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    전체뉴스 141-150 / 148,742건

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      '국민차'까지 속여 팔다니…도요타, 또 '조작 스캔들' 터졌다

      ... 등이 문제로 지적됐다. 한때 ‘품질 지상주의’를 외치던 일본 기업이 안전까지 외면한 배경엔 ‘잃어버린 30년’ 동안 계속된 경제 침체의 영향도 있는 것으로 풀이된다. 이 기간 일본 경제는 물가와 임금이 오르지 않았기 때문에 가격이 상승한 상품은 바로 외면받았다. 결국 기업은 투자보다 비용 절감에 더 매달렸다. 도요타 실적 악화 불가피 국토교통성의 현장 검사 결과에 따라 도요타는 올해 실적에 큰 타격을 받을 가능성이 있다. ...

      한국경제 | 2024.06.03 18:28 | 김일규

    • 물가에 자동차 안 팔리네…지난달 내수 판매 10% 하락

      현대자동차, 기아, KG모빌리티, 제너럴모터스(GM), 르노 등 국내 5개 완성차 업체의 지난달 내수 판매량이 총 11만6552대로 3일 집계됐다. 지난해 같은 달(13만300대)에 비해 10.5% 감소했다. 고물가가 지속되면서 자동차 ‘판매 절벽’이 현실화하는 양상이다. 현대차는 지난달에 국내 6만2200대, 해외 29만4023대의 판매량을 기록했다. 합산 판매량은 전년 같은 달 대비 1.9% 증가했다. 국내 판매는 9.4% ...

      한국경제 | 2024.06.03 18:16 | 신정은

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      [특파원 칼럼] 100년 후 연금까지 고민하는 일본

      ... 구조’ 연금에서 1층인 기초연금(전 국민 대상)은 40년 가입 기준 매월 약 58만원에서 59만원으로 인상된다. 2층인 후생연금(직장인 대상)은 40년 근속 기준 약 197만원에서 202만원으로 오른다. 전년도 물가 상승률만큼 매년 연금액이 오르는 한국과 달리 일본은 쉽게 수급액이 인상되지 않는다. 2004년 연금 대개혁으로 도입한 지급액 억제 장치 ‘거시경제 슬라이드’ 때문이다. 연금 재정 악화를 막기 위해 도입한 이 장치는 ...

      한국경제 | 2024.06.03 18:15 | 김일규

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      "원금보장에 수익률 10% 실화냐"…7조 뭉칫돈 몰렸다

      ... 주가지수나 개별 종목 주가를 기준으로 수익 조건을 정한 파생상품이다. 여기까지는 ELS와 같다. 하지만 ELB는 원금이 보장된다는 점에서 ELS와 큰 차이가 있다. 수익 조건이 충족되지 않으면 무이자 예금이 되기 때문에 투자자는 물가상승률만큼 실질적으로 손해를 본다는 것만 유의하면 된다. 최근 ELB는 수익 조건을 충족하면 투자자에게 적게는 연 환산 4~7%, 많게는 10% 이상의 수익률을 준다. ELB의 만기는 1년 안팎으로, 보통 2~3년인 ELS보다 짧다. ...

      한국경제 | 2024.06.03 17:53 | 양병훈

    • [사설] 최저임금 업종별 유연화 시급한데 '획일화 대못' 박자니

      ... 최저임금을 못 받는 근로자도 지난해 301만 명으로 급증했다. 5인 미만 사업체에선 소속 근로자의 절반(49.4%)이 최저임금 미만으로 일하는 것으로 추정된다. 최근 10년(2013~2023년)간 최저임금 상승률이 97.9%로 물가상승률(20.0%)의 4.9배에 달한 결과다. 이제 한국의 최저임금은 일본, 대만보다 20~30% 높아 아시아에서 압도적 1위다. 업종별 최저임금 미만율에서도 한계에 봉착한 노동시장 수용성이 잘 확인된다. 수도·하수 ...

