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... "다운사이징"(규모축소)조치로 인해 발생한 실업 자수가 4천3백만명에 이른 것으로 집계됐으며 매년 수백만명의 실업자 발 생으로 많은 사회경제적인 문제가 발생하고 있다고 미 뉴욕타임스지가 3일 보도했다. 이신문은 "기업전장에서 사상자 수백만명"이라는 제하의 기획 특집기사 에서 이같이 밝히고 그러나 다행히 79년이후 이들 실업자들을 충분히 흡수할수 있는 새로운 직업창출로 2천7백만의 일자리가 순증했다고 말했다. 타임스가 미노동부의 통계를 인용,보도한바에 따르면 ...

한국경제 | 1996.03.04 00:00

... 같은 황영시, 같은 이희성, 같은 주영복은 정호용과 함께 강경진압이 불가피하다고 판단하여 광주시위대를 무장 폭도로 규정하고 그 정을 모르는 계엄군으로 하여금 광주 외곽을 봉쇄하고 자위권 발동이라는 명목으로 발포를 하게 하여 사상자가 발생하더라도 조속히 진압할 것을 결의하고 피고인 이희성 같은 주영복은 5월21일 오후4시35분경 국방부장관실 에서 회의를 열어 계엄군을 광주 외곽으로 전환 배치, 외곽을 봉쇄하는 한편 자위권을 발동하기로 결정하고 피고인 ...

한국경제 | 1996.01.23 00:00

올해 주식시장의 상황은 많은 사상자를 낸채, 아군의 패배로 종료됐다. 이제 잠시 휴전하는 시간으로 차분하게 상황판을 정리해 보자. 아군의 의욕은 충천했으며, 외국의 용병도 들어왔다. 그런데도 고지점령에 실패했던 원인은 무엇인가? 생각해 보았다. 첫째는 "경기"라는 군수조달이 줄었고, 둘째는 적군의 "비자금"이라는 신병기를 과소평가 했던 것이다. 특히 이 둘이 10월에 동시에 발생하면서 아군의 전력이 급속하게 약화됐던 것이다. 투자자라는 ...

한국경제 | 1995.12.29 00:00

국회는 18일 본회의를 열어 건축물의 설계.시공 또는 감리를 부실하게 하여 구조상 주요부분에 중대한 손괴를 야기,사상자를 낸 자에 대해 가 중처벌토록하는 건축법개정안등 25개법률안과 2개 청원을 통과시켰다. 국회는 그러나 이날 본회의에 상정돼 처리될 예정인 통합선거법개정안과 정치자금법개정안등은 내무위에서 여야의원들의 견해가 대립,처리하지 못 했다. 이날 내무위에서 여야의원들은 출구조사 허용 선거기간중 연설.대담 시간 제한 유급선거운동원수를 ...

한국경제 | 1995.12.18 00:00

... 서부(3천53건) 경기도 남양주(3천50건) 인천 부평(3천8건) 등 상위 5개지역이 모두 연간 3천건이상의 사고가 일어났다. 손보협회는 사고다발지역이 급속하게 산업화되거나 신도시 개발 등으로 도로가 확충, 정비됨에 따라 과속 신호위반으로 인한 사고가 크게 늘어나는 특징이 있다며 특히 경북경주 청주서부 경기의정부지역의 경우 사고건수및 사상자수가 타지역보다 높게 나타나 종합적인 대책이 시급하다고 지적했다. (한국경제신문 1995년 11월 21일자).

한국경제 | 1995.11.20 00:00

... 2.61%등으로 해마다 높아졌다. 지난 93년에는 GNP의 3.1%에 달했는데 이는 92년도 교통부문 정부투자예산 대비 GNP비율(3.3%)과 버금가는 규모이다. 교통혼잡비용을 산정하는 사례를 들어보자. 1년전 발생한 성수대교 붕괴사고로 많은 사상자가 났을 뿐아니라 강남북을 연결하는 주간선 도로가 단절됐다. 이때문에 성수대교를 이용하던 기존 차량들은 인근 교량으로 우회하거나 다른 교통시설을 이용할수 밖에 없게 됐다. 이에따라 주변교량이나 우회도로에 혼잡현상이 가중되고 혼잡비용이 ...

한국경제 | 1995.11.01 00:00

[ 대구=신경원기자 ]3백여명의 사상자를 낸 대구 지하철 공사장 도시가 스폭발사고 관련 피고인 9명 전원에게 징역 2년에서 5년이 선고됐다. 대구지법 형사11부(재판장 전하은부장판사)는 30일 대구 지하철 도시 가스폭발사고 관련 피고인들에 대한 선고공판을 열고 (주)표준개발현장 소장 송경호피고인(37)에게 업무상과실치사상죄등을 적용,징역 5년을,대표 배정길피고인(54)에게 같은죄를 적용해 징역 3년6월에 벌금 3백만원을 선고하는등 관련피고인 ...

한국경제 | 1995.10.30 00:00

... 무엇인가. 한 예로 2011년에는 자동차가 2,410만대로 지금보다 3배정도 늘어날 것으로 예상하고 있는데 예측의 타당성을 떠나 이같은 자동차증가가 교통정책상 과연 바람직한지 의심스럽다. 지금도 교통사고로 해마다 1만여명의 사상자가 발생하는데 교통안전체계가 개선되지 않을 경우 인적자원의 손실은 더욱 커질 것이며 늘어나는 에너지 수요와 환경오염비용을 감당할수 있겠는가. 그렇지 않다면 대중교통수단 중심으로 교통정책을 펴야 하며 철도 도로 연안해운 내륙수운을 포괄해 ...

한국경제 | 1995.10.19 00:00

... 6만7백명인 것으로 집계됐다. 연도별로는 93년에 6백36명이 사망하고 2만5천4백93명이 부상당했으며 지난해에는 7백43명이 사망하고 2만3천5백28명이 부상했다. 올해에는 6월말 현재 2백80명이 사망하고 1만20명이 부상했다. 사상자를 전체 상시근로자로 나눈 재해율은 지난 93년 1.44%, 94년에는 1.23%를 기록했다. 6개월치만을 집계한 올해는 6월말 현재 0.46%를 보이고 있다. 이에따라 2년 반동안의 누계 재해율 3.13%를 감안할때 이 기간중 ...

한국경제 | 1995.10.05 00:00

[ 부산=김문권기자 ]부산지하철 건설공사 현장에서 시공사의 안전관리 부 실과 부산교통공단의 감독부재로 지난93년이후 10명이 사망한 것으로 밝혀 졌다. 부산교통공단이 26일 국회 건설교통위에 제출한 국감자료에 따르면 지난 93년이후 지난달말까지 지하철 2호선 건설공사중 발생한 재해건수는 1백55건 에 달했으며 사망자 10명,중상 1백9명,경상 40명등 총1백59명의 사상자를 기 록했다. (한국경제신문 1995년 9월 27일자).

한국경제 | 1995.09.26 00:00