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... 매각저지 대표단 파견''에 항의하는 집회를 열었다. 이들은 "다수 조합원 의사에 반대되는 대표단 활동을 즉각 중단하고 비현실적인공기업화 노선을 폐기하며 `부평공장 존속 및 고용유지''로 정책을 바꾸라"고 촉구했다. 또 "북미시장이 레간자 수출의 65%, 라노스 수출의 25%를 차지하고 있는 상황에서 대표단 활동은 북미시장의 붕괴로 이어져 부평공장이 인수 대상에서 제외되는 결과를 초래할 것"이라며 "무모한 반대 투쟁을 철회하지 않으면 생존권 사수 차원에서모든 수단을 ...

한국경제 | 2001.06.05 11:43

... 판매량이 둔화되고 있는데 비해 한국차의 호조는 품질 및 성능개선으로 브랜드 이미지, 특히 중형차 및 신차에 대한 소비자 선호도가 높아졌기 때문인 것으로 분석됐다. 차종별로는 현대의 산타페 4천872대, XG300 1천602대, 대우의 레간자 2천646대,누비라 1천545대, 기아의 옵티마 2천50대, 리오 5천147대 등이었다. 특히 기아는 월간 기준으로는 처음으로 2만대를 넘어 지난 3월 수립한 종전 최대판매량(1만9천159대)를 경신했다. (로스앤젤레스=연합뉴스) ...

연합뉴스 | 2001.06.02 10:06

1일 오후 3시께 전남 광양시 광양읍 초남리 선창횟집 앞 도로에서 전남 30나 1397호 레간자 승용차(운전자 조미향.35.광양시 중동성호아파트)와 서울 06다 6838호 15t 덤프트럭이 충돌했다. 이 사고로 승용차 운전자 조씨가 숨지고 승용차에 타고 있던 김말덕(53.여.순천시 연향동 우미아파트)씨와 김애자(62.여.충남 논산시 양촌면 명안리)씨가 다쳐 순천 성가롤로 병원에서 치료를 받고 있다. 경찰은 승용차가 횟집 앞에서 좌회전하다 트럭을 ...

연합뉴스 | 2001.06.01 17:33

... 위해 안간힘을 쏟고 있다. 대우차는 지난 97년 승용차 시장에서 33.9%의 점유율을 차지,부도로 판매가 줄어든 기아차(21.5%)를 여유있게 따돌리고 현대차(44.7%)에 이어 2위를 차지했다. 또 97년 잇따라 출시된 라노스 누비라 레간자 등 이른바 `대우 3총사''가 승용차 시장에서 인기를 끈데다 98년 마티즈가 출시되고 바이백 프로그램까지 실시,그해 승용차시장 점유율은 39.4%로 치솟아 현대차(40.8%)와 1,2위를 다투기도 했다. 이에 비해 98년 기아차의 ...

한국경제 | 2001.05.21 00:00

대우자동차의 4월 내수판매가 승용차 판매호조를 바탕으로 증가한 반면 수출은 줄어든 것으로 나타났다. 2일 대우차는 레간자, 매그너스 등 승용차 판매증가로 4월 국내 판매가 전달보다 2% 늘어난 2만1,169만대를 기록했다고 밝혔다. 그러나 수출량이 10.7% 감소한 2만5,509대에 그치면서 전체 판매량도 3월 4만9,368대에서 4만6,678대로 5.4% 줄었다. 한경닷컴 유용석기자 ja-ju@hankyung.com

한국경제 | 2001.05.02 00:00

... 훼손되는 것은 물론이고 대우자동차가 미국시장에서 설 땅을 잃게 되는 것 아니냐는 우려마저 제기돼 왔다. 대우차가 미국시장을 상실할 경우 노동계가 그토록 반대해 왔던 부평공장 폐쇄는 기정사실화 될 수밖에 없다. 부평공장의 주력상품인 레간자의 지난해 수출물량중 65%가 미국시장에 팔렸기 때문이다. 이런 점에서 국제결사대 파견은 아무에게도 도움이 되지 않는 최악의 선택이라고 할 수밖에 없다. 따라서 민노총은 국제결사대 파견문제에 대해 엉거주춤하고 있을 일이 아니라 ...

한국경제 | 2001.04.13 00:00

... "해외매각 또는 독자생존 중 어느 것이 좋고 나쁨을 논하려는 것이 아니라 지난 3년간 일궈온 미국시장의 보전을 위한 고언"이라고 전제한뒤 "미국시장은 대우차 생존을 위한 최후의 보루"라고 설명했다. DMA는 특히 "부평공장 주력상품인 레간자의 지난해 해외 판매물량중 65%가 미국시장에서 팔린 점을 감안하면 미국시장을 지키지 못할 경우 GM으로 매각되든 독자생존하든 어떤 방식으로 회생해도 부평공장은 문을 닫을 수 밖에 없다"고 주장했다. 대우차는 지난 98년 9월 ...

한국경제 | 2001.04.11 00:00

... 철회토록 해달라는 것. DMA는 "GM 매각 반대 국제결사대가 파견되면 애써 가꿔온 대우자동차의 미국시장내 기반이 완전히 무너져 생존에 필요한 중요한 보루를 잃게 된다"며 자제를 호소했다. DMA는 특히 "부평공장 주력상품인 레간자의 지난해 해외판매물량 중 65%가 미국에서 소화됐다는 사실을 감안할 때 미국시장을 지키지 못하면 GM으로 매각되든 독자 생존하든 부평공장은 문을 닫을 수밖에 없다"고 지적했다. 대우차는 지난 98년 9월 국내 메이커로서는 가장 ...

한국경제 | 2001.04.11 00:00

... 비상하고 있지만 김택진(34) 사장의 일상 모습은 전혀 변함이 없다는 점도 화제다. 33%의 지분을 갖고 있는 최대주주지만 단 한 주도 팔지 않은데다 주식배당도 하지않아 월급 외에는 별다른 수입이 없다. 3년전부터 타던 레간자 승용차,31평 아파트도 한결같다. 서른네살의 CTO(최고기술경영진)가 이끄는 엔씨소프트의 성장배경에는 대학생같은 그의 소탈한 경영철학이 큰 몫을 차지하고 있다. ◇신뢰경영=지난 97년 게임사업을 포기한 아이넷으로부터 ''리니지''를 ...

한국경제 | 2001.04.07 00:00

... 대우차 명예판매이사로 위촉된 민주당 최용규(인천 부평), 송영길(인천 계양) 의원이 참석,직원들과 함께 가두 홍보활동을 벌였다. 대우차 직원들은 또 국회의사당 주차장과 여의도 한화증권빌딩 앞에서 고객들을 상대로 엔진룸과 내.외관 점검 워셔액 부동액 등 오일류 보충 퓨즈 등 소모품교환 등 무상 AS 캠페인을 실시했다. 한편 부평2공장(레간자 매그너스)과 엔진공장 임직원들은 이날 인천시민을 상대로 판매촉진 캠페인을 전개했다. [한국경제]

한국경제 | 2001.03.30 00:00