통합검색

... 했으며 적취화물은 양국간 직교역 화물과 시베리아철도를 이용해 구주지역으로 나가는 TSR화물도 포함된다고 밝혔다. 취항선사는 소련측에선 소련 국영선사인 극동해운공사(FESCO)가 참여할 것이 확실시 되고 있으나 한국측 선사는 앞으로 선주협회를 통해 선정될 예정이다. 한편 항로개설 시기는 앞으로 한국측 선사가 선정된 후 투입선박의 크기 및 척수, 화물집하방법등 공동운항에 따른 구체적인 협의가 이루어진 다음 결정하기로 해 아직 미확정 상태인 것으로 알려졌는데 ...

한국경제 | 1989.04.03 00:00

해운항만청은 해운업계 노사분규의 예방이나 조속한 해결을 위해 지방선 원노동위원회를 적극 활성화하는 한편 장기적으로 중앙선원노동위원회 설치 를 추진하기로 했다. 3일 해항청에 따르면 지금까지 고작 선원들의 고정사항에 대해 선주의 과 실여부등을 판단하는등 노동위원회로서의 기능을 제대로 발휘해 오지못한 선 원노동위원회의 기능을 대폭 강화키 위해 지방선원노동위원회에 쟁의조정 권 한을 부여해 노사분규에 적극 개입, 노사분규의 조기 타결을 도모한다는 ...

한국경제 | 1989.04.03 00:00

... 2개그룹중 적어도 하나는 이은행이 제시한 입찰신청자격에 미달할 것이 확실해져 4월초 순에 조공및 그계열사공모를 의한 입찰참가자격업체등록신청을 재공고할 예 정이다. 서울신탁은행당국자는 한진그룹은 비행기도입에 따른 외화대출과 대한선주 인수로 자기자본비율이 크게 낮아졌기 때문에 금융당국이 자기자본지도비율 을 산정할때 대한선주의 부채를 제외해주지 않는한 입찰적격업체에서 제의될 것이 예상된다고 밝혔다. 또 적격업체심사결과 입찰자격을 갖춘업체가 1개이하일경우 ...

한국경제 | 1989.03.31 00:00

... 운영 권을 넘겨줬을때 3단계부두가 과연 효율적으로 운영될 수 있을지 의심스럽다 면서 한달간이나 협의하고도 의견을 통일시키지 못한 선사들을 힐난. 반면 라이벌격인 부산지역 하역업체 13사는 하역협회를 통해 한국과학기술 원 해양연구원에 용역을 의뢰 통일안을 제출하는등 대조적인 모습. 해항청은 이들의 운영계획안을 놓고 4월중 선주협회 하역협회 해운산업연 구원 대학교수등 10명으로 구성된 소위원회의 심의를 거쳐 운영권자를 결정 할 예정이라고.

한국경제 | 1989.03.31 00:00

... 규모이다. 현대중공업은 지난해 만해도 국내조선소의 전체건조물량 335만6,927톤중 50.6%인 169만8,837톤을 건조했다. 이같은 현대중공업이 108일간이나 생산을 못해 막대한 외형적 피해를 입 은데다 선박인도지연에 따른 외국선주들사이의 대한신용도 실추로 앞으로 국내업체들의 수주활동이 큰 타격을 입게 됐다. ### 일/유럽/중국등으로 일감뺏겨 ### 세계 제1위의 조선국을 넘보고 있는 한국조선소가 이같은 잇단 어려움으 로 국제경쟁력을 잃게 되자 일본이 ...

한국경제 | 1989.03.30 00:00

... 요하다는데 뜻을 모았다. 한국조선업계와 프랑스의 CGM사, 네덜란드의 DN사 사이의 수주결약 체결을 앞두고 유럽조선업계가 이같은 움직임을 보인 것은 지금이 한국측과 협상을 벌여 유럽업계측의입장을 관찰시킬 수 있는 좋은 기회라는 결산에 따른 것으 로 풀이되고 있다. 이와관련, 유럽조선업계는 EC(유럽공동체) 집행위원회측에 한국업계와 유럽 선주 사이에 계약을 맺기전에 한국정부와 협상을 벌여 구체적인 약속을 받아 낼 것을 요청하고 있는 실정이다.

한국경제 | 1989.03.29 00:00

선주협회는 최근 한국수산냉동운반선협회가 해운항만청에 건의한 한일항로에서 냉동수산물운반선(어선)의 농축산물 수송 허용을 위한 해운업법시행령 개정요청에 대해 반대한다고 밝혔다. 28일 선주협회는 수산물운반선에 농축산물의 수송을 허용할경우 해 운항만청이 관장하는 해상화물운송사업면허와 수산청장에게위탁한 수 산물운반선의 면허발급에 행정적인 혼돈을 가져올 수 있다고 지적했 다. 이와함께 한일간 농축산물 수송에 냉동수산물운반선이 끼어들 경우 점차 ...

한국경제 | 1989.03.28 00:00

올해들어 우리나라선사들이 실어나른 수출입화물량은 줄어들었으나 벌어 들인 운임수입은 오히려 증가하고 있는 것으로 나타났다. 23일 선주협회에 따르면 지난 1월 한달동안 우리나라 34개 외항선사들은 총 893만1,000톤의 수출입화물을 수송, 지난해 같은기간의 926만6,000톤에 비해 3.6%가 감소했으나 운임수입은 16.2%나 크게 증가한 2억3,900만달러를 기록한 것으로 밝혀졌다. 물량감소에도 불구하고 우리선사들의 운임수입이 증가한 ...

한국경제 | 1989.03.23 00:00

... 협의를 위해 오는 27일부터 29일까지 3일동안 모스크바에서 한소해운협의회를 갖는다고 21일 발 표했다. 이번 회담의 우리측 대표는 해항청 최장화해운국장을 수석대표로 손순룡진 흥과장, 강무현사무관, 외무부 이병화사무관, 이종순선주협회전무, 해운산업 연구원 전준수, 김성헌연구위원등 7명명으로 23일 출국, 4월1일 입국 예정이 다. 이번 회담에서는 작년 12월 양국간에 원칙적인 합의를 본 한소간 직항로개 설문제를 주의제로 하여 항로개설 시기와 기항지, ...

한국경제 | 1989.03.21 00:00

... 평가연기 발표가 호재로 작용, 전업종에 걸쳐 상승세를 보이면서 전장말 종합주가지수가 1000.28을 기록했다. 그러나 후장들어 1,000선 진입에 대한 경계매물출회로 소폭 밀리는 양 상을 보였다. 이런시황속에서 대한전선주식은 개장초부터 상한가 2만2,000원에 거래 돼면서 꾸준한 거래량증가를 나타내 관심을 모았다. 대한전선주식은 88년말 1만5,500원대에서 상승하여 89년들어 주가가한 단계 상승된 1만8,600-1만9,100원대에서 답보적인 ...

한국경제 | 1989.03.21 00:00