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... 상당수가 당장 오는 25일 마감되는 97년도 제1기 부가가치세 확정신고납부 때부터 세금납부에 곤란을 겪을 것으로 보고 각 업체들이 주소지 관할 세무서 민원실에 납기연장 신청서를 작성해 제출하면 이를 검토, 기아그룹의 부도방지협약 적용에 따른 피해로 판단될 경우 최장 6개월까지 납기를 연장해 줄 방침이다. 또 이미 고지서를 받은 세금에 대해서도 최장 9개월까지 징수유예를 해주어 납품.하청업체 등의 자금난을 최대한 덜어 주기로 했다. 현행 국세기본법은 납세자가 ...

한국경제 | 1997.07.16 00:00

"어쩌다 이 지경까지 몰렸나" 부도방지협약에 몰린 기아그룹을 보며 내뱉는 자동차업계의 자탄이다. 기아 계열사가 발행한 사모 전환사채(CB)를 매입하는 방법으로 적극적인 지원에 나섰던 현대 대우 등 업계는 "동업자"의 위기에 망연자실한 분위기다. 하지만 그런 분위기 속에서도 주목할 것은 "올 것이 왔다"는 시각이 결코 소수가 아니라는 점이다. "무한경쟁"이라는 용어가 무색할 정도로 끝모르는 내수 경쟁, 수익성을 무시한 밀어내기식 수출이 ...

한국경제 | 1997.07.16 00:00

부도방지협약 대상기업으로 선정된 기아그룹이 갚지 않고있는 회사채가 3조8백32억원에 달하고있다. 16일 증권감독원에 따르면 기아그룹 13개 계열사가 15일 현재 상환하지 않고있는 사채는 보증사채 1조8천7백43억원, 무보증사채 1조2천89억원등 3조8백32억원에 달했다. 이에따라 증권 은행 보증보험등 보증기관들과 무보증사채에 투자한 금융기관들은 자금회수에 상당한 어려움이 뒤따를 전망이다. 기아그룹에 대한 보증금액을 금융기관별로 보면 산업은행이 ...

한국경제 | 1997.07.16 00:00

재계 8위인 기아그룹이 자금난을 견디지 못하고 끝내 부도방지협약 대상 기업으로 선정됨에 따라 주력 계열사가 있는 경기 전남 전북지역 경제에 큰 타격이 우려된다. 기아는 특히 협력업체가 5천여개에 달해 진로 대농그룹의 부도유예협약 대상지정 때보다 지역경제에 훨씬 나쁜 영향을 미칠 것으로 보인다. 경기 기아의 주력 기업인 기아자동차 광명공장과 화성군 아산공장이 있는 경기지역에는 기아자동차 협력업체만 무려 1천5백여개에 달해 기아의 자금 ...

한국경제 | 1997.07.16 00:00

기아그룹의 부도유예협약 적용이 발표된 다음날인 16일 기아자동차 전국 영업점엔 계약이행 여부를 묻는 고객들의 문의전화가 빗발쳤다. 그러나 계약취소 사태등은 일어나지 않았으며 평상시와 비슷한 영업상황을 보였다. 기아자동차판매의 강남지역본부 관계자는 "부도유예협약 적용이후 각 영업소에 고객들의 각종 전화문의가 들어오고 있긴 하지만 판매현황에 특별한 징후는 나타나지 않고 있다"며 "이미 구매계약을 맺은 고객들의 경우 출고지연등 불이익을 받는 ...

한국경제 | 1997.07.16 00:00

38개 계열사(해외현지법인 10개포함)를 거느린 기아그룹은 향후 부도유예 협약 적용기간을 거쳐 3-4개의 계열사로 구성된 자동차업종전문 소그룹으로 재편될 전망이다. 또 주식포기각서는 외국인및 국내기업들의 투자지분을 제외한 기아임직원및 협력업체의 지분만을 대상으로 제출협상이 이뤄질 것으로 보인다. 주거래은행인 제일은행은 오는 30일 채권은행단과의 협의를 거쳐 기아그룹 의 경영정상화및 협력업체에 대한 금융지원방안을 논의할 계획이라고 밝혔다. ...

한국경제 | 1997.07.15 00:00

제일은행은 기아그룹에 대한 제2금융권의 하루 교환금액이 1천5백억원에 달하면서 기아그룹이 자체적으로 결제자금을 조달할 능력을 상실해 그룹의 회생을 위해 부도방지협약 적용기업으로 선정하게 됐다고 밝혔다. 다음은 제일은행의 권우하 상무와의 일문일답. -당초 부도방지협약의 적용을 정부가 기피해 왔는데 갑자기 협약적용을 결정한 이유는. 지난 5월 하순부터 지금까지 은행들이 8백억원의 긴급자금을 지원했다. 그러나 최근들어 하루 평균 1천5백억원이나 ...

한국경제 | 1997.07.15 00:00

기아그룹 18개 계열사가 결국 부도유예협약 신청을 하게 된 배경은 과다한 금융비용을 감당할수 없었기 때문이다. 기아그룹의 여신규모는 제1금융권 5조4천8백45억원, 제2금융권 4조5백15억원 등 모두 9조5천3백60억원에 달하고 있다. 여기에다 알려지지 않은 사채 등을 감안하면 10조원을 훨씬 넘는다는게 금융계의 시각이다. 이에 따라 한해 금융비용만 해도 1조원에 육박했을 것으로 예상된다. 그러나 지난해 기아그룹 전체의 경영수지는 1천2백91억원의 ...

한국경제 | 1997.07.15 00:00

기아그룹의 9개 계열사가 부도방지협약 대상이 된 것은 무엇보다 제2금융권의 계속된 자금회수 자동차 내수 불황 인수.합병(M&A)관련 악성 루머 계열사의 경영난 노사간 갈등 등이 한꺼번에 겹치면서 심각한 자금난에 봉착한데 따른 것이다. 그 가운데 가장 직접적인 원인은 대기업들의 잇단 부도로 야기된 금융공황 으로 제2금융권이 기아그룹 계열사에 대한 대출금을 꾸준히 회수하면서 자금압박이 가중돼 온 것이다. 기아그룹은 이미 지난 4~5월 ...

한국경제 | 1997.07.15 00:00

한때 리딩뱅크를 자처했던 제일은행이 회생불능의 상태로 빠졌다. 연초 한보철강 1조원, 삼미특수강 4천억원 등 상반기에만 2조원가량의 거액 부실여신을 떠안았던 제일은행. 15일 부도유예협약 대상기업으로 선정된 기아그룹에도 8천1백42억원의 여신을 제공하고 있다. 이에 따라 정부는 기아그룹의 주거래은행인 제일은행의 자금난을 완화하기 우해 한국은행을 통해 자금을 지원하는등 다각적인 대책을 강구하기로 했다. 제일은행은 올들어 안게된 2조원가량의 ...

한국경제 | 1997.07.15 00:00