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    • [재계 다이제스트] 삼성사장단 출장때 분리탑승..위험분산

      ... 영국 윈야드 복합단지 기공식에 참석할 이건희그룹회장을 비롯 전자 계열사 사장단은 시차를 두고 각각 다른 비행기에 승한다. 그룹 고위 인사들이 해외에 출장나갈 때는 같은 비행기에는 절대로 같이 타지 않는 "분리 승"이 철칙으로 ... 비행기에 태우지 않는 것은 위험분산 전략이다. 만의 하나 있을 지도 모를 비행 사고에 대비하자는 것. 계열사 사령탑이 모두 한 비행기를 타고 가다 "큰 일"이라도 당하면 그룹 전체가 치명적인 타격을 입게 된다는 생각이다. 삼성의 ...

      한국경제 | 1995.09.14 00:00

    • [사령탑] 박성용 <금호그룹 회장>

      "고구마는 먹는 것만 생각하면 분명 소비재다. 그러나 먹고싶은 것을 참고 아껴두었다 땅에 심으면 자본재가 된다. 소비재도 활용하기에 따라서는 자본재가 될 수 있다는 얘기다. 고구마 경제학이라고나 할까. 기업경영도 마찬가지다. 사내유보를 늘려 설비투자및 기술개발투자를 확대하고 맨파워를 키우면 초일류기업으로 발돋움할 수 있지만 반대로 고구마 먹어치우듯 이익을 그때 그때 서버리면 미래를 기약하기 어렵다. 소비재까지 자본재로 활용한다는 ...

      한국경제 | 1995.09.11 00:00

    • [화제기업] 국내최대 위생도기회사 '계림요업'..검소한 생활

      ... 계림요업 본사와 생산공장이있는 구미공장에도 2천여명의 사원들이 식사를 하는 식당을 빼고는 에어콘이 한대도 없다. 2천여 직원을 이끌고있는 서보철사장실이나 외부손님을 맞는 접대실에도 에어콘이 없다. 창업주인 선친을 이어 올6월 사령탑을 맡은 서사장은 위생도기 제작 특성상 생산직 근로자들이 뜨거운 화로옆에서 여름을 보내야하는데 사무직원들만 시원하게 지내는것은 한가족으로서 취할 도리가 아니라고 말한다. 사원들도 이러한 사장방침에 공감하고있다. 사원들이 회사방침에 ...

      한국경제 | 1995.09.07 00:00

    • [한경초대석] 원성희 <수출산업공단 이사장>

      ... 이뤄질때 기업의 경쟁력은 한층 강화됩니다" 최근 "근로사원의 임금과 노동의욕에 관한 의식조사연구"라는 보고서를 펴낸 수출산업공단의 원성희이사장은 "능력급과 근로의욕간에는 밀접한 관계가 있다"고 밝힌다. 수출산업공단의 사령탑을 맡은지 10개월째를 맞는 원이사장은 우리 제조업 임금수준이 경쟁국의 임금상승률을 크게 상회하고 있는데도 생산성이 둔화되고 있는것은 합리적인 임금관리에 기초를 하지않고 있기 때문이라고 진단했다. 원이사장은 이 보고서에서 수출산업공단내 ...

      한국경제 | 1995.08.28 00:00

    • [사령탑] 이중구 <삼성영상사업단 대표>

      "영상사업은 황금알을 낳는 거위가 아니다. 오히려 초기에 막대한 투자가 필요하며 따라서 대규모 적자가 불가피한 사업이다. 영상사업은 문화사업이라는 특성과 함께 장치산업의 요소도 갖고 있다. 따라서 좋은 아웃풋을 위해선 조직적인 인풋이 반드시 필요하다. 그래야 시너지 효과도 나온다". "물론 좋은 영화 한편을 수출하는 것이 승용차 수천대를 수출하는 것보다 부가가치가 높을 수 있다. 그러나 이것이 영상사업의 한탕주의를 합리화하는 식으로...

