통합검색

모레부터 국회 대정부질문…'북핵'·'지진'·'한진사태' 추궁

... 안보위기와 민생문제에 초점을 맞춰 정부가 보다 철저한 정책적 대비에 나설 것을 촉구할 것으로 보이나, 야권은 북핵과 한진해운 사태, 경주 지진과 관련한 정부의 무능과 부실대응을 집중 추궁할 것으로 보인다. 다만 올 여름정국의 최대 이슈였던 ... 공격수들이 참여해 민생과 북핵 등에서 박근혜 정부의 정책적 실패를 부각시키는데 주력할 것으로 알려졌다. 또 5선의 원혜영 의원이 '개헌' 화두를 던지고, 박근혜 정부가 북한의 5차 핵실험을 정략적으로 이용하거나 우병우 ...

연합뉴스 | 2016.09.18 17:18

한진가 500억 내놨지만…추가 '자금 수혈' 없으면 물류대란 장기화

한진해운이 한숨 돌리게 됐다. 조양호 한진그룹 회장과 최은영 유수홀딩스 회장(전 한진해운 회장)이 13일 각각 400억원과 100억원을 사재 출연했기 때문이다. 한진해운은 당장 시급한 하역비 등에 이 돈을 쓸 계획이다. 하지만 ... 한진해운이 현재까지 추가로 확보한 자금은 조 회장이 낸 400억원과 최 회장이 낸 100억을 합쳐 500억원뿐이다. 한진해운 관계자는 “컨테이너선의 운항 중단을 푸는 게 중요한데 어차피 78척을 한 번에 풀 수는 없다”며 ...

한국경제 | 2016.09.13 16:12 | 주용석

몸사리는 책임자들…물류대란 해소 '골든타임' 놓치나

한진 측 지원승인 지지부진…이 소식 접한 채권단 "더 지원할 수 없어" 오늘중 자금조달계획 요구한 美법원 압류금지명령 최종결정에 악영향 우려 대한항공이 한진해운에 대한 자금 지원을 최종 확정하지 ... 파이낸싱·회생 기업에 대한 대출)을 해달라는 법원 요청에도 거부 의사를 밝힌 바 있다. 현재 비정상 운항 중인 한진해운 선박에는 약 140억달러(약 15조원) 상당의 화물이 적재돼있다. 당장 공해상을 떠도는 컨테이너선의 하역만이라도 ...

연합뉴스 | 2016.09.09 15:48

한진해운 자금지원 '없던 일' 되나…해법 찾기 '난항'

한진그룹 이사회서 결론 못 내…부담 느낀 듯 정부·채권단도 법원의 지원 요청 거부 정부-한진해운 진실공방까지…"한진측 정보 제공안해" vs "요청 받은바 없어" ... 물론 우리 기업의 현지공장 가동중단 등 피해까지 발생할 수 있다고 우려하고 있다. 일단 공해상을 떠도는 컨테이너선의 하역만이라도 해놓아야 피해를 줄일 수 있다는 것이 재판부의 판단이다. 여기에 들어가는 비용은 약 1천700억원으로 ...

연합뉴스 | 2016.09.08 15:56

[시론] 한진·현대 핵심역량 모아 해운 새판 짜야

... 컨테이너선과 벌크선을 운항하고 있다. 컨테이너선만으로는 세계 9위 업체로 1년에 1억t의 화물을 처리하고 있다. 이런 한진해운의 법정관리 개시 결정으로 국제적 물류 혼란사태까지 빚어지고 있다. 한국 해운의 경쟁력 붕괴는 물론이다. 현재의 ... 한다. 금융당국은 가장 중요한 자산인 우수 인력과 해외 영업네트워크를 확보하는 데 시기를 놓쳐서는 안 된다. 한진해운의 영업네트워크와 현대상선의 영업네트워크를 상호 보완하는 방안을 찾는 것도 중요한 일이다. 6개월 이상 시간을 ...

한국경제 | 2016.09.06 17:54

유일호 "한진해운이 책임져야…내일 장관회의 개최"

"'한진해운 책임' 전제로 하역비 등 일부 지원안 협의" 유일호 부총리 겸 기획재정부 장관은 한진해운 법정관리에 따른 물류대란과 관련, 한진해운과 대주주의 책임을 강조하면서 7일 산업경쟁력강화 ... 개최해 지금까지의 상황을 재점검하고 대응방안을 강구할 계획"이라고 밝혔다. 이어 "정부 차원에선 선의의 화주에 대한 피해가 최소화되도록 가능한 한 다양한 방안을 모색할 것"이라며 "항만별로 재외공관을 ...

연합뉴스 | 2016.09.06 10:17

단호한 정부··"한진해운 혼란, 대주주 책임"

한진해운 법정관리로 인한 물류대란이 일파만파 커지고 있는 가운데, 금융당국이 이는 한진그룹의 문제라며 선을 그었습니다.임종룡 금융위원장은 안전하게 화물을 수송할 책임은 한진해운에 있다며, 조양호 한진그룹 회장을 거듭 압박했습니다.김민수 ... 한진해운과 상거래 관계가 있는 협력업체는 457곳으로, 채무액은 업체당 평균 7천만 원, 총 640억 원입니다.한편 한진해운의 회생 절차를 진행 중인 법원은 공해상을 떠도는 컨테이너선의 화물이라도 내리려면 채권단의 신규 지원이 필요하다는 ...

한국경제TV | 2016.09.05 16:56

법원 "한진해운 물류대란 사태, 신규자금 지원 필수"

"채권단 등 '전향적 결단' 필요…관계기관 등과 협의 예정" 한진해운의 기업 회생 절차(법정관리)를 진행 중인 법원이 물류대란 사태를 해결하기 위해선 신규자금 지원(DIP 파이낸... '물류대란' 해결 방안을 논의한 결과, 이 같은 인식에 공감대를 이뤘다. 공해 상을 떠도는 컨테이너선의 하역만이라도 해놓아야 업체의 피해를 그나마 줄일 수 있다는 판단에서다. 재판부는 이에 필요한 비용으로는 약 ...

연합뉴스 | 2016.09.05 13:37

한진해운 선박 45척 운항차질…수에즈운하 통항도 막혀

... 140억달러 달해 줄소송 당할 판 선박 압류 막으려 미국 법원에 '스테이오더' 신청 법정관리에 들어간 한진해운의 선박에 대한 입·출항 거부 등이 사흘째 이어지고 있다. 2일 한진해운에 따르면 이 회사 선박은 ... 시드니(호주), 함부르크(독일)에서 하역작업을 거부당해 정박 대기 상태에 있다. 미국 롱비치 터미널은 아예 홈페이지에 한진해운의 수입 컨테이너 취급을 중단하며, 더 이상 수출 컨테이너 접수를 하지 않겠다고 공지했다. 컨테이너선의 경우 ...

연합뉴스 | 2016.09.02 12:01

'M&A 시장 다크호스' SM그룹, 해운시장 보폭 넓힌다

계열사 대한해운 앞세워 '법정관리' 삼선로직스 경영권 확보 국내 1위이던 한진해운의 기업회생절차(법정관리) 신청으로 국내외 해운업계 판도가 큰 변화를 겪을 것으로 예상되는 가운데 SM(삼라마이더스)그룹이 법정관리 ... 시너지 효과를 낼 것으로 기대한다"고 말했다. 이에 앞서 SM그룹은 올해 채권단 공동관리를 받는 SPP조선의 사천조선소 인수를 추진해 주목 받았다. 그러나 채권단과의 협상이 최종 결렬되면서 SPP조선 인수는 무산됐다. ...

연합뉴스 | 2016.09.02 06:23