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    • 북한, 오늘 헬기조종사 유해 송환..생존자도 곧 출국키로

      북한은 지난 17일 북한 영내에 불시착할 당시 사망한 미군 헬리콥터 조종사의 시신을 미국측에 송환하기로 21일 합의했다고 미관리들이 밝혔다. 익명을 요구한 미대사관의 한 관계자는 판문점에서 열린 미-북 양국 실무 접촉에서 사망한 데이비드 힐레만 준위의 시신 인도에 합의했다고 말했다. 그는 북한을 방문중인 미민주당의 빌 리처드슨 의원이 힐레만 준위의 시신을 넘겨받아 22일 오전 10시(한국시간) 군사분계선을 넘어 남측으로 올 것이라고 설명했다. ...

      한국경제 | 1994.12.22 00:00

    • 북한군, 미헬기 관련 미국측 성명서 접수...세부사항 요청

      북한군은 20일 미국측 요청에 따라 판문점에서 열린 군사정전위 실무장교회 의에서 지난 17일 북한영내에 불시착한 미군헬기 조종사및 사망자 유해에 관련,세부사항을 요청하는 내용의 미국측의 성명서를 접수했다. 짐 콜즈 미8군 대변인은 (북한군의) 이러한 접수는 생존 조종사및 사망조 종사유해 송환을 위해 "일보 전진"한 것이라고 평가하고 회담분위기가 "전문 적"이었다고 전했다. 콜즈대변인은 앞서 자신은 "북한이 진지하게 이 문제를 최대한으로 ...

      한국경제 | 1994.12.21 00:00

    • 미, 대북한관계 후퇴 경고..억류 헬기조종사 즉각 송환 촉구

      미행정부는 19일 미군 헬기 불시착사고로 억류된 조종사를 즉각 석방하지 않을 경우 대북관계가 후퇴할지 모른다고 경고했다. 빌 클린턴대통령이 이 사건의 조속한 해결노력을 약속한 가운데 마이크 매커리미국무부 대변인은 이날 미행정부가 북한이 관련정보의 제공을 지연 하는데 대해 "이해할 수 없다"는 입장을 평양측에 전달했다고 말했다. 이는 지난 17일 사건 발생 이래 북한에 대한 최초의 공개적 강경표현으로 미당국은 지금까지 생존자가 있음을 감안, ...

      한국경제 | 1994.12.20 00:00

    • "평화협정대체" 주장 .. UN주재 북대표부

      유엔주재 북한대표부의 김종수 부대사는 19일 미군헬기 조종사의 송환문제 와 관련해 "조사를 거쳐 공정하게 처리될 것"이라면서 "그러나 송환여부와 시기에 대해서는 아는바 없다"고 말했다. 그는 전화접촉에서 "이번 사건과 같은 일이 생기지 말아야할 것이며 그러기 위해는 준전시상태나 다름없는 정전협정을 평화협정으로 대체해야 한다"고 주장했다. (한국경제신문 1994년 12월 21일자).

      한국경제 | 1994.12.20 00:00

    • 미국, 국방예산증액 6년간 250억달러

      ... 주장했왔다. 추가될 예산은 군인들의 주택과 그밖의 생활환경 개선등을 위한 몇몇 사업에 투입될 것으로 예상되나 2개의 전쟁을 동시에 수행,승리할 수 있도록 즉응전력을 개선하는데도 역점을 두고 있는 것으로 알려졌다. 한 관리는 "이번 결정은 조종사의 비행시간,함정들의 순항시간이 확대되는 것을의미한다"고 해석하면서 이는 미군이 짧은 시간내에 작전을 벌일 태세를 유지하는데 보탬이 될 것으로 전망했다. (한국경제신문 1994년 12월 3일자).

