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... 88년 39%등으로 줄었다. 한편 해항청은 이같은 현상에 대해 비록 적취율은 감소했지만 수익성있는 화물을 많이 실어 선사들의 운임수입은 늘고 있다고 밝히고 그러나 올해부터 선복량관리를 총량에서 부문별로 전환, 수익성있는 항로에는 선복을 늘려 나가겠다고 밝혔다. 해운업계는 선복량확보의 자율화와 함께 앞으로 한소직항로에 국적선이 투입되면 이항로의 웨이버제도규정을 강화, 일본선사로부터 시베리아횡단 철도경우의 우리나라 수출입화물을 넘겨받는등 국적선적취율을 ...

한국경제 | 1989.04.11 00:00

한/중 정기 직항로 개설이 선박확보및 합작회사 설립절차등으로 당초 예정보다 한달이상 늦어져 5월중에 개설될 전망이다. 6일 해운항만청과 해운업계에 따르면 동남아해운은 작년 8월 중국의 중국대외무역운수총공사(SINOTRANS)와 50대50으로 합작회사를 설립,한/중 정기 직항로를 개설하기로 합의함에 따라 지난 2월 정부로부터 항로개설 승인을 받고 4월 취항예정으로 그동안 합작회사 설립및 선박확보등 취항 준비를 서둘러 왔다. 그러나 홍콩청으로부터 ...

한국경제 | 1989.04.06 00:00

한국과 일본은 앞으로 양국간 정기여객선항로 개설에 관한 상호제안이 있을 경우 이를 적극 검토하기로 했다. 해운항만청은 3일 지난달 31일 도쿄에서 열린 한일 해운실무협의회에서 양국은 앞으로 한일간 정기여객선항로 개설에 관한 정보를 서로 교환하고 상대국으로부터 항로개설 제안이 있을 경우 이에대해 적극적인 검토를 하기로 합의했다고 발표했다. 이와함께 이번 협의회에서 우리측은 우리나라의 동해와 일본의 쓰루가간 카페리 정기항로 개설에 대한 타당성 ...

한국경제 | 1989.04.04 00:00

한국과 소련 양국 정부는 한소간 정기 직항로를 개설, 양국선사가 공동 운항키로 합의했다. 해운항만청은 3일 지난달 27일부터 29일까지 3일동안 모스크바에서 열린 한소해운협의회에서 양국 대표간에 양국간 정기 직항로 개설에 원칙적으로 합의하고 양국선사가 공동으로 선박을 투입, 화물적취 및 운항수익을 균등분배하는 형태의 공동운항을 하기로 합의했다고 발표했다. 정기 직항로의 기항지는 우리나라의 부산항과 소련의 보스토치니, 나호드카항으로 했으며 ...

한국경제 | 1989.04.03 00:00

... 있다. 31일 해운업계에 따르면 한진해운이 지난해 4월 발주, 금년 2월에 인도받 기로 한 3만6,000톤급 풀컨선이 삼성중공업의 노사분규로 40여일이나 늦어 진 4월10일께나 인도될 것으로 보인다. 한진해운은 이에따라 구주항로에서 연초부터 조양상선과 함께 주간정요일 서비스에 들어가려던 당초 계획을 수정, 이달부터 실시하고 있는 실정이다. 또 대한해운이 12차 계획조선 실수요자로 선정돼 87년 11월 발주, 금년 3 월에 인도받기로 한 10만톤급 광탄선이 ...

한국경제 | 1989.03.31 00:00

한소직항로 개설을 위한 한소해운회담이 개최되는등 우리나라와 소련간 해운교류 움직임이 활발해지고 있는 가운데 올들어 소련선박의 우리나라 입 출항이 크게 늘고 있다. 31일 해운항만청에 따르면 올들어 2월말현재 2개월동안 우리나라에 입출 항 한 소련선박은 모두 24척으로 작년 한햇동안의 입출항 선박 7척의 3배를 넘고 있다. 이같이 올들어 소련선박의 입출항이 급격히 늘고 있는 것은 작년말 소련 의 해운관련 고위관리들이 처음으로 우리나라를 ...

한국경제 | 1989.03.31 00:00

우리나라와 프랑스는 30일 양국간 비행노선에 추가하는 것을 내용으로 한 "항공협정노선구조변경에 관한 각서"를 교환했다고 외무부가 이날 밝혔 다. 외무부와 주한프랑스대사관 사이에 교환되어 이날자로 발효된 각서에 따 라 양국항공사는 방콕에서 승객을 태우고 화물도 실을수 있는등 영업이 가 능하게 됐다.

한국경제 | 1989.03.30 00:00

우리나라에서 미국으로 수출되는 철강재 물량이 급격히 감소, 대미철강수 송선사인 범양, 현대상선이 이항로 영업에 큰 타격을 받고 있다. 29일 관련업계에 따르면 올 1/4분기동안 범양 현대 양선사가 실어나른 철강 재 물량은 지난해 같은 기간의 39만톤에 비해 33%이상 줄어든 26만톤에 그쳤 다. 특히 미국동안의 걸프지역으로 나가는 수출물량은 지난해의 절반가량에도 못 미쳐 이 항로운항이 어려운 형편이다. 범양, 현대 두선사는 미 걸프지역에 ...

한국경제 | 1989.03.30 00:00

... 말했다. 진청장은 "앞으로 2-3년동안 현상태로 해운경기가 호전되어 간다면 그동안 누적돼 온 해운업계의 부채도 어느정도 해결이 될 것이며 물동량도 크게 증 가, 신규사업 수요가 늘어날 것으로 본다"고 말하고 "오는 92년부터 항로별 여건을 감안, 단계적으로 신규사업 면허를 허가해 나가겠다"고 밝혔다. 한동안 100여개에 달했던 외항해운업체는 지난 84년 5월 해운산업합리화조 치로 35개사로 통폐합 된 후 지금까지 신규사업 면허가 일체 금지돼 오고 있 ...

한국경제 | 1989.03.28 00:00

선주협회는 최근 한국수산냉동운반선협회가 해운항만청에 건의한 한일항로에서 냉동수산물운반선(어선)의 농축산물 수송 허용을 위한 해운업법시행령 개정요청에 대해 반대한다고 밝혔다. 28일 선주협회는 수산물운반선에 농축산물의 수송을 허용할경우 해 운항만청이 관장하는 해상화물운송사업면허와 수산청장에게위탁한 수 산물운반선의 면허발급에 행정적인 혼돈을 가져올 수 있다고 지적했 다. 이와함께 한일간 농축산물 수송에 냉동수산물운반선이 끼어들 경우 점차 ...

한국경제 | 1989.03.28 00:00