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    • <사회면 TOP>...노후선박에 대한 용선 조건부매각 늘어

      ... 대한해운 한림해운등 3~4개 부정기 선사들은 최근 해운호경기에 따른 중고선가의 상승으로 노후선을 파는대신 용선을 도입, 영업규모를 축소하지 않은채 소유선박을 줄여나가고 있다. *** 두양상선의 경우 2년간 장기용선 맺어 중동항로에 투입 *** 두양상선의 경우 지난달 12일 2만9,953톤급의 철물선 두양참피언호를 파나마의 일루미네이티드 그로벌사에 1,455만달러(약 97억원)에 매각 보유선복량을 16척 14만2,856톤에서 15척 11만9,923톤으로 ...

      한국경제 | 1989.10.12 00:00

    • 선원법 개정싸고 선주-선원 갈등 표면화

      ... 평균 임금으로 바꾸고 항해당 주근로시간을 56시간에서 44시간으로 줄이며 유급휴가를 월 3일에서 5일로 늘리는등 육상근로자와 대등한 근로조건을 요구했다. 이에대해 선주협회측은 노조의 일방적 입법추진에 우려를 표시하면서 항로 선박마다 근로조건이 다른 해상근무의 특성상 육상근로자와 동등한 근로조건을 적용시킬 수 없고 또 이미 퇴직금의 경우 단체협상 누진제로 적용토록 돼있어 평균임금제를 다시 적용한다면 전체적으로 20%이상의 추가임금부담이 생겨 경영압박을 ...

      한국경제 | 1989.10.12 00:00

    • 노후선박에 대한 용선 조건부 매각 늘어...해운회사들

      ... 대한해운 한림해운등 3~4개 부정기 선사들은 최근 해운호경기에 따른 중고선가의 상승으로 노후선을 파는대신 용선을 도입, 영업규모를 축소하지 않은채 소유선박을 줄여나가고 있다. *** 두양상선의 경우 2년간 장기용선 맺어 중동항로에 투입 *** 두양상선의 경우 지난달 12일 2만9,953톤급의 철물선 두양참피언호를 파나마의 일루미네이티드 그로벌사에 1,455만달러(약 97억원)에 매각 보유선복량을 16척 14만2,856톤에서 15척 11만9,923톤으로 ...

      한국경제 | 1989.10.12 00:00

    • 동유럽경제소식...EC, 소련 서독등 5개

      ... 리가공항을 이용한 승객들의 수효가 세배나 늘어났다고 보도했다. 보도에 따르면 소련국영항공사 "Aeroflot"와 스칸디나비아의 "SAS" 항공사간에 이미 정기운항계약이 체결되어 내년부터 리가와 스톡홀름간을 연결하는 정기항로가 주3회로 운항될 예정이다. 리가-헬싱키간 정기항로도 90년 개설을 목표로 협의되고 있다. *** 서독사, 소련서 다이캐스팅설비 수주 *** 서독의 만네스만 데막사가 소련측으로부터 700만마르크상당의 컴퓨터 제어방식 다이캐스팅설비를 ...

      한국경제 | 1989.10.11 00:00

    • 제주항 국제 여객 터미널 준공

      오는 15일 제주와 일본의 나가사키간 고속 여객선 취항을 앞두고 제주항 국제여객 터미널이 5일 준공됐다. 제주-나가사키 항로의 우리측 운항업자인 한국해양고속 (주)이 지난6월10일 총공사비 15억원을 들여 착공, 4개월만에 완공된 동 국제여객 터미널은 총 810평 규모로 대합실 및 통관장, 면세점, 식당등 국제여객을 위한 각종 편의시설을 갖추고있다. *** 제주-나가사키간 국제여객선 항로개설..한국해양고속 *** 한편 한국해양고속은 지난해 ...

      한국경제 | 1989.10.05 00:00

    • " 서울 - 단양 운하 만든다 " ... 건설부, 총 212km

      ... 여주시근처등 3곳엔 새 댐과 갑문도 건설한다. 또 충주댐과 충주조정지댐사이 12km에는 컨베이어도 설치할 계획이다. *** 남한강 따라 폭 80m로...환경평가 끝내 *** 9,840억원이 투입될 이 운하는 수로폭 80m의 복선항로로 건설되며 연간 물동량은 시멘트/골재등 2,600만톤으로 예상된다. 운항시간은 900톤급 바지기준 약 30시간이 걸릴 것으로 보인다. 정부는 이와함께 21km의 경인운하도 건설할 계획이다. 행주대교와 인천항을 연결할 경인운하는 ...

      한국경제 | 1989.10.02 00:00

    • " 서울 ~ 단양 운하 만든다 " ... 건설부 총 212km

      ... 여주시근처등 3곳엔 새 댐과 갑문도 건설한다. 또 충주댐과 충주조정지댐사이 12km에는 컨베이어도 설치할 계획이다. *** 남한강 따라 폭 80m로...환경평가 끝내 *** 9,840억원이 투입될 이 운하는 수로폭 80m의 복선항로로 건설되며 연간 물동량은 시멘트/골재등 2,600만톤으로 예상된다. 운항시간은 900톤급 바지기준 약 30시간이 걸릴 것으로 보인다. 정부는 이와함께 21km의 경인운하도 건설할 계획이다. 행주대교와 인천항을 연결할 경인운하는 ...

      한국경제 | 1989.10.01 00:00

    • 태양광램프 개발...금성산전, 휴대도 가능

      태양의 빛에너지를 직접 전기에너지로 변환시켜 전원으로 사용하는 램프가 국내에서 선보였다. 29일 금성산전은 태양광을 전기로 바꿔주는 태양전지를 내장한 솔라알람 램프를 개발했다고 밝혔다. 이 제품은 야간에는 자동으로 켜지고 낮에는 자동 소등돼 사람이 조작할 필요가 없으며 고속도로변의 도로, 터널의 높이, 빌딩, 작업장및 공항의 항로 표시등에 사용할 수 있다.

      한국경제 | 1989.09.29 00:00

    • 북방진출 교두보 니가타항...소련-중국-북한연결 해상항로요충

      ... 우리나라는 물론 북한과 중국의 동북부지역, 소련의 극동지역을 모두 마주보고 잇다. 이같은 지리적인 특성과 일본의 정치적인 관계가 맞물려 니가타는 우리나라의 부산, 북한의 청진과 원산, 소련의 나홋카및 보스토치니와 모두 해상항로를 열어놓고 있다. 또 서울과 니가타, 니가타와 소련극동의 하바로프스크간의 정기항공로도 개설되어 있다. 우리나라와 국교가 없는 북한/소련등과 정기/해상및 항공로를 갖고 있다는 사실때문에 니가타가 소련/중국/북한등 북방3국에 진출하려는 ...

      한국경제 | 1989.09.27 00:00

    • 대한항공기 소련 향발...체육대회참가 동포실어

      ... 끝난후 오는 10월4일 다시 소련동포들을 태우고 서울을 출발, 같은 노선을 거쳐 하바로프스크까지 가게 된다. *** 한국 - 소련 항공노선 개설에 청신호 *** 교통부는 이번 대한항공기의 소련 전세운항을 허가한 것을 계기로 앞으로 공산권 각국과 우리측간 항공기 전세운항에 대한 합의가 이뤄지거나 또는 항공사간 정기항로 개설등에 합의가 이뤄지면 자유진영 국가들과의 경우 처럼 공식절차를 밟아 이를 허가, 공산권과의 항공교류를 확대할 방침이다.

      한국경제 | 1989.09.25 00:00