      한국경제 | 2024.06.03 17:41

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      증시 움직일 美 고용, 주목할 세 가지

      ... 있습니다. 미국은 올해 1월 이후 석 달 연속으로 시간당 임금 상승률이 추정치 이하로 나오는 등 고용 관련 지표가 둔화하는 추세입니다. 그동안 고용 지표가 둔화하고 있다는 소식은 미 증시에 호재였습니다. 고용이 냉각되어야 물가도 함께 안정되고, 그에 따라 미국의 기준금리도 낮아질 것이라는 논리 때문입니다. 문제는 고용 둔화를 증시 호재로 여기는 투자심리가 경제 불황이라는 우려로 급격히 이동할 수 있다는 점입니다. 경제 호황기의 막바지에 노동시장이 급격하게 ...

      한국경제TV | 2024.06.03 17:36

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      국내 자동차 '판매 절벽'…5월 완성차 5개사 10% 급감

      5개 국내 완성차 업체의 지난달 내수 판매가 전년보다 10% 넘게 줄었다. 고물가가 지속되면서 자동차 ‘판매 절벽’이 현실화하는 양상이다. 현대자동차, 기아, KG모빌리티, GM, 르노 등이 3일 발표한 5월 판매 실적에 따르면 5개사의 내수 판매량은 총 11만6552대로 집계됐다. 작년 5월(13만300대)과 비교하면 10.5% 감소했다. 올해 들어 새로운 모델의 차종이 부족했던 데다 할부금리 상승 등 소비 심리가 위축된 ...

      한국경제 | 2024.06.03 17:21 | 신정은

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      "밸류업 위해 상속세율 10%p↓…장기 소액주주 세제혜택 줘야"(종합)

      ... 상속세 부담을 지적했다. 기업을 이어받은 상속인이 지분 매각이나 주식담보대출 등을 통해 상속세를 내야 해 투자 보류, 고용 불안, 지배구조 불안 등을 야기한다는 것이다. 박 교수는 2000년 1월 1일 이후 지난해까지 소비자물가지수가 76.7%, 1인당 국내총생산(GDP)은 211.9% 높아졌지만, 상속세 과세표준 구간과 세율은 변화가 없었다고 지적했다. 현재 상속세율은 최고 50%로 최대주주 할증 평가를 적용하면 60%가 된다. 박 교수는 그러면서 상속세 ...

      한국경제 | 2024.06.03 16:27 | YONHAP

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      손경식 회장 "국내 기업 밸류업 위해 상속세율 낮춰야"

      ... 영속성 제고와 코리아 디스카운트 완화에 도움을 줄 수 있도록 상속세율과 과세 방식을 글로벌 스탠더드에 맞게 바꿔나가야 한다"고 강조했다. 이어 "중산층 세 부담 완화를 위해 20년 넘게 유지되고 있는 상속세 과표 구간도 경제 규모와 물가를 반영해 합리적으로 조정할 필요가 있다"고 강조했다. 그러면서 "최근 미국 첨단분야 기업들의 경쟁력이 높아지고 주가가 크게 상승한 것은 미국 정부의 적극적 지원이 있었기 때문"이라며 "우리 기업들이 선진국보다 불리한 세제 환경에서 ...

      한국경제TV | 2024.06.03 16:12

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      급식서 소고기가 사라졌다…점점 가난해지는 일본 [김일규의 재팬워치]

      ... ‘아베노믹스’에 대해 “일본 경제의 가치를 떨어뜨리는 망국 정책이었다”고 강하게 비판했다. 특히 엔저로 국부가 계속 해외로 유출되고 있다는 주장이다. 그는 “세계은행의 구매력평가기준 환율(물가가 같아지도록 계산한 환율)이 달러당 100엔 미만임을 감안하면 에너지, 식량, 소프트웨어, 무기 등을 해외에서 사 올 때마다 1.5배 이상 국부가 해외로 유출되고 있다”고 지적했다. 일본 정부도 다급해졌다. 우에다 가즈오 ...

      한국경제 | 2024.06.03 16:06 | 김일규