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... 서부(3천53건) 경기도 남양주(3천50건) 인천 부평(3천8건) 등 상위 5개지역이 모두 연간 3천건이상의 사고가 일어났다. 손보협회는 사고다발지역이 급속하게 산업화되거나 신도시 개발 등으로 도로가 확충, 정비됨에 따라 과속 신호위반으로 인한 사고가 크게 늘어나는 특징이 있다며 특히 경북경주 청주서부 경기의정부지역의 경우 사고건수및 사상자수가 타지역보다 높게 나타나 종합적인 대책이 시급하다고 지적했다. (한국경제신문 1995년 11월 21일자).

한국경제 | 1995.11.20 00:00

... 2.61%등으로 해마다 높아졌다. 지난 93년에는 GNP의 3.1%에 달했는데 이는 92년도 교통부문 정부투자예산 대비 GNP비율(3.3%)과 버금가는 규모이다. 교통혼잡비용을 산정하는 사례를 들어보자. 1년전 발생한 성수대교 붕괴사고로 많은 사상자가 났을 뿐아니라 강남북을 연결하는 주간선 도로가 단절됐다. 이때문에 성수대교를 이용하던 기존 차량들은 인근 교량으로 우회하거나 다른 교통시설을 이용할수 밖에 없게 됐다. 이에따라 주변교량이나 우회도로에 혼잡현상이 가중되고 혼잡비용이 ...

한국경제 | 1995.11.01 00:00

[ 대구=신경원기자 ]3백여명의 사상자를 낸 대구 지하철 공사장 도시가 스폭발사고 관련 피고인 9명 전원에게 징역 2년에서 5년이 선고됐다. 대구지법 형사11부(재판장 전하은부장판사)는 30일 대구 지하철 도시 가스폭발사고 관련 피고인들에 대한 선고공판을 열고 (주)표준개발현장 소장 송경호피고인(37)에게 업무상과실치사상죄등을 적용,징역 5년을,대표 배정길피고인(54)에게 같은죄를 적용해 징역 3년6월에 벌금 3백만원을 선고하는등 관련피고인 ...

한국경제 | 1995.10.30 00:00

... 무엇인가. 한 예로 2011년에는 자동차가 2,410만대로 지금보다 3배정도 늘어날 것으로 예상하고 있는데 예측의 타당성을 떠나 이같은 자동차증가가 교통정책상 과연 바람직한지 의심스럽다. 지금도 교통사고로 해마다 1만여명의 사상자가 발생하는데 교통안전체계가 개선되지 않을 경우 인적자원의 손실은 더욱 커질 것이며 늘어나는 에너지 수요와 환경오염비용을 감당할수 있겠는가. 그렇지 않다면 대중교통수단 중심으로 교통정책을 펴야 하며 철도 도로 연안해운 내륙수운을 포괄해 ...

한국경제 | 1995.10.19 00:00

... 6만7백명인 것으로 집계됐다. 연도별로는 93년에 6백36명이 사망하고 2만5천4백93명이 부상당했으며 지난해에는 7백43명이 사망하고 2만3천5백28명이 부상했다. 올해에는 6월말 현재 2백80명이 사망하고 1만20명이 부상했다. 사상자를 전체 상시근로자로 나눈 재해율은 지난 93년 1.44%, 94년에는 1.23%를 기록했다. 6개월치만을 집계한 올해는 6월말 현재 0.46%를 보이고 있다. 이에따라 2년 반동안의 누계 재해율 3.13%를 감안할때 이 기간중 ...

한국경제 | 1995.10.05 00:00

[ 부산=김문권기자 ]부산지하철 건설공사 현장에서 시공사의 안전관리 부 실과 부산교통공단의 감독부재로 지난93년이후 10명이 사망한 것으로 밝혀 졌다. 부산교통공단이 26일 국회 건설교통위에 제출한 국감자료에 따르면 지난 93년이후 지난달말까지 지하철 2호선 건설공사중 발생한 재해건수는 1백55건 에 달했으며 사망자 10명,중상 1백9명,경상 40명등 총1백59명의 사상자를 기 록했다. (한국경제신문 1995년 9월 27일자).

한국경제 | 1995.09.26 00:00

보험의 종주국인 영국도 교통사고에 관한한 우리와 비슷한 처지에 놓여 있는 것 같다. 영국의 연간 교통사고 사상자는 30만명선. 지난93년 한해에만 교통사고 를 뒤처리하는데 108억파운드, 우리나라돈으로 13조6,000억원의 비용이 들었다. 이중 87억파운드(10조9,000억원)가 인사사고 처리에 쓰인 것으로 집계됐다. 그러나 영국의 이같은 교통사고피해는 전세계적으로 볼때 양호한 편으로 알려져 있다. 이는 오는2000년 사상자수를 80년대에 ...

한국경제 | 1995.09.21 00:00

북한은 지난 5월말 서해상에서 납북된 제86우성호를 북한법에 따라 처리할 것이라면서 피랍당시 선체는 파손되고 일부 사상자가 발생했다고 20일 밝혔다. 내외통신에 따르면 북한은 이날 관영 중앙통신 보도를 통해 "우성호 사건의 책임이 전적으로 북한 영해에 침범한 제86우성호와 한국정부에 있다"면서 우성호 문제는 마땅히 공화국의 법에 따라 처리돼야 한다"고 강조했다. 이 보도는 피랍당시 우성호에는 모두 8명의 선원이 타고 있었으며 북한 경비정이 ...

한국경제 | 1995.09.21 00:00

... 미대사관이 위치한 시중심부의 노긴스키가를 지나가던 차량에 탑승한 괴한들이 대사관 건물을 향해 총격을 가했다고 전했다. 당직관리는 이 공격으로 창문들이 깨지고 약간의 경미한 피해가 있었다고 말했다. 그러나 이 사건으로 인해 사상자가 발생했는지 여부는 알려지지 않았다고 밝혔다. 총격사건이 일어난 현장에는 범인들이 사용한 것으로 보이는 총류탄과 장갑이 떨어져 있었으며 모스크바 경찰은 현장을 차단하고 조사에 착수한 것으로 알려졌다. (한국경제신문 1995년 ...

한국경제 | 1995.09.14 00:00

... 지금까지 가격을 낮게 쓰는 업체가 공사를 수주 하도록 돼 있었습니다. 그러나 앞으로는 1백억원이상 공사의 경우 입찰가격뿐아니라 공사수행능력 까지 평가해 낙찰자를 선정하게 됩니다. 특히 과거에 시공한 시설물이 손괴되거나 사상자를 발생시켜 사회적 물의를 일으킨 업체나 재무상태가 나쁜 업체는 아무리 낮은 가격에 응찰했다해도 적격심사에서 탈락시키도록 했습니다. 이와함께 PQ대상 공종을 14개에서 22개로 확대한 것도 부실시공을 줄이는데 크게 도움이될 것으로 봅니다. ...

한국경제 | 1995.08.22 00:00