      한국경제 | 1994.12.02 00:00

    • 대한항공에 4천만원 과징금 부과..교통부,제주공항폭발관련

      교통부는 29일 지난8월 대한항공기 제주공항폭발사고의 원인이 조종사의 실수에 의한 인재인 것으로 최종확인하고 대한항공에 4천만원의 과징금을 부과했다. 이와함께 캐나다인 배리우즈기장에 대해서는 한국내에서의 조종사자격을 박탈하고 정찬규부기장은 조종사자격을 취소했다. 교통부는 또 제주공항폭발사고를 계기로 지난9월 대한항공에 대한 특별 안전점검을 실시한 결과 법정휴식시간부족 전문인력부족등 총52건의 위반사항이 적발돼 4천만원의 과징금부과오 ...

      한국경제 | 1994.11.29 00:00

    • 중국 대형항공업체들, 외자/기술 도입 .. 최신 기종 구입

      ...공사(CA), 중국동방항공공사(MU), 차이나 서던 에어라인스등 중국의 대형 항공업체들이 낡은 옷을 벗어제끼고 있다. 세계의 유수 항공업체들과 어깨를 견주기 위해 이들의 자본과 기술도입을 서두르고 있다. 외국항공사에 조종사를 파견, 훈련시키는 한편 이들의 경영기법과 최신 항공기도입에도 적극적이다. 광동성의 차이나 서던은 최근 미 UAL그룹의 유나이티드 에어라인스와 자본 제휴를 포함한 다각적인 협력방안을 모색하는등 대형 항공사 관계자들의 해외나들이가 부쩍 ...

      한국경제 | 1994.11.08 00:00

    • [취업(4)] 항공 .. 세계 돌며 견문 넓힌다, 국제적감각 요구

      ... 건강이 뒷받침돼야만 무리없이 일할 수 있다. 전공에 관계없이 전문대이상(아시아나항공은 4년제대학)졸업예정자면 누구나 지원할 수 있으나 1백62cm이상의 키와 1.0이상의 교정시력을 요구 한다. 운항승무원 =노선확장으로 조종사수요는 크게 늘고 있으나 공급이 제한돼 있어 만성적인 공급부족을 겪고 있는 인기직종이다. 내국인조종사의 부족때문에 대한항공과 아시아나항공은 총1백명의 외국인 조종사를 고용하고 있는 실정이다. 과거에는 공군 육군등 군경력자만이 ...

      한국경제 | 1994.11.04 00:00

    • [정보통신면톱] 가상현실 비행훈련SW 국산화 .. 대한항공

      ... 영화 제작등에 폭넓게 사용될 것으로 전망된다. 상공자원부 공업기반기술 개발사업의 하나로 추진된 이 스카이 뷰는 오는 95년8월 기계적 장치와 결합해 "비행훈련용 시뮬레이터"로 완성될 예정이다. 그동안 국내 항공사와 군은 조종사 훈련시 필수장비인 시뮬레이터를 막대한 예산을 들여 외국회사로부터 전량 수입해 왔으나 이제 국내 시뮬레이터 관련기술 개발로 국산 시뮬레이터가 본격 생산될 것으로 보인다. (한국경제신문 1994년 11월 4일자).

      한국경제 | 1994.11.03 00:00

    • [초점] "건설중장비 갈길이 없다"..차량하중제한에 걸려

      ... 있도록 건설기계관리법에서 규정하고 있다. 이 규정에 따라 대형기중기들을 분해, 이동, 조립할 경우 대당 6천만원에 달하는 기종(모델)도 있어 영세중기업체들로선 엄두를 내지 못하는 경우가 허다하다. 이때문에 정비사가 아닌 조종사(운전기사)가 임의로 분해 조립하는 경우가 많은데 이는 위법으로 단속을 받고 있다. 이로인해 중장비를 필요로 하는 건설업체의 공사현장에 제시간에 도착하지 못하거나 아예 움직이지 못해 건설업체와 맺은 장비대여계약을 파기당하는 장비업체들이 ...

      한국경제 | 1994.10.05 00:00