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개정노동법 반대파업으로 빚어진 생산차질을 메우기 위해 경남 울산 현대자동차노조가 자율적으로 철야특근을 했다. 현대자동차 노동조합은 26일 근로자들이 지난 25일 오전 4시간과 오후 5시부터 9시까지 주야 8시간의 정상조업을 ... 신경을 많이 쓴 만큼 노조도 생산피해를 만회하는데 최선을 다하겠다"고 철야특근 이유를 설명했다. 이날 특근으로 현대자동차는 평소 (토요일) 생산량 2천1백대보다 훨씬 많은 5천여대의 자동차를 생산했으며 구랍 26일부터 노조의 파업으로 ...

한국경제 | 1997.01.27 00:00

"미국시장 게 섰거라" 현대자동차와 기아자동차가 미국시장에서 새로운 도약에 나선다. 현대자동차 미국현지법인인 현대 모터 아메리카(HMA)는 올해를 "미국시장 재공략 원년"으로 설정하고 본격적인 판매력 강화에 뛰어들었다. ... 2000년 중형승용차를 투입해 차종을 3개로 늘리며 2001년에는 소형 승용차인 "B-III"도 추가한다. 국내자동차업계가 80년대 현대가 이뤘던 "엑셀 신화"를 재현할 수 있을지 지켜볼 일이다. (한국경제신문 1997년 1월 ...

한국경제 | 1997.01.27 00:00

"소형차에 집중됐던 마케팅력을 중형승용차로 옮겨 현대자동차의 새로운 이미지 구축에 주력하겠습니다" HMA의 새 사령탑이 된 전명헌대표(55)는 미국시장을 재공략할 기반이 갖춰진 만큼 이제부터는 과감한 변신에 나서겠다고 강조한다. ... "올해도 1억달러 이상을 광고비로 투입한다. 인쇄매체 광고는 물론 전국망 TV광고도 강화할 계획이다. 모터스포츠에도 참가해 현대차의 성능을 소비자들에게 인식시킨다는 구상이다" (한국경제신문 1997년 1월 28일자).

한국경제 | 1997.01.27 00:00

... 신중을 거듭해야 한다. 이름이 곧 제품의 이미지를 결정하고 판매에 중대한 영향을 미치기 때문 이다. 특히 자동차에서 이름은 그 차의 수명까지 좌우한다. 그래서인지 각 업체들은 신차를 내놓을때 이름을 짓는데만 무려 6개월 이상의 ... "에스페로"가 "아라노스"로 나가는 경우가 이에 해당한다. 차이름을 지을 때는 의미 또한 중요하다. 이 경우 자동차 3사의 독특한 취향을 엿볼수 있는데 현대는 주로 속도감을 부각시킨다. 엑셀(우수한), 프레스토(빠르게), 스쿠프(특종), ...

한국경제 | 1997.01.27 00:00

대우자동차도 내년부터 미국에서 판매된다. 대우자동차의 수출을 담당하고 있는 (주)대우는 이미 2년전 북미팀을 구성, 시장조사 및 사업계획 마련에 박차를 가하고 있다. (주)대우 미주법인내에도 자동차팀을 두고 자동차판매법인 ... 않았으나 김우중회장은 "중형차부터 진출시켜 이미지를 높이는 방법을 생각하고 있다"고 말해 소형 차부터 진출한 현대 기아와는 다른 전략을 구사할 것으로 보인다. 판매방식도 김회장이 "딜러망에 의한 방식이 반드시 옳은 것만은 아니라고 ...

한국경제 | 1997.01.27 00:00

현대자동차 자회사인 케피코의 김명관 고문이 26일 밤 8시30분경 심근경색으로 별세했다. 향년 59세. 김고문은 서울법대 졸업후 68년 현대자동차에 입사, 88년 현대자동차 판매본부장 (전무)에서 케피코 사장으로 부임한 이후 자동차전장품의 국산화에 힘써왔으며 이달초 상근고문에 추대됐다. 유족은 부인 김영순 여사 (57세)와 1남1녀. 빈소는 서울 풍납동 중앙병원 제2예식실 (746-2699)이며 장례는 29일 아침에 치러진다. (한국경제신문 ...

한국경제 | 1997.01.27 00:00

... 외환은행(5.6) 세양선박(3.8) 성창기업(3.6) 효성기계(3.2) 미도파(3.0) 대한항공(2.6) 대구백화점(2.5) 현대자동차(2.4) (단위:만주) 외국인들은 이날 62억원어치(31)를 매수하고 1백51억원어치(2백23)를 매도해 89억원어치(1백92)를 순매도했다. 매수=현대자동차써비스(6) 청구(3) 현대전자(2) 상업은행(2) 대우금속(2) 매도=제일은행(1백11) 외환은행(45) 조흥은행(39) 대우전자(5) 한미리스(4) ...

한국경제 | 1997.01.27 00:00

"미국시장 진출 초기인 만큼 물량을 급격히 늘리기보다는 애프터서비스와 이미지 제고에 주력할 생각입니다" KMA에 새로 부임한 김운근대표(50)는 현대의 미국시장 초기 실패사례를 의식해서인지 물량보다는 이미지 관리에 보다 많은 투자를 하겠다고 강조한다. -미국시장에서의 이미지는. "현대보다 규모는 작지만 신중한 어프로치를 하는 업체이고 좋은 차를 갖고 있다는 평을 듣고 있다. 포드 아스파이어를 만드는 업체라는 것이 이미지 제고에 도움이 ...

한국경제 | 1997.01.27 00:00

현대자동차는 최근 일각에서 거론되고 있는 자동차산업의 구조조정문제는 민간업계의 자율에 맡겨져야 한다는 견해를 밝혔다. 현대는 또 노동법 관련 파업에 대해 파업기간중 무노동 무임금 원칙을 철저히 적용할 방침이다. 정몽규현대자동차회장은 27일 서울 롯데호텔에서 가진 기자간담회에서 "자동차산업이 어려운 건 사실이나 구조조정이 반드시 필요한 지는 모르겠다"고 전제하고 "구조조정이 필요하다해도 업체들의 자율조정에 맡기는 것이 바람직하다"고 말했다. ...

한국경제 | 1997.01.27 00:00

... 판촉에 나설 계획이다. "많은 물건을 나를 수 있을까"라는 수요업체의 불안은 실제 "측량" 결과 기우로 나타났고 이용자들도 박수를 보내 오기 시작했다는게 회사측의 설명 이다. 동서물류는 현재 LG패션 코오롱상사 에스콰이아 현대자동차써비스 미원 (미니스톱)등 중견 업체들의 납품을 대행하고 있다. 예컨대 현대자동차써비스의 서울과 경기일원 서비스센터 및 대리점에 부품공급을 해주고 있다. 두회사의 성장은 국내 기업들이 "자가물류"를 고집하고 있는 척박한 풍토 ...

한국경제 | 1997.01.27 00:00