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상공부는 수입품에 대해 현재 CIF(운임보험료포함 가격)를 기준으로 물리고 있는 관세를 FOB(본선인도가격)기준으로 바꾸는 방안을 추진중이 다. 21일 상공부에 따르면 현재 물품가격에 운임과 보험료를 합한 CIF기준 으로 관세를 부과하고 있어 원거리지역인 미국과 EC등에서 들어오는 수 입품은 관세와 각종 내국세등 세부담이 많아 일본에서 들여오는 수입품 보다 가격경쟁력면에서 크게 불리한 점을 감안, 수입시장다변화와 대미 수입촉진확대방안의 ...

한국경제 | 1989.01.21 00:00

... 카페리정기항로를 개설키로 했다. 19일 해항청에 따르면 그동안 수도권지역에서 제주도를 연결하는 해상항 로가 없어 감 귤등 제주지역 특산물의 수도권 수송에 어려움을 주고 수도 권지역의 관광객들이 주로 항공편을 이용하고 있음을 감안, 저렴한 운임으 로 화물을 수송하고 관광객들의 편의를 위해 인천-제주간 카페리정기항로 를 개설키로 했다. 이에따라 해항청은 최근 국제대호개발(대표 이남섭)과 동양고속훼리(대 표 이민덕) 2개사에 항로개설에 따른 내인가를 내주어 현재 이들 ...

한국경제 | 1988.12.19 00:00

... 실어 날 라 작년동기에 비해 31.8%의 신장세를 기록했다. 재래정기선사들도 같은기간동안 312만3,000톤의 수출화물을 수송, 32% 의 높은 증가율을 기록하고 있다. 이와같은 물량증가로 타항로에 비교할수 없을 정도로 높은 운임수입을 올리고 있다. 지난해의 경우 한일항로운항선사들은 86년에 비해 38.2% 증가한 2억 4,600만달러의 운임수입을 기록했다. 그러나 선사들이 이같은 호황을 맞고 있음에도 불구하고 대폭적인 운임 인상을 요구하며 화주들이 ...

한국경제 | 1988.11.29 00:00

일본을 비롯한 북미 동남아 호주 뉴질랜드등 주요항로의 해상운임이 잇 달아 인상, 수출업체의 부담이 가중될 전망이다. 28일 관련업계에 따르면 한/일 컨테이너 수송협정 체결 10개사는 최근 내 년 1월1일부터 한/일간을 운항하는 컨테이너에 대해 운임을 평균 15.92%인 상하겠다고 항주협회에 통보했으며 북미운임동맹 9개선사(ANERA)로 지난 22 일 일본동경에서 체결한 태평양항로협의회(TDA)의 선복량 10%감축결의에 대 한 후속조치로 ...

한국경제 | 1988.11.28 00:00

서울시와 지하철공사는 내년초부터 현재 1,2구역으로 나뉘어 있는 지 하철 기본운임을 단일화, 250원으로 조정하는 방안을 검토중이다. 이 방안이 확정되면 1구역 운임은 40%인상되나 2구역운임은 약17% 내리 게 되면 전체적으로는 약22%가 인상되는 셈이다. 지하철기본운임은 지난86년 1구역은 170원에서 200원으로, 2구역은 270 원에서 300원으로 각각 인상조정했으며 경제기획원등 관계기관과의 협의 에 따라 2년마다 30원씩을 올릴수 ...

한국경제 | 1988.11.28 00:00

... 허가사항등이 신고 또는 등록사항으로 완화된다. 또 항만운송사업 개시보고와 약관 설정신청, 승무경력 증명신청등 39종 의 민원사무에 대해 사안별로 유사기능의 중복업무는 통폐합 단일화 시키고 도선사 면허신청 및 항만운송사업의 운임인가 신청등 46종의 민원사무에 대 해 각종 제출서류를 대폭 간소화된다. 이밖에도 각종 국제협약증서 교부신청 처리기간을 현행 25일에서 14일로, 해기사면허증교부신청 처리기간을 현행 7일에서 3일로 단축하는등 14종의 민원업무 처리기간을 ...

한국경제 | 1988.11.22 00:00

... 35.2%가 어느 정도 필요하다고 유보적인 태도를 취한 반면 50.6%가 극히 제한돼야 한다고 말했으며 완전 배제돼야 한다는 응답자도 13.0%로 나타나 대부분 자율적인 해운경영을 선호하고 있 는 것으로 분석됐다. 이밖에 현행 운임신고제도에 대해서도 유명무실(37.7%)하거나 보완개선돼 야 한다(46.3%)는 평가가 나와 제도의 실효성에 의문이 제기됐으며 항로 권 역별 면허제에 대해서도 폐지되거나 (26.5%) 원양과 기타항로로 대별해야 (43.2%)한다는 ...

한국경제 | 1988.11.16 00:00

한일항로를 운항하는 재래정기선사들이 중량할증료를 인상하거나 일부 철강제품의 품목을 제멋대로 분류, 운임을 올려받는등 횡포를 자행, 관련 수출입업체들의 불만이 고조되고 있다. 9일 관련업체들에 따르면 이들 선사들은 지난10월1일 운임인상 당시의 합의내용에 없었던 중량할증료, 철강제품의 품목변경등을 통해 일방적으로 추가운임을 수출입업체들에게 받고 있는 것으로 밝혀졌다. 이들선사들은 중량할증료의 경우 20톤까지 종전에 비해 1달러(3-5톤초과 ...

한국경제 | 1988.11.10 00:00

해운항만청은 2일 신고운임을 제대로 지키지않은 천경해운(대표 김윤 석)등 선박대리점에 500만원의 과징금을 부과하는등 모두 34개 선박대리점 및 해상화물운송주선업체에 행정조치를 취했다. 해항청의 이같은 조치는 지난 9월1일부터 10월말까지 2개월동안 95개 해 상화물운송주선업체와 29개 선박대리점업체에 대한 일제 점검에서 적발된 법규위반 업체에 대해 취해진 것이다. 이번 점검결과 신고 운임 보다 낮은 운임을 받은 선박대리점업체는 3개 ...

한국경제 | 1988.11.03 00:00

... 수립할 예정이다. TDA는 최근 샌프란시스코에서 1차회의를 열고 북미태평양항로에 대형선투 입등으로 선복 공급과잉 현상이 심화될 것으로 예상됨에 따라 이에대한 대 책으로 선복감축운영, 화물 및 운송수입의 공동 풀제도입, 즉각적인 운임인 상 검토등 다각적인 방안을 논의했으나 우선 선복감축운영안을 의제로 채택 해 대만에서 열리는 항로합리화위원회에서 확정토록 했다. TDA는 대만회의에 이어 오는11월22일 동경에서 제2차 선주회의를 열 예정 이다. 샌프란시스코회의에는 ...

한국경제 | 1988.10.31 00:00