검색

... 부족한 부품을 충당하고 있으나 가동의 정상화는 오는 10월 중순경에야 가능할 전망이다. 한국안전유리의 유리공급중단으로 현대 대우 기아등 자동차3사의 생산차종 중 상당수가 생산을 일시 중단했거나 가동률이 크게 떨어진 상태이며 일부 수입에 의존하고 있는 차종의 경우 자동차 생산원가의 상승으로 애를 먹고 있어 유리공급중단이 장기화될 경우 자동차메이커들의 경영악화마저 우려되 고 있다. 현대자동차는 지난22일부터 포니2 및 스텔라 GX의 생산을 중단한 상태이며 그랜저와 ...

한국경제 | 1988.09.29 00:00

... 삼성전자로부터 지정받은 업 체가 23개사로 가장 많고 대우전자 22개, 삼성물산 13, 기아산업 12, 현 대자동차 11, 아세아자동차 4, 금성사 1개 순으로 각각 집계됐다. 한편 공진청은 국내대기업들의 품질관리수준이 크게 높아지고있는 ... 삼성물산=>싸롬패 션, 코테나, 장안섬유등 13개 기아산업=> 화천프레스공업사, 대성프라 스틱등 12개 현대자동차=> 동아화성공업, 만도기계 평택공장 등 11개 아세아자동차=> 라도, 광신기계건설등 4개 금성사=> 대영공...

한국경제 | 1988.09.29 00:00

현대자동차에 이어 대우자동차와 기아산업이 중형택시의 판매를 본격화 하면서 3사간의 판촉경쟁이 치열해지고 있다. 요금이 차별화된 중형택시가 지난 4월이후 운행되면서 현대는 스텔라1.6 LPG를 중심으로 2.0LPG까지 판매, 중형택시시장의 선점에 나섰고 이어서 대우가 듀크시티1.6LPG, 기아산업이 콩코드 1.8LPG를 선보이면서 3사경쟁 시대로 들어섰다. 현대는 기존택시시장의 높은 점유율을 바탕으로 1,600cc급의 경우 651만 3,000원과 ...

한국경제 | 1988.09.29 00:00

자동차의 적체현상이 올연말까지 지속될 전망이다. 자동차3사는 현재 9만대에 가까운 계약미출고분을 안고있고 신규계약이 계속 이뤄지고 있어 당분간 적체해소가 어려울 것으로 내다보고 있다. 현재의 계약미출고는 자동차업의 2개월 ... 있다. 업계는 오는11월이 지나야 적체대수의 감소현상이 나타나면서 내년초에나 정상화될 것으로 예상하고 있다. 자동차3사의 적체대수는 현대자동차가 승용차 3만700대, 상용차 1만7,000 대등 4만7,700대이고 기아산업이 승용차 ...

한국경제 | 1988.09.28 00:00

... 내년부터 오는 91년까지 3년동안 적어도 4-5개의 신개발 승용차가 수요자들에게 차례로 선보일 전망이다. 최근 자동차의 내수및 수출경쟁이 가속화되면서 현대, 대우, 기아등 자동차메이커들이 소형및 중형승용차개발에 적극나서 일부차종의 ... 있는 상태이며 개발단계에 있는 차 종들도 신속한 개발및 시장투입을 위해 업체들이 개발노력을 강화하고 있다. 현대자동차는 지난 여름 신형 쏘나타의 출고에 이어 배기량 1,500cc 급의 소형승용차 X2카의 개발계획을 거의 완료, 내년하반기 ...

한국경제 | 1988.09.28 00:00