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    • [이슈진단] 미 기업 회장, 연봉 수준 "천정부지"

      ... "미안한" 액수라는게 회사 분위기. 코카콜라의 로베르토 고이주에타 회장도 고액연봉자대열에서 빠지지 않는다. 16년전 코카콜라 왕국에 입성한 그는 "미국 기업사상 가장 높은 주가수익 비율(PER)로 가장 많은 이익을 주주들에게 선사한 경영인"이란 대기록을 세웠다. 물론 그 덕분에 본인이 보유하고 있던 주식가치도 5억9천1백만달러 이상 으로 껑충 뛰었다. 코카콜라 주주총회의 허버트 알렌 의장(알렌&컴퍼니사장)은 "고이주에타에겐 더이상 돈이 필요없을 것"이라고 ...

      한국경제 | 1997.03.24 00:00

    • [물류 인프라를 점검한다] (2) '부산항' .. 연차 개발

      ... 처리한 컨테이너 물량은 모두 3백64만3천2백98TEU. 우리나라 전체 수출입량의 92.4%다. 이같이 막대한 물량을 처리하다 보니 시설부족은 당연한 결과다. 세계적으로 유례없는 체선율을 기록하는 등 물류비용의 증가에 따라 선사들이 기항을 꺼리고 있다. 국적선사의 한 관계자는 "지난 95년 북미서해안 항로상 9개 항만을 기항 하면서 항차당 31.2시간의 체선을 기록했다"며 "그중 70%인 21.7시간이 부산항에서 발생했다"고 밝혔다. 야적장과 배후도로도 ...

      한국경제 | 1997.03.24 00:00

    • [레저/관광] '송도 외식 타운' .. "바다내음 맡으며..."

      ... 오래됐긴 하지만 공간이 넓고 어린이놀이터 보트장 유희장 동물원 등을 갖추고 있어서 가족끼리 오붓한 시간을 보내기에 괜찮은 곳이다. 인천광역시 시립박물관과 인천상륙작전기념관은 자녀들과 손잡고 들러볼만한 곳이다. 박물관에는 선사시대부터 조선시대까지 인천및 경기지역에서 출토된 석기류 기와 도자기류와 금속공예품 화폐 등이 전시되어 있다. 송도에 우뚝 솟아있는 청량산에는 관음종의 대본산인 흥륜사가 자리잡고 있다. 송도와 이어진 아암도 앞바다를 조망할수 있는 ...

      한국경제 | 1997.03.21 00:00

    • [뉴스메이커] 루이스 거스너

      ... 무려 4백30억 달러 상승했다. IBM 주가는 지난 한해동안만도 주당 91달러에서 1백51달러로 66% 올랐을 정도다. 경영실적호전이 경영자와 주주들 배만 불린 것은 아니다. 회사측은 전세계 24만1천명의 종업원에게 총 12억달러의 보너스를 현금으로 지급했다. 지난해 이익의 약 20% 수준이다. IBM 종업원들은 유능한 최고경영자덕에 뜻하지 않게 한달치 월급을 추가로 선사받은 셈이다. (한국경제신문 1997년 3월 22일자).

      한국경제 | 1997.03.21 00:00

    • [방송주평] KBS '정때문에'..지나친 욕심에 무거워진 드라마

      ... 윤미라와 집에서 놀고 있는 실업자역 차남 상표 정성모의 모습도 어쩐지 어색하다. 다만 장남이 효성을 보이려 모친의 이불을 덮어주는 장면이나 장녀가 두분의 할머니를 깍듯이 모시는 것은 매우 인상적이다. 드라마는 자연스러운 감동을 선사해야 시청자들의 공감을 얻을 수 있다. 인위적인 억지웃음이나 억지감동을 자아내지 않고 시청률에 관계없이 따뜻한 정을 주는 "정때문에"로 인기를 끌 수는 없을까하는 아쉬움이 남는다. (한국경제신문 1997년 3월 22일자)

