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원화절상과 노사분규로 인한 임금상승등으로 우리나라의 대외수출 경쟁력이 떨어지면서 미주지역을 비롯 유럽, 호주및 중동지역으로 수출되는 컨테이너화물도 크게 줄어들고 있다. 2일 선주협회 집계에 따르면 올들어 8월말현재 우리나라의 총 수출입 컨테이너물량은 125만6,054TEU로 지난해 같은 기간의 125만2,376TEU에 비해 0.3% 증가에 그쳤다. *** 전년동기대비 3.1% 감소한 71만7,514TEU *** 이 가운데 수출 컨테이너화물은 ...

한국경제 | 1989.11.02 00:00

... 시정 조치해줄것을 강력하게 건의했다. 또 상공부 관세청은 관계당국에 요금의 인하조정을 위해 중재에 나서주도록 요청했다. 하주협의회는 "이번 인상으로 중소수출업체들이 연간 80억원 이상의 추가 부담을 안게 된다"면서 CFS비를 톤당 3,500원선으로 낮추어야 한다고 주장했다. 특히 관세협회의 일방적인 요금인상을 방지하기 위해 선주협회 하주 협의회 관세협회등 관련기관으로 협의기구를 구성하는등 제도적인 장치 마련이 시급하다고 덧붙였다.

한국경제 | 1989.10.25 00:00

... 취항하고 있는 지역에 대해 화물선적권을 외국 해운회사에 양도할 수 없게한 웨이버(국적선불취항증명원) 제도등으로 한일항로에서 국내 해운회사들이 수출입화물 수송권을 독점적으로 행사하고 있었으나 최근들어 카페리의 취항, 일본 선주의 불법적인 재래부정 기선 투입등으로 일본측의 자본침투가 가시화되고 있어 대책마련이 시급하다. **** 경쟁력 제고위해 정책적지원 시급 **** 일반화물선의 경우 국내 해운회사들이 중고선박 도입이나 적정선박의 용선이 어려워 ...

한국경제 | 1989.10.23 00:00

지난 7월 영국 런던스팀쉼 P&I클럽(선주상토택임보험)의 보험료 기습인상 파동(본지 8월25일자)이후 높아지고 있는 가운데 영국의 브리타니아 P&I클럽 이 국내 해운사상 처음으로 24,25일 서울호텔신라에서 정기총회를 개최, 국내 해운업계의 관심을 끌고 있다. *** 24,25일 양일간...내년도 선급보험료등 클럽운영정책 논의 *** 23일 영국대사관에 따르면 세계 22개 P&I클럽중 6번째로 크며 국내총선복량 의 31.3%가 가입돼 있는 ...

한국경제 | 1989.10.23 00:00

북미지역 수출입화물의 운임이 내년초 약 10%씩 인상된다. 16일 해운당국에 따르면 극동에서 북미로 향하는 일본의 NYK등 8개 수출 운임동맹선사(ANERA)들은 지난달 25일 미국 캘리포니아 스테니위 베이에서 선주회의를 열어 극동~북미행 수출화물의 운임을 내년3월부터 40피트 컨테이너당 300달러씩 평균 10%인상키로 합의했다. * 북미-극동간 13개 수입항로 운임동맹선사,내년 4월부터 운임 최고10%인상 * 이에따라 북미행 수출화물은 ...

한국경제 | 1989.10.16 00:00

한국해원노조가 그동안 선주협회및 해항청과 재정협상을 벌여오던 선원법을 독자적으로 입법추진함으로써 선원법개정을 둘러싼 선주/선원간의 갈등이 표면화되고 있다. *** 한국해원노조 독자 입법추진에 마찰 심화 *** 한국해원노조는 최근 한국노총을 통해 민정당 김진재의원의 중재로 국회에 청원입법을 요청했다. 선원노조는 지난 3월 근로기준법의 개정으로 육상근로자는 주당근로시간이 44시간으로 12시간 줄어드는등 근로조건이 크게 개선되는데도 선주협회와 ...

한국경제 | 1989.10.12 00:00

... 인화 큰 비중 심성, 21세기 맞는 도전성 / 추진력 현대, 근검절약, 체력도 선발요건 럭금, 외국어능력, 국제감각 중시 사회면 : 보험약관 고지의무 입법화 올 국회에 개정안...위반땐 1개월내 취소 가능 선박사고 선주책임액 늘려 연체보험료 내면 계약 부활 서 울 신 문 1면톱 : 개혁 가속화로 "5공청산" 종결 정부, 10월10일 국정연설통해 입장 천명 특정인 처벌 배제...민주화 실천 야권방식과 엇갈려 정치쟁점화 가능성 경제면 : 토지매수가 ...

한국경제 | 1989.10.09 00:00

... 86년 현대, 87년 한일, 88년 한진그룹이 기부금 많이 내 *** 연도별로 기부금을 가장 많이 낸 그룹은 86년 현대그룹(118억원) 87년 한일그룹(87억7,900만원) 88년 한진그룹(133억700만원)이다. 작년에 대한선주와 조선공사를 인수한 한진그룹을 경상이익규모면에서 30대계열중 10위였으나 기부금은 가장 많이 냈다. 한진에 이어 기부금을 많이낸 계열기업은 롯데 122억원 쌍용 115억원 현대 90억원 삼성 79억원 선경 76억원순이다. ...

한국경제 | 1989.10.08 00:00

... 한일그룹이 24%로 가장 높으며 동아그룹 15% 금호/코오롱 그룹 13% 해태그룹 11% 한진그룹 10%등의 순으로 나타났다. *** 한진 133억 - 롯데 122억 - 쌍용 111억 순 *** 기부금액수로는 5공시절 대한선주와 6공들어 조선공사를 특혜인수한 한진그룹이 133억700만원으로 가장많고 롯데 그룹 122억5,000만원 쌍용그룹 111억5,400만원 현대그룹 90억7,400만원 삼성그룹 79억1,700만원 선경그룹 76억6,700만원등의 ...

한국경제 | 1989.10.08 00:00

... 국정감사자료를 통해 부실기업정리와 관련된 조세감면액을 이같이 밝혔다. ** 국제상사 805억으로 으뜸 ** 국제상사그룹 정리에 따른 세금감면이 804억6,400만원으로 가장 많고 경남기업정리에 따라 452억1,000만원 대한선주 정리로 397억8,800만원 태평양건설정리에 267억5,100만원 삼호그룹정리로 229억1,600만원 한양그룹정리로 209억4,600만원 반도목재로 129억7,400만원의 세금이 감면됐다. 100억원이상 세금감면이 수반된 부실기업정리만도 ...

한국경제 | 1989.10.02 00:00