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대우자동차(대표 이경식)는 르망LPG택시를 개발, 오는 3월부터 시판에 들어갔다. 르망 LPG택시는 기존 르망승용차에 적용된 첨단 시스템과 사양을 적용했 으며 시판 가격은 일반형이 412만6,000원, 고급형이 438만1,000원으로 결 정했다. 르망LPG의 택시 시장진출에 따라 프레스토, 스텔라등 기존 택시모델들과 의 시장경쟁이 가열될 전망이다.

한국경제 | 1989.02.21 00:00

... 경우 자동차3사가 대부분 95%-99%의 국산화를 이룩하고 있는 것으로 나타났다. 그러나 최근 개발된 일부 소형 모델과 중형 승용차는 국산화율이 90%선에도 미치지 못하고 있다. 국산화율이 가장 높은 모델은 현대자동차의 스텔라로 99.69%의 국산화율을 달성,사실상 완전 국산화를 이루고 있는것으로 조사됐으며 포니엑셀도 99.51 %의 높은 국산화율을 보이고 있다. 기아산업 프라이드의 국산화율도 97.29로 높게 나타났으며 소형차종중에서 는 대우자동차의 ...

한국경제 | 1989.02.08 00:00

... 하루거래량이 100 대를 겨우 웃도는등 수요기의 하루평균 300대 수준에 훨씬 못미치는 거래부 진현상을 나타내고 있다. 이에따라 소형차종중 프레스토값만이 지난 1월에 비해 강보합세를 보이고있 는 외에는 건차종의 가격이 약세를 나타내 르망GTE 87년식이 480만-530만원선 에, 스텔라88 88년식이 650만-700만원, 콩코드1.8 88년식이 700만-800만원,소 나타2.0 88년시이 1,000만-1,100만원선에 거래되고 있다.

한국경제 | 1989.02.08 00:00

... 1만7,049대, 84년식 1만5,350대의 순서 로 나타났다. 차종별로는 승용차 거래량이 전체의 65%를 차지하고 있으며 화물차 21%, 버 스 14%등의 순인데 87년과 비교해 승용차는 4% 증가한 반면 화물차는 감소하 고 버스의 경우는 변동이 없었다. 소형승용차의 경우 87년에 비해 많이 줄어들었으나 아직도 포니1.2가 1만 4,865대로 거래량에서 1위를 차지하고 있고 그 다음이 스텔라, 프레스토, 포 니엑셀, 르망, 프라이드의 순이다.

한국경제 | 1989.01.26 00:00

... 책정한 것으로 알려지고 있으나 엔진 배기량만을 놓고 볼때 같은 1,500cc급인 현대의 엑셀등이 400만원선으로 낮 아 일부 소비자층에서 벌써부터 "비싸다"는 반응을 보이고 있는데다 대우와 현대가 경쟁차종이될 르망 고급형과 스텔라 고급형의 가격을 실질적으로 대 폭 인하한 개량모델을 최근 잇따라 내놓아 가격면에서 선수를 치고있는등 시 장상황도 변하고 있어 고민스러운 입장. 이와함께 1,500cc급 승용차시판가를 700만원선으로 책정할 경우 사실상 수 출가격경쟁력도 ...

한국경제 | 1989.01.21 00:00

자동차업계는 승용차의 성능향상을 위해 소형차에도 EFI(전자제어연료분 사)방식을 적용시킬 계획이다. 현대자동차는 현재 그랜저와 쏘나타에는 MPI(다공분산)시스팀의 EFI엔진을 장착했고 스텔라와 엑셀은 FBC9피드백 캬브레이터)방식을 채택하고 있는가운 데 내년에 선보일 소형승용차(X2카)에 단계적으로 EFI방식을 적용시킬 계획 이다. 현대는 계열합작업체인 케피코가 내년부터 MPI의 첨단시스팀을 생산하게되 면 양산에 의한 가격인하효과를 거두게 ...

한국경제 | 1988.11.04 00:00

... 있다. 장안평 중고시장의 경우 올림픽이전엔 하루평균 350-400여대의 중고차가 거 래되는 강세를 보였지만 10월 들어서는 매기가 극히 부진, 하루평균 거래량이 100-120여대에 그치고 있다. 현재 중고차시장은 새차종출하로 스텔라, 로얄XQ등 중형차 매물이 쏟아져나 오고 있는 가운데 프레스토AMX, 베스타등의 매매만 그런대로 활기를 띠어 프 레스토AMX 87년식이 400만-450만원, 86년식이 310만-350만원에, 베스타 87년 식이 530만-570만원, ...

한국경제 | 1988.10.22 00:00

... 럭키금성상사가 지난 6월 방글라데 시의 종합상사인 NISV사와 600만달러 규모의 구상무역계약을 체결, 전기및 전자부품을 수출하는 대신에 펄프/요소비료/화학제품/역청류를 수입키로했 다. 현대종합상사도 900만달러규모의 스텔라승용차를 에콰도르에 수출키로하 고 승용차판매에 따른 커미션을 현재 에콰도르와 청산계약을 맺고 있는 헝 가리에 부여하는 한국/에콰도르/헝가리 3국간의 스위치 무역형태의 수출입 승인을 에콰도르 중앙은행으로부터 얻어내 내달중으로 스텔라승용차 ...

한국경제 | 1988.09.30 00:00

현대자동차에 이어 대우자동차와 기아산업이 중형택시의 판매를 본격화 하면서 3사간의 판촉경쟁이 치열해지고 있다. 요금이 차별화된 중형택시가 지난 4월이후 운행되면서 현대는 스텔라1.6 LPG를 중심으로 2.0LPG까지 판매, 중형택시시장의 선점에 나섰고 이어서 대우가 듀크시티1.6LPG, 기아산업이 콩코드 1.8LPG를 선보이면서 3사경쟁 시대로 들어섰다. 현대는 기존택시시장의 높은 점유율을 바탕으로 1,600cc급의 경우 651만 3,000원과 ...

한국경제 | 1988.09.29 00:00

... 가동률이 크게 떨어진 상태이며 일부 수입에 의존하고 있는 차종의 경우 자동차 생산원가의 상승으로 애를 먹고 있어 유리공급중단이 장기화될 경우 자동차메이커들의 경영악화마저 우려되 고 있다. 현대자동차는 지난22일부터 포니2 및 스텔라 GX의 생산을 중단한 상태이며 그랜저와 대형버스 및 트럭의 가동률이 각각 50%와 60%로 떨어졌다. 또 미니버스 그레이스는 오는 10월1일부터 일시 생산을 중단해야할 입장이 며 스텔라88은 평소의 20%밖에 생산량을 내지 못하고 ...

한국경제 | 1988.09.29 00:00