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    • KAL기 추락사고 유가족-대한항공간 보상협상 본격화

      대한항공 801편 여객기 추락사고 한달여만에 사상자 유가족과 대한항공간의 보상협상이 본격화됐다. 희생자 유가족들은 지난 6일 오후 등촌동 합동분향소에서 보상문제와 위령 제 등을 논의하기위한 대책본부 창립총회를 열어 협상창구를 만들었다. 앞으로 보상협상은 대책본부와 대한항공 대표를 창구로 진행된다. 그러나 보상수준을 둘러싸고 회사측과 유가족간에 격차가 큰데다 유족간에 도 입장차가 커 보상과정에 진통이 예상된다. 대한항공은 희생자에 대한 ...

      한국경제 | 1997.09.07 00:00

    • [KAL기 참사] '관제사 과실때 배상책임은 누가'

      관제사의 잘못으로 항공기 사고가 발생할 경우 손해배상지급은 누가 떠 맡나. KAL기 사고에 대한 한미 양국의 합동조사 결과 괌공항의 관제결함이 사고의 원인으로 드러나면서 유가족및 사상자에 대한 배상을 둘러싸고 논란이 빚어지고 있다. 국민회의의 이윤수 의원은 14일 국회 건설교토위원회에서 이와관련, 국제민간항공기구 (ICAO) 및 미연방항공규칙과 미연방대법원의 판례를 분석한 결과 관제사의 책임을 물을수 없고 관제책임에 대한 모든 손해배상 ...

      한국경제 | 1997.08.14 00:00

    • [KAL기 참사] 전문적 조사 긴요..항공안전 관리체계 문제점

      ... 서울지방항공청 및 부산지방 항공청의 검사공무원과 위촉검사원(항공사직원)이 담당하고 있다. 그러나 과중한 업무로 효과적인업무수행이 어려운데다 항공사 직원인 위촉 검사원을 활용, 검사업무의 신뢰도가 떨어지고 있다. 대형사고가 발생했을 때 사상자를 후송하고 긴급조치를 취할 조난체계도 확립돼야 한다. 이번 사고가 괌이 아닌 국내 산간오지에서 발생했다면 생존자를 구하기는 어려웠을 것이라는게 관계자들의 증언이다. 항공사고는 다른 교통수단과 달리 사고발생시 대형참사가 빚어진다. ...

      한국경제 | 1997.08.11 00:00

    • KAL기 추락사상자 5억원보상 다수

      이번 KAL기 추락사고 사상자중 총 5억원이 넘는 거액보상금을 받을 수 있는 사람이 다수 나올 것으로 보인다. 10일 보험업계에 따르면 이들 사상자들은 대한항공이 가입한 승객 배상책임보험에 의한 보험금이외에도 대한항공이 회사차원에서 지급하는 위로금 등을 받게 되는데 그수준은 지난 93년 아시아나기 추락사고 때의 수준(총1억7천5백만원)에다 그동안의 물가상승등을 고려해 결정될 것으로 보고 있다. 여기에 개인적으로 가입한 각종 보험의 보험금이 ...

      한국경제 | 1997.08.10 00:00

    • [KAL기 참사] "해외여행 겁난다" .. 여행업계 표정/피해보상

      ... 본격화되고 있다. 7일 대한항공과 아시아나항공에 따르면 이날 밤 괌으로 출발하는 두 항공사의 정기 항공편에 승객들이 무더기로 예약을 취소하는 사례가 속출했다. 대한항공의 경우 사고 직후인 6일만해도 정부와 항공사의 대책반 및 사상자 유가족의 현지 방문 등으로 괌으로 출발한 항공편의 좌석이 동이 난 상태였으나 이날 아침부터 예약취소가 잇따랐다. 이날 밤 8시20분 괌으로 떠난 A300기의 경우 30~40명 단위의 단체여행객이 무더기로 예약을 취소했다. ...