      한국경제 | 1997.03.21 00:00

    • 한국 컨테이너 수송능력, 일본/대만 등 이어 세계 4위

      ... 중국(21만9천8백50TEU)을 앞서는 규모이다. 한국은 지난 95년말 기준으로 15만1천5백27TEU의 수송능력을 보유, 일본 미국 대만 덴마크 중국에 이어 6위를 차지했었다. 한국의 컨테이너 선대가 이처럼 크게 증가한 것은 주축 선사인 한진해운과 현대상선의 수송능력이 비해 각각 54.5%와 1백17%씩 대폭 늘었기 때문이다. 한진해운은 95년말 수송능력 9만2천3백32TEU로 세계 9위를 차지했으나 지난해 말에는 14만2천6백22TEU로 6위를 기록했으며 ...

      한국경제 | 1997.03.20 00:00

    • 일본~말레이시아 '컨' 항로 20일부터 운행 개시 .. 현대상선

      현대상선이 20일부터 일본~말레이시아간을 잇는 새로운 컨테이너 항로를 열고 한진해운이 오는 5월17일 일본~인도네시아 직항로를 개설하는 등 국내 선사들의 아시아 지역 진출이 활기를 띠고 있다. 현대상선은 20일부터 일본과 말레이시아간 항로에 컨테이너선 운항을 개시 하고 9월중 한국~인도네시아 항로에 2천2백TEU급 컨테이너선 4척을 신규로 투입키로 했다고 19일 밝혔다. 현대상선은 또 하반기중 태국 등 동남아 지역에 현지법인을 설립, 영업 ...

      한국경제 | 1997.03.20 00:00

    • [성장기업면톱] 신우텔레콤, 미국에 무선전화기 수출

      ... 계기로 정보통신사업이 본궤도에 오를 것으로 전망하고있다. 이회사는 또 오는 6월에는 그동안 핵심사업으로 개발해온 스프레드 스펙트럼 방식의 9백MHz 디지털 무선전화기를 개발해 미국에 수출하고 내년에는 디지털 무선 키폰과 무선사무용교환기(PABX)의 개발에 나설 계획이다. 한편 우텔레콤은 스칸디나비아와 벨기에 지역에 유럽형 무선 전화기인 DECT를 하반기부터 40만대가량 수출할 예정이어서 해외수출이 대폭 확대될 전망이다. 이회사는 지난해말 국내 ...

      한국경제 | 1997.03.19 00:00

    • [물류 인프라를 점검한다] (1) '광양항' .. 국내 3위

      ... 수송하는 운항 형태가 일반적인데 광양항은 중국항만과의 거리가 가깝고 비용도 상대적으로 저렴해 이들 환적화물의 유치가 기대된다"고 밝힌다. 그러나 광양 컨테이너 부두는 선박의 기항지 축소 추세에 따라 앞으로 부산항과 치열한 선사유치 경쟁이 전개될 것으로 전망된다. 그동안 물류비용 절감을 위해 부산항을 주항으로 운영되던 컨테이너 운송 이 광양신항의 등장으로 양항체제로 바뀌면서 우리나라 해운사상 처음으로 항만간의 경쟁 시대를 맞게 된다. (한국경제신문 ...

      한국경제 | 1997.03.17 00:00

    • 외항선 선복량 급증 .. 작년말 389만G/T

      국적외항선사들의 정기항로 취항선복량이 크게 늘고 있다. 17일 선주협회가 발표한 "외항선박보유현황"에 따르면 정기항로에 취항중인 국내 외항선의 선복량은 96년말 현재 2백24척(3백88만9천G/T)으로 한해전 2백6척(3백13만9천G/T)에 비해 척수는 18척, t수 기준으로 23.9% 증가했다. 또 작년말 현재 이들 정기선의 적재능력은 총 30만7천7백37TEU로 한해전의 23만1천9백90TEU보다 32.6%가 늘어난 것으로 집계됐다. ...

      한국경제 | 1997.03.17 00:00