통합검색

... 낮은 지역으로 이전하게 함으로써 해외직접투자의 증가를 초래했다. 넷째 투자가들의 개도국에 대한 신뢰도가 제고되어 개도국 채권투자에 대한 리스크 프리미엄이 줄어든 점이다. 국제신용평가기관들은 94년 9월이후 16개국의 신용등급을 상향조정하고 그동안 신용등급을 받지 못했던 11개국에 대해서도 새로운 신용등급을 부여했다. 대부분 개도국들은 외채와 경상수지 적자 축소 등 경제여건 개선 노력을 지속, 대외신뢰도를 제고해왔기 때문이다. 다섯째 금융부문의 ...

한국경제 | 1997.08.11 00:00

... 이탈로 인한 경영위기를 막기위한것. 야마이치는 지난달 30일 도쿄지검의 강제수사후 사채인수회사에서 제외 되면서 영업에 타격을 받고 있다. 이에앞서 미국의 신용평가기관인 무디스사는 야마이치의 사채에 대해 "투자부적격"으로 등급을 매길것을 시사했다. 이러한 신용불안으로 올 1.4분기중 이미 54억엔의 경상적자를 내는등 4대회사로서의 입지가 크게 흔들리고 있다. 총회꾼사건에 연루된 노무라와 야마이치의 파문으로 빅뱅을 앞둔 일본 증권업계의 국제신인도가 ...

한국경제 | 1997.08.11 00:00

... 중장기자금 조달 금리가 0.7~0.8%이상 치솟아 일부 국내 은행들의 해외기채가 사실상 어려워졌고, 단기차입의 많은 부분을 하루 콜자금에 의존하고 있는 실정이다. 한보사태 이후 국제 신용평가기관들이 일부 국내 은행들의 신용등급을 하향조정한 데 이어 이번 기아사태로 또다시 감시대상에 올려놓고 신용등급을 재조정할 움직임을 보이고 있다. 일부 은행들은 신용등급이 더 내려갈 경우 정크본드 수준의 투기적 등급으로 분류되어 국제영업에 많은 제약을 받게될 ...

한국경제 | 1997.08.11 00:00

무디스는 산업은행이 보증을 선 총 3억7천만달러규모의 3개 CP(기업어음) 프로그램에 대한 신용등급을 재검토한다고 10일 발표했다. 무디스는 기아사태로 한국기업들이 재정적 위기를 맞고 있어 신용등급을 재검토키로 했다고 설명했다. 이번 재검토 대상에 오른 CP프로그램은 대우인터내셔널 미국 현지법인이 산업은행의 보증을 받아 설정한 1억달러및 7천만달러짜리 CP프로그램과 한국종합금융이 설정한 2억달러 CP프로그램이다. (한국경제신문 1997년 ...

한국경제 | 1997.08.10 00:00

국제신용평가회사인 S&P사는 7일 현대자동차의 장기신용등급 평가 전망을 "안정적"에서 "부정적"(네거티브)으로 바꾸고 포철을 요주의(크레딧워치) 평가대상으로 올렸다고 발표했다. 이에 앞서 S&P사는 지난 6일 한국정부와 산업은행 수출입은행 한국전력 한국통신 등의 신용등급 평가전망을 "부정적"으로 바꾼다고 공식표명했었다. 한국의 국제적인 신용등급 하향 조정이 민간기업으로까지 확산되고 있는 것이다. 장기신용등급이 BBB+인 현대자동차의 평가전망이 ...

한국경제 | 1997.08.08 00:00

... 전체로 확산되면서 본격화되고 있다. 재경원은 새한종금은 5억달러를, 한솔종금은 2억달러를 각사가 보유한 외화 리스자산을 유동화 해 차입하는 방안을 이미 승인했다. 새한종금은 이에따라 이미 리스자산을 채권화 해 국제적인 신용등급을 평가받고있는 중으로 빠르면 9월께 국내 첫 매입 외화자산 유동화를 통한 외화차입을 기대하고있다. 이밖에도 LG종금이 4억달러를 이 방식으로 차입키로 하고 재경원과 협의에 들어갔으며 아세아종금도 3억달러 차입에 이 방식을 ...

한국경제 | 1997.08.08 00:00

... 고비용-저효율체질로 굳어져 있는데서 나타나고 있다. 국내은행의 부실은 우리나라 은행은 물론 정부의 신용도를 떨어뜨리는데 한몫을 하고 있다. 세계적 신용평가기관인 미국의 무디스(Moody"s)사가 최근 한국정부와 국책은행에 대해 신용등급 하향조정 리스트에 올렸다. 이어 스탠더드 앤드 푸어스(Standard & Poor"s)사도 한일 외환 제일 장기신용 신한 등 5개 은행의 신용등급을 "부정적"으로 분류하는가 하면 한국정부의 장기 신용등급 평가전망에 대해 "안정적"에서 ...

한국경제 | 1997.08.07 00:00

... 왼쪽으로 기울어져 상대적으로 많은 충격을 받았기 때문으로 풀이하고 있다. 일반적으로 비행기는 앞좌석이 고급이며 그만큼 안전하다는 인식을 주고있다. 그러나 전문가들은 퍼스트클래스, 프레스티지, 이코노미 등 비행기 좌석등급은 서비스의 구분에 따른 것이지 결코 안전도에 따른 것은 아니라고 강조한다. 한마디로 비행기 사고에서 안전지대란 없으며 승무원의 지시에 따라 안전수칙을 철저히 지켜야 한다. (한국경제신문 1997년 8월 7일자).

한국경제 | 1997.08.07 00:00

무디스사가 우리 정부와 국책은행에 대해 신용등급 하향조정 리스트에 올린데 이어 S&P사도 한국의 장기 신용등급 평가전망에 대해 "부정적"이라는 견해를 공식 표명했다. 이에 따라 앞으로 해외에서 외화자금을 차입할때 조달비용이 오르는 등의 부작용이 우려되고 있다. S&P사는 6일 한국 정부의 장기 신용등급은 AA-로 그대로 유지하되 신용평가 전망은 "안정적"에서 "부정적"으로 바꾼다"고 밝혔다. 또 산업은행 수출입은행 한국전력 한국통신 등 ...

한국경제 | 1997.08.06 00:00

국제적인 신용평가기관인 무디스사가 한국 정부및 국책은행에 대해 단기 대외지급능력 부족을 이유로 신용등급 하향조정 요주의 대상으 로 선정했다. 무디스사는 5일 최근 한국의 대외부채가 급속히 확대,단기 유동성 부족이 우려됨에 따라 신용등급 하향조정 여부를 검토키로 했다고 밝혔다. 현재 한국은 장.단기 예금부문은 P1,장.단기 외채발행부문은 A1의 신용등급을 갖고 있는데 무디스사가 이번에 등급 하향조정 요주의 대상으로 선정한 부문은 장.단기 ...

한국경제 | 1997.08.05 00:00