 외국인투자기업에 대한 외국인주식투자 제한을 완화, 현재 합작비율이 25%미만인 기업에 한해 증권관리위원회의 승인을 얻어 "25%-합작비율"이내(최대10%)에서 외국인취득이 허용되던 것을 합작비율이 50%미만 기업의 "50%-합작비율"이내(최대12%)로 투자대상과 취득한도를 확대토록 했다. 한편 사토 미쓰오 ...
한국경제 | 1994.10.12 00:00
-
[한국경제신문 창간30돌] 홍재형부총리-최종현회장 대담 (2)
... 격차가 생겼는지를 따져보면 우리나라의 특유한 사정이 있었음을 알 수 있습니다. 대표적인게 노사분규와 그에 따른 높은 임금인상이었지요. 임금상승으로 가처분소득이 늘어나면서 몇가지 두드러진 현상이 발생 했습니다. 1백만대미만에 머물러 있던 자동차보급댓수가 몇년새 6백만대 이상으로 늘었고, 그 바람에 연간 60만배럴을 밑돌았던 휘발유소비량도 지금은 1백50만배럴이상으로 증가했습니다. 연탄을 안때고 기름보일러로 대체했다든지, 윤택한 생활에 따라 힘든 일을 ...
한국경제 | 1994.10.12 00:00