      한국경제 | 1997.08.07 00:00

    • [KAL기 참사] 사상자 수색중단 교민/유족 등 항의

      KAL기 추락사고가 발생한 괌의 교민 유족들은 미군당국과 미연방교통안전위원회(NTSB)가 6일 낮12시이후 사상자 수색작업을 중단했다는 소식이 알려지자 "부상자들이 정글속에서 고통에 신음하고 있을텐데 수색작업을 어떻게 중단할수 있느냐"며 거친 목소리로 항의했다. 퍼시픽 스타호텔 카모로볼룸에 모여있는 유족들은 한인회 대표가 "미군 당국이 더이상 생존자가 없는 것으로 보고 있는 것 같다"고 말하자 서로 부둥켜안은채 오열을 터뜨려 보는 이들을 ...

      한국경제 | 1997.08.06 00:00

    • [KAL기 참사] 조사장 현지서 직접 지휘 .. 분주한 대한항공

      대한항공은 사고직후 조양호사장등 직원들로 구성된 사고대책반을 6일 오전 현지에 급파, 사상자들에 대한 긴급 구조활동을 전개하는 등 본격적인 사고 수습활동에 들어갔다. 이태원 사고대책본부장(대한항공 부사장)은 이날 오후 2시 본사 상황실에서 기자회견을 갖고 "현재 괌 정부와 공항당국, 현지 주둔 미군 당국등과 긴밀한 협조체제를 구축, 합동구조단에 의한 구조활동을 전개하고 있다"면서 "괌 현지사고대책반의 조사 결과 해군 병원 17명, 메모리얼 ...

      한국경제 | 1997.08.06 00:00

    • [사회II면톱] 교통사고 사상 첫 감소 .. 건설교통부 분석

      자동차 대수가 계속 늘고 있는 가운데 우리나라 교통사고 건수와 사상자 수가 올해 사상 처음으로 감소세로 돌아섰다. 건설교통부는 29일 상반기중 발생한 교통사고를 분석한 결과 전년동기보다 사고건수 9.8%, 사망자수 5.4%, 부상자수 11.1%씩 각각 감소했다고 밝혔다. 교통사고 사망자를 교통수단별로 보면 자동차사고 사망자 수는 6.4% 감소한 반면 철도와 선박사고는 각각 6.1%, 29.1%씩 증가했다. 이 기간중 상반기 교통사고는...

      한국경제 | 1997.07.29 00:00

    • [케이블TV 하이라이트] (28일) '스포츠와이드' 등

      ... 1백87cm의 큰 키에서 뿜어나오는 힘있는 드라이브가 일품으로 국내선수로서는 유일하게 독일 분데스리가에 진출하는 키다리 탁구선수 오상은 선수를 만나본다. "유니버설 솔저" (오후 11시50분) = 베트남전이 끝날 무렵 미국은 사상자를 재생시키는 기술을 터득하여 전쟁 후 이들을 유니버설 솔저라는 이름으로 활동시킨다. 이들은 자체의 의지를 갖지 못한 채 컴퓨터에 의해 통제를 받는 로봇과 같은 존재로 테러 분쇄 및 인질극에 침투되어 작전을 수행한다. 이들은 ...

      한국경제 | 1997.07.28 00:00

    • [자동차 1천만대시대 한국] (13) '무법천지 도로'

      ... 기본 상식. 그러나 과속으로 미처 핸들을 꺽지 못하고 직진, 중앙선을 침범해 마주오던 차와 충돌이 일어났다. 교통법규 ABC에 조금만 귀를 기울였어도 사고를 막을 수 있었던 인재였다. 같은 달 영동고속도로에서 20여명의 사상자를 낸 사건도 최소한의 교통 법규를 지켰더라면 예방이 가능한 사고였다. 이날 사고는 고속도로상에서 앞뒤로 달리던 소나타와 콩코드 승용차 운전자가 전조등을 켜면서 추월경쟁을 벌이다가 촉발된 감정싸움에서 시작됐다. 고속도로상에서 ...

      한국경제 | 1997.07.25 00:00