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... 높아진것으로 지적됐다. 30일 증권업계에 따르면 지난상반기(91.4 9)중 기존의 22개상장증권사중 17개사가 이미 엄청난 적자를 낸데다 증권사의 주수입원으로 부상한 채권인수및 주선의 수수료율이 내년부터 현행 7%에서 2%미만으로 인하되면 주식시장이 폭발장세를 타지않는한 대부분의 기존증권사가 흑자계정을 만들기는 사실상 불가능한 것으로 분석됐다. 특히 인수주선수수료수입에 대한 의존도는 중소형사보다는 대형사가 심해 동양.대신증권등은 총 수수료수입중 ...

한국경제 | 1991.11.30 00:00

내년1월 발행될 회사채의 표면금리가 연17.2%,인수수수료율은 2%미만으로 결정됐다. 사채발행인수실무협의회는 30일 정부의 금리자유화및 회사채 발행수익률의 현수준(연18.07%)유지방침에 따라 12월 신청분,즉 92년1월 발행 회사채의 발행조건을 3년만기 보증사채를 기준으로 이같이 정했다. 또 회사채 표면금리는 시중금리동향등을 감안,매월말 다음달에 적용할 금리수준을 인수실무협의회에서 정하고 인수수수료율은 2%미만의 범위내에서 발행규모및 ...

한국경제 | 1991.11.30 00:00

... 따르면 국내관련 기업의 자본금및 종업원규모에서 영세기업의 비중이 낮아지는 반면 대규모기업의 비중은 증가하고 있다. 이번 조사에서 국내 정보처리기업은 지난 8월말 현재 모두 7백2개사로 조사됐으며 이가운데 자본금 5천만원미만인 기업의 비중은 지난해 8.4%에서 7.8%로 줄어들고 1억원이상 기업의 비중은 51.6%에서 59.4%로 높아졌다. 또 종업원규모별 비중은 30명미만이 63.5%에서 62.4%로 낮아진 반면 1백명이상은 13%에서 13.8%로 ...

한국경제 | 1991.11.29 00:00

... 나타났다. 자금사정은 전체의 5.1%만 호전됐다고 답변, 2.4분기에 이어 3.4분기에도 여전히 심각했던 것으로 나타났으며 자금사정 악화요인으로는 판매부진으로 인한 자금난 이 38.1%로 가장 많았고 판매대금회수 지연이 26.9%, 금융기관 이용 곤란이 18.6%의 순이었다. 이에따라 사채를 이용하는 업체는 전체의 23.1%로 2.4분기보다 1.5%포인트 낮아졌으나 20인 미만의 소기업은 사채이용업체가 41%에 달하고 있는 것으로 조사됐다.

한국경제 | 1991.11.29 00:00

... 관한 세무관리 강화방침에 따라 실시되는 것으로 최근 조사대상자들에 대해 자금출처를 묻는 우편질의서를 발송했다. 자금출처 우편질의서에 대해 25세 이상은 취득가액의 80%까지 구체적인 자금원을 기재하지 못할 경우, 그리고 25세 미만은 90%까지 자금출처를 밝히지 못할 경우 정밀조사를 거쳐 증여세등을 추징할 방침이다. 88년 이후 취득한 부동산에는 토지, 주택은 물론 콘도. 골프회원권 등도 모두 포함되어 있다. 국세청관계자는 "88년 이후 3년간 주식과 부동산등 ...

한국경제 | 1991.11.29 00:00

... 선거관련 공공 건설투자 증대와 사회간접시설 투자의 지속 등 고정투자 증가요인이 있음에도 불구, 건설경기 안정대책과 민간설비투자 위축, 자금난, 고금리 등으로 인해 고정투자의 증가세가 올해의 15% 내외에서 내년에는 10% 미만으로 떨어질 것으로 예측된다는 것이다. 물가는 정부가 총수요관리를 지속적으로 강화하고 건설경기 진정대책을 계속함으로써 소비자물가의 경우 상승률이 대략 8-9% 선으로 올해(정부의 연말 억제목표 95%)보다는 다소 낮은 선에 머물 것으로 ...

한국경제 | 1991.11.29 00:00

... 평균가격이 10월보다 하락하고 환율이 다소 상승한것을 감안하면 약2%의 인하요인이 나타나고 있다. 업계는 이달말에가서 정확한 가격변동폭을 산정,다음주초에 가격을 인하할 계획이다. 휘발유는 공장도가격이 약2%내리면 소비자가격은 2%미만의 변동요인이 생겨 무연의 경우 당 5백7원에서 4백98원안팎으로 인하될 전망이다. 휘발유가격은 10월중의 변동요인을 반영,이달초에 공장도가격이 7.1%오르고 소비자가격은 4백77원에서 5백7원으로 6.3%인상됐었다. 업계는 등유의 ...

한국경제 | 1991.11.28 00:00

... 것으로 기대된다. 특히 새로 설치되는 톨게이트의 차선은 기존 8차선에서 22차선으로 크게 늘어나 출퇴근때 이 구간을 이용하는 차량이 현재보다 30분 가량 시간을 절약할 수 있을 것으로 예상된다. 한편 경인고속도로의 통행료는 단일요금체제를 적용, 승용차와 2.5t 미만의 소형 화물차 6백원 버스 9백원 보통화물차 6백원 대형 화물차 1천원으로 책정 됐으며 이에따라 연간 통행료 수입이 23억원 가량 감소할 것으로 추정되고 있다.

한국경제 | 1991.11.28 00:00

단자사들은 27일 실세금리를 웃도는 중개어음의 할인금리를 20%미만으로 운용키로 했다. 단자사는 금리자유화 조치와 때맞춰 법인투자로 제한됐던 중개어음이 개인에게도 확대허용되면서 중개어음의 금리가 최고 21%를 넘어서는등 실세금리 상승을 부추 기고 기업체의 부담을 가중시키는 부작용이 우려돼 이를 단계적으로 실세금리 수준 으로 낮추기로 했다. 단자사는 이에따라 중개어음의 금리가 20%를 넘어설 경우 중개를 거부하고 투자자들에게도 지나친 고금리 ...

한국경제 | 1991.11.27 00:00

... 민원,덤핑입찰등의 부작용을 제거함으로써 공사발주의 공정성을 높이기위한 것이라고 밝혔다. 조달청은 내년1월1일부터 새 평가기준에 따라 기술평점 70점,행정사항 30점등 1백점만점중 평점결과 60점이상일때만 수의계약을 인정하고 60점미만일 경우에는 경쟁입찰에 부치기로 했다. 조달청은 행정평점30점중 전차공사의 낙찰률이 86%미만인 경우는 20점,86%이상 90% 미만은 10점,90%이상 95%미만은 5점을 각각 인정하고 하자책임구분이 곤란한 경우에는 공사규모비율에 따라 ...

한국경제 | 1991.11.26 00:00