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... 손해배상청구소송을 서울민사지법에 냈다. 이 사고에 대한 민사채권 시효(10년)는 9월1일이면 만료된다. 홍씨등 유족들은 소장에서 "사고당시 KAL기의 기장-부기장 등이 관성항 법장치(INS)대신 나침반으로 비행하면서 비행기를 규정항로에서 660km나 이탈시킨 과실로 소련영공을 침범, 269명의 사상자를 냈다"며 "이는 기장 등의 과실에 의한 것인 만큼 대한항공측은 보상금외에도 마땅히 이에 대한 손해를 배상할 책임이 있다"고 주장했다.

한국경제 | 1993.09.01 00:00

... 것으로 드러났다. 이러한 손해규모는 국민총생산(GNP)의 2.5% 수준에 달하며, 국민 약 1 백만명이 1년간 생산한 재화와 맞먹는 것이다. 24일 도로교통안전협회가 교통사고의 사회적 비용을 추산한 결과에 따 르면 교통사고 사상자들의 치료비, 소득의 상실, 간호비, 장례비, 가해차 량과 피해차량의 파손,도로구조물 등의 재물피해 등 당사자의 직접손실은 물론 도로관서.경찰관서.보험기관의 사고처리비용과 재판 비용 등을 모 두 합한 손해액이 지난 91년 기준으로 ...

한국경제 | 1993.08.25 00:00

... 넘어선 것으로 드러났다. 이같은 손해규모는 국민총생산(GNP)의 2.5%수준에 달하며 국민 약 1백만명이 1년간 생산한 재화와 맞먹는 것이다. 24일 도로교통안전협회가 교통사고의 사회적 비용을 추산한 결 과에 따르면 교통사고 사상자들의 치료비, 소득의 상실, 간호비 , 장례비, 가해차량과 피해차량의 파손, 도로구조물 등의 재물 피해 등 당사자의 직접손실은 물론 도로관서, 경찰관서,보험기관 의 사고처리비용, 재판비용 등을 모두 합한 손해액이 지난 91 년 ...

한국경제 | 1993.08.24 00:00

... 사체발굴 및 부상 자 구조작업 결과 이날 오후 5시 현재 46명이 구조돼 이송중 2명이 숨지 는 등 모두 66명이 사망한 것으로 집계됐다고 밝혔다. 사고대책본부는 부모들이 유아를 동반해 탑승하면서 탑승신고를 하지 않아 정확한 사상자 파악에 어려움을 겪고 있다고 밝혔다. 유가족 가운데 사망한 정유순(37.서울 은평구 대조동)씨의 남편 이상은 (43.사업)씨는 자신의 부인과 함께 사고기에 탑승한 아들 근섭(6)군과 딸 송이(3)양 중 근섭군이 숨진 것은 ...

한국경제 | 1993.07.28 00:00

... 공 군헬기를 동원,부상자를 목포와 해남으로 긴급 후송했다. 이해구 내무장관과 이계익 교통부 장관은 이날 오후 항공편으로 사고현장으로 내려갔는데 밤10시45분께 해남군청에 도착,부상자 및 사고 수습현황을 보고받고 생존자 수색및 사상자 의료대책에 만전을 기하라고 관계관에게 지시했다. 이어 두장관은 해남 종합병원에 들러 최병무씨등 부상자들을 위 로하고 사망자에게 조의를 표한뒤 사고현장에 도착했다. 사고현장에 도착한 두 장관은 새벽까지 철야 구조작업을 독려했 ...

한국경제 | 1993.07.27 00:00

... 발표에 따라 생존자 44명을 제외한 66명이 사망한 것으로 추정,27 일 오전 사체 수색작업을 계속하고 있다. 대책본부는 일부 탑승객 명단에 없는 어린이가 있어 탑승객의 숫자가 1백8명일 것이라는 추정이 나오고 있다며 정확한 사상자 의 숫자는 현장 수색작업이 끝나야 드러날 것으로 보인다고 밝혔 다. 대책본부는 27일 오전 7시 현재까지 51구의 사체를 수 습,15구는 임시 영안소인 화원동국교에,35구는 헬기 이송을 위해 산중턱에 임시로 설치한 헬기장에 옮겨놓았으며 ...

한국경제 | 1993.07.27 00:00

착륙을 알리는 기장의 다급한 안내방송과 함께 비행기는 순식간에 곤두박 질쳤다. 안개낀 시골야산에 폭음소리를 내며 추락한 비행기는 동체가 동강난 채 숲속에 처박혔으며 피로 물든 잔해 사이사이로 사상자가 뒤엉켜 아수라장 을 이뤘다. 사고순간=사고비행기 맨 뒷좌석에 앉아 참사를 피한 김형균(30)씨는 "깜빡 잠이 들었다가 잠결에 `기상악화로 착륙이 불가능하다''는 기장의 기내방송을 듣고 나서 두바퀴 돈 뒤 갑자기 `꽝'' 하며 기체가 추락했다" ...

한국경제 | 1993.07.27 00:00

... *1면톱 = 106명탑승 국내선 여객기 추락 *경 제 = 40톤이상 차량 운행제한 완화 *사 회 = 시골야산 때아닌 아비규환 *1면톱 = 아시아나기(서울-목포) 야산 추락 *경 제 = 무역진흥기금 3천억 조성 *사 회 = 기체.사상자 뒤엉켜 `대참상'' *1면톱 = 106명 탄 아시아나기 추락 *경 제 = 은행 예대마진율 1.35%로 급락 *사 회 = 박살난 기체... 곳곳 `살려달라'' 비명 *1면톱 = `노조전임자 임금지급'' 다시 논란 *산 업 ...

한국경제 | 1993.07.27 00:00

26일 오후 추락한 아시아나 항공 733기에는 당초 발표와는 달리 탑승신고가 되지 않은 어린이 4명이 더 타고 있었던 것으 로 밝혀져 사상자는 모두 1백10명으로 늘어났다. 교통부 정종환 항공국장은 27일 "사고기에 탑승신고가 되지 않은 어린이 4명이더 타고 있었던 것으로 확인됐다"면서 "이날 오전 5시 현재까지 44명이 생존한 것으로 파악됐으며 나머지 66명은 사망한 것으로 추정된다"고 밝혔다.

한국경제 | 1993.07.27 00:00

... 지침을 따라 경쟁적으로 전용도를 설치하는 과정 에서 구간이 변경(동대문 강서구로 송파구 등) 되고 본래 목적과 상관없 는 제방도로에 개설되는 등 많은 문제점을 드러내고 있다. 또 매년 전국에서 교통사고로 매년 6만명 이상의 사상자가 발생하는 여 건에서 자전거 이용자가 건설부 고시를 하지 않은 자전거전용도로에서 사 고를 당할 경우 전혀 보상을 받지 못하는 실정이다. 이와관련 각 구청이 관내 학교 등에 자전거전용도로 이용을 적극 권유 하고 있지만 사고위험을 ...

한국경제 | 1993.07.08 00:00