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노숙자들에게 일자리를 찾아주기 위한 "이동인력은행"이 서울역광장에 설 치된다. 노동부는 21일부터 오는 10월 20일까지 서울역광장에 봉고차를 이용한 "이동인력은행"을 설치, 전문 직업상담원을 배치해 취업을 희망하는 노숙 자들을 인력부족업체에 연결시켜 주기로 했다고 20일 밝혔다. 노동부는 또 노숙자들로부터 직업훈련 특별과정의 신청도 받기로 했다. 직업훈련은 충주직업전문학교와 춘천기능대학에서 3개월간 실시되며 훈 련생들에게는 숙식과 함께 ...

한국경제 | 1998.09.20 00:00

... 있었으나 이로 인해 금융노련이 농성투쟁을 선포하는 등 노사 관계는 갈수록 악화되고 있는 인상이다. 대상은행이 내놓은 고용조정안을 보면 많게는 40%, 적게는 20%까지 인원을 줄이지 않으면 안된다는 것이다. 어림잡아 1만3천여명의 일자리가 없어지게 된다니 노조로서도 구경만 하고 있을 수는 없을 것이다. 그러나 좀더 시야를 넓혀보면 우리가 지금 국가의 명운을 걸고 추진중인 경제개혁의 핵심은 은행개혁이며 은행개혁의 핵심은 고용조정임을 부인할 수 없다. 정부가 은행에 ...

한국경제 | 1998.09.18 00:00

... 건교부는 이와함께 오는 2020년까지 남북7개축과 동서 9개축의 격자형 고 속도로와 대도시권 순환고속도로및 국도등 6천 의 고속도로를 포함,총 20 만 의 도로망을 완비할 예정이다. 건교부는 이번 사업으로 연간 37만명의 일자리가 창출되고 도로확충에 따 른 통행시간 감축과 연료비등 주행비용 절감을 통한 편익비용은 총2백50조 원으로 투자비의 1.4배에 달하는 것으로 분석됐다고 밝혔다. 건교부 관계자는 이번 사업이 완공될 경우 운전자 1인당 연간 70시간의 ...

한국경제 | 1998.09.17 00:00

... 임대보증금(2백40만원)과 매월 40만원정도만 내년 당장 공장설립이 가능하다. 이 단지옆에는 일산신도시 통일동산 등 대규모 택지개발지구가 있어 노동력 확보가 쉽고 현재 건설중인 파주출판문화정보산업단지 등과의 연계가 가능 하다. 토지공사는 이 단지가 조성되면 1천명의 일자리와 연간 5백억원이상의 매출 이 예상돼 지역경제 활성화와 영세중소기업 경쟁력강화에 크게 기여할 것으로 전망하고 있다. ( 한 국 경 제 신 문 1998년 9월 18일자 ).

한국경제 | 1998.09.17 00:00

... 경영애로를 겪고 있는 만큼 기업들의 자구책 마련을 뒷받침하고 지원대책을 강구하는데 위원회 활동의 주안점을 둘 것이라 는 얘기다. 그는 또 "어려운 상황이기는 하지만 경제의 또다른 한 축인 근로자들이 신명나게 일할 수 있도록 일자리를 창출하는데도 적극 노력할 것"이라고 강조했다. 서 위원장은 특히 국제통화기금(IMF)체제 이후 경제상황이 악화되면서 무역 규모가 날로 축소되어 가고 있다고 지적, 여야와 정부가 머리를 맞대고 수출 진작책을 도출해 내는데 한몫하겠다고 ...

한국경제 | 1998.09.17 00:00

... 모두가 대증요법적이고 서로 연결되지 못하고 있다. 자연히 형평과 효율에서 문제들을 안고 있다. 특히 문제가 되는 것은 그것들이 이번에 실직한 사람들을 주로 돕는 조치들 이라는 점이다. 따라서 이전에 실직했거나 아예 일자리를 얻지 못했던 사람들은 처지가 훨씬 어려움에도 불구하고 별다른 혜택을 받지 못한다. 게다가 혜택엔 직업 소득과 연계된 부분이 커서 높은 봉급을 받았던 사람들 일수록 혜택을 많이 받는다. 그런 사정을 인식하고서 국민회의는 사회안전망을 ...

한국경제 | 1998.09.17 00:00

"대학졸업이 곧 취업"이란 인식이 "졸업이 곧 실업자전락" 쪽으로 바뀌고 있다. 그만큼 취업문이 바늘구멍 만큼이나 비좁다. 명문대 졸업예정자들조차 취업을 자신할 수 없을 정도이다. 구미에 맞는 일자리를 잡는다는 것은 먼 옛날 얘기가 됐다. 대기업 및 공기업 그리고 금융기관중 구체적으로 공채계획을 세운 곳은 찾아 볼 수 없다. 오히려 사람을 뽑을 계획이 없다고 분명히 밝히는 기업이 하나 둘씩 늘고 있다. 때문에 대졸 예정자들은 캠퍼스를 ...

한국경제 | 1998.09.17 00:00

... 이날 기자회견에서 "올해안으로 첵랍콕 신공항에 이어 홍콩 역사상 두번째 규모의 공사가 될 전철공사 사업에 착수할 것"이라고 말했다. 이 전철은 총연장 30.5km로 오는 2011년 완공되면 하루 50만명 이상을 수송할수 있을 것으로 기대된다. 응 국장은 "1단계 공사가 오는 2003년 마무리된다"며 "이 공사로 향후 수 년동안 1만3천여개의 일자리가 창출될 것"이라고 덧붙였다. ( 한 국 경 제 신 문 1998년 9월 17일자 ).

한국경제 | 1998.09.16 00:00

... 없다. 정부는 실업대책마련과 사회안전망 구축에 정책의 중점을 둬야 한다. 특히 사회안전망 구축은 국민의 담세율이 높아지더라도 적극 추진해야 한다. 이제 "평생직장" 시대는 지나갔다. 근로자가 한개 직장이 아니라 "노동시장" 내에서 일자리를 보장받는 시대가 됐다. 고용안내소 구인구직망 고용보험 등 사회적 인프라 구축에 정성을 기울여야 한다. 김 국장 =정부는 생산과 분배가 최적의 결합점을 찾을 수 있도록 참여와 상호신뢰를 바탕으로 한 공생적 노사관계구축 ...

한국경제 | 1998.09.16 00:00

... 승용차까지 생산할 수 있는 능력을 갖추기 위해서는 1개 회사로 통합하는 것이 바람직하다"고 제안했다. 베츠 전 부사장은 "그렇게 할 경우 초기에는 실업이 늘어나겠지만 어느 정도 시일이 지나면 탄탄한 국제경쟁력을 바탕으로 오히려 일자리를 늘릴 수 있을 것"이라고 강조했다. 그는 한국 자동차업체를 단일기업으로 통합하지 않으려면 위기극복의 대안 으로 영국처럼 자동차 산업 전체를 외국기업에 매각해야 할 것이라고 말했다. 베츠씨는 지난 91-93년 대우자동차 ...

한국경제 | 1998.09.16 00:00