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한국경제 | 1989.04.06 00:00

현대자동차는 1일부터 5단트랜스미션등 고급사양을 적용한 스텔라GX와 에어컨을 포함시킨 스텔라GXL을 종전가격으로 판매한다. 이에따라 스텔라GX는 5단기어 파워 윈도 중앙집중식잠금장치 원격조종의 백미러와 트렁크열림장치등이 새로 적용됐고 스텔라GXL은 에어컨이 기본사 양으로 채택됐다. 현대는 이번의 사양변경으로 GX 30만원, GXL 50만원의 가격인상요인이 있으나 스텔라의 생산누계 30만대를 돌파를 기념, 종전가격에 판매한다고 밝혔다

한국경제 | 1989.04.01 00:00

... 360만-400만원에 매매되고 있고 레이서를 포함한 GTE는 88년식이 20만원가 량 낮아진 520만-600만원, 87년식이 20만-30만원 하락한 440만-480만원 선 에서 각각 거래가 이루어지고 있다. 현대자동차의 스텔라류 가운데 88을 비롯, GX, 아펙스등이 평균 20만-30 만원정도 내렸고 소나타도 87년식 구형은 1,800cc와 2,000cc 모두 20만-30 만원 하락했으며 88년식 신형 소나타 2,000cc도 50만원이 떨어져 1,000만- ...

한국경제 | 1989.03.29 00:00

... 대비,공판이 열리는 형사대법정 주변에 상오8시부터 사복경찰 200여명을 투 입한 것을 비롯 법원주위에 모두10개중대 1,500여명을 배치해 법원자체차량 을 제외한 모든 차량의 출입을 통제하며 삼엄한 경비. 김현희를 태운 서울2구 7598호 감회식 스텔라등 3대의 승용차와 서울 5다 6241호 중형버스등 호송차량들은 상오 9시44분께 비상라이트를 켠채 법정뒤 법원옆 출입구에 도착했으며 경비경찰들은 신속히 김을 에워산채 재판정에 입정시켰다.

한국경제 | 1989.03.21 00:00

엔진배기량이 1,500cc미만이면서도 가격이 600-800만원수준인 준중형급 승용차의 수요가 되살아나고 판매경쟁도 뜨거워지면서 업체별 시장점유율의 판도변화가 예상되고 있다. 스텔라와 로얄(듀크, 프린스1.5)의 경쟁시장이었던 1.5급 준중형승용차는 자가용의 판매가 지난 87년 5만대를 넘었으나 지난해 3만5,000대로 줄어 승 용차의 수요증가추세와 달리 오히려 수요위축현상을 보였다. 이러한 수요감소는 가격차이가 크지 않은 1.8급 쏘나타의 ...

한국경제 | 1989.03.07 00:00

대우자동차(대표 이경식)는 르망LPG택시를 개발, 오는 3월부터 시판에 들어갔다. 르망 LPG택시는 기존 르망승용차에 적용된 첨단 시스템과 사양을 적용했 으며 시판 가격은 일반형이 412만6,000원, 고급형이 438만1,000원으로 결 정했다. 르망LPG의 택시 시장진출에 따라 프레스토, 스텔라등 기존 택시모델들과 의 시장경쟁이 가열될 전망이다.

한국경제 | 1989.02.21 00:00

... 경우 자동차3사가 대부분 95%-99%의 국산화를 이룩하고 있는 것으로 나타났다. 그러나 최근 개발된 일부 소형 모델과 중형 승용차는 국산화율이 90%선에도 미치지 못하고 있다. 국산화율이 가장 높은 모델은 현대자동차의 스텔라로 99.69%의 국산화율을 달성,사실상 완전 국산화를 이루고 있는것으로 조사됐으며 포니엑셀도 99.51 %의 높은 국산화율을 보이고 있다. 기아산업 프라이드의 국산화율도 97.29로 높게 나타났으며 소형차종중에서 는 대우자동차의 ...

한국경제 | 1989.02.08 00:00

... 하루거래량이 100 대를 겨우 웃도는등 수요기의 하루평균 300대 수준에 훨씬 못미치는 거래부 진현상을 나타내고 있다. 이에따라 소형차종중 프레스토값만이 지난 1월에 비해 강보합세를 보이고있 는 외에는 건차종의 가격이 약세를 나타내 르망GTE 87년식이 480만-530만원선 에, 스텔라88 88년식이 650만-700만원, 콩코드1.8 88년식이 700만-800만원,소 나타2.0 88년시이 1,000만-1,100만원선에 거래되고 있다.

한국경제 | 1989.02.08 00:00

... 1만7,049대, 84년식 1만5,350대의 순서 로 나타났다. 차종별로는 승용차 거래량이 전체의 65%를 차지하고 있으며 화물차 21%, 버 스 14%등의 순인데 87년과 비교해 승용차는 4% 증가한 반면 화물차는 감소하 고 버스의 경우는 변동이 없었다. 소형승용차의 경우 87년에 비해 많이 줄어들었으나 아직도 포니1.2가 1만 4,865대로 거래량에서 1위를 차지하고 있고 그 다음이 스텔라, 프레스토, 포 니엑셀, 르망, 프라이드의 순이다.

한국경제 | 1989.01.26 00:00

... 책정한 것으로 알려지고 있으나 엔진 배기량만을 놓고 볼때 같은 1,500cc급인 현대의 엑셀등이 400만원선으로 낮 아 일부 소비자층에서 벌써부터 "비싸다"는 반응을 보이고 있는데다 대우와 현대가 경쟁차종이될 르망 고급형과 스텔라 고급형의 가격을 실질적으로 대 폭 인하한 개량모델을 최근 잇따라 내놓아 가격면에서 선수를 치고있는등 시 장상황도 변하고 있어 고민스러운 입장. 이와함께 1,500cc급 승용차시판가를 700만원선으로 책정할 경우 사실상 수 출가격경쟁력도 ...

한국경제 | 1989.01.21 00:00