      한국경제 | 1995.08.24 00:00

    • 신한/중앙/국제 신설 생보3사, 최고사령탑 교체 '새틀짜기'

      ... 또한 신한의 우수한 인력을 충원받으면서 지방사로서의 한계를 돌파한다는 생각이어서 앞으로 이들 3사의 궤적을 점치기는 쉽지 않다. 어쨋든 생보사업의 특징이 "사람"의 능력에 따라 좌우된다는 점에서 보험전문경영인인 이들 3사 최고 사령탑이 택할 용병술과 전략은 앞으로 이들 3사를 포함한 신설사 전체에 적지 않은 영향을 줄 것으로 업계는 보고 있다. 그만큼 경영진의 입장은 어려워 졌다는 얘기다. (한국경제신문 1995년 8월 23일자).

      한국경제 | 1995.08.22 00:00

    • [사령탑] 강경호 <한라중공업 사장>

      "새로이 사업영역을 확장하는 것만이 능사는 아니다. 그에 못지않게 기존 사업을 유지 발전시켜 나가는데도 기업은 신경을 써야 한다. 그렇지 않으면 사상누각이 되기 십상이기 때문이다".. "한라중공업이 오는 98년 발사될 우리나라의 다목적실용위성(COMSAT)사업 에도 적극 참여키로 한 것도 기존의 항공사업을 한단계 더 끌어올리기 위한 것이다. 최근 준공한 전남 영암소재 삼호조선소의 인력을 확대하려는 계획이나 발전설비 플랜트 철강설비 ...

      한국경제 | 1995.08.21 00:00

    • [사령탑] 박성학 <우리자동차판매 사장>

      "판매에는 왕도가 없다. 쌀가게주인이 새벽에 일어나 청소도 하고 장사할 준비도 하면 종업원도 부지런해지게 마련이다. 자동차판매도 사장부터 앞장 서서 뛰어다니다 보면 판매량은 자연히 늘게 돼 있다" ''판매의 귀재''로 불리는 박성학 우리자동차판매사장은 "이런 마음가짐으로 영업사원이 매달 5대이상 차를 판매하면 올해말까지 승용차 내수시장 2위로 복귀한다는 목표달성은 시간문제"라고 말했다. 그는 "고객을 음식점 병원 등 84개 업종으로 ...

      한국경제 | 1995.08.18 00:00

    • [사령탑] 김상응 <삼양사 부회장>

      "1백50여년전 미국 보스턴의 한 부자는 시내에 마차레일을 깔아 많은 돈을 벌었다. 그는 죽으며 "한 눈 팔지말고 본업에만 충실하라"고 유언을 남겼다. 아들은 아버지의 유언을 충실히 지키다 몇년 후 자동차가 출현하자 곧 망해버렸다. 환경변화에 적응하지 못했기 때문이다. 경영환경이 급변할 수록 기존의 의식과 관행을 모두 잊고 제로베이스에서 다시 생각하는 용기가 필요하다는 것을 보여주는 대표적인 예이다. 그러나 버릴 것을 버리고 새것...

      한국경제 | 1995.08.17 00:00

    • [사령탑] 이형도 <삼성전기 대표>

      "국내업체들에 가장 필요한 것은 선비정신이다. 선비정신이란 원칙에 충실한 것을 말한다. 종업원과 국민을 위해 봉사해야한다는 원칙을 충실히 지키는 기업만이 안정된 발전을 할 수 있다. 노사분규가 발생하거나 삼풍사태와 같은 어처구니 없는 일이 일어나는 것도 따지고 보면 원칙을 중시하는 선비정신이 결여됐기 때문이다". "요즘 부각되고 있는 환경이나 안전문제도 선비정신을 경영을 경영에 도입 한다면 해결될 수 있다고 본다. 기업도 원칙을 ...

      한국경제 | 1995.08.16 00:00