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철도청은 서울지하철의 전면파업에 따라 자체기술진을 투입, 우선 서 울역-청량리역간의 제1호선을 정상운행키로 했다. 철도청은 이를 위해 15일 신호및 통신취급요원과 기관사등 자체 기술진 으로 비상대책반을 구성, 제1호선에서 국철전동차를 정상운행토록 하는한 편 서울시등 관계기관과 협의해 이들 기술진으로 하여금 시 소유전동차까 지 운행키로 했다. 철도청관계자는 1호선에 국철전동차만을 운행할 경우 운행간격이 파업 전보다 1-2분 늦어질뿐 큰 ...

한국경제 | 1989.03.15 00:00

... 중재하겠다고 제의한데다 서울시도 끝까지 대화의 길을 모색키 로 해 파업직전 한차례의 협상이 시도될 전망이며 때문에 극적인 타결가능성 도 전혀 없지 않은 것으로 기대되고 있다. 한편 서울시와 지하철공사는 노조측의 파업강행에 대비한 비상수송대책을 마련해 놓고 시민들의 협조를 당부했다. 공사측은 노조측의 파업이 단행될 경우 전동차운행을 지하철1호선(서울역- 청량리구간)은 철도청 전동차로 정상운행하며 2호선은 강북구간(홍대입구-을 지로-삼성역간), 4호선은 상계-서울역간만 ...

한국경제 | 1989.03.15 00:00

... 조직하고 16일 전면파업 강행을 계속 다짐하는등 강경일변도로 치닫고 있어 당국의 강경진압이 강행 될경우 심한 충돌이 우려된다. 한편 서울시는 지하철파업이 강행될 경우에 대비, 윤백영부시장을 위원장 으로 하는 "지하철파업비상수송대책본부"를 구성, 수송대책을 마련해 놓고 있다. 이대책에 따르면 파업시 시내 군/관용및 자가용버스 2,500여대를 동원,시 민수송을 분담시키고 자가용버스의 영업도 허용한다는 것이다. 또 자가용승용차의 함께타기운동을 전개하고 개인택시부제를 ...

한국경제 | 1989.03.14 00:00

국제 합성수지가격이 각국의 신증설에 따른 전세계적 공급초과로 작년말 이후 계속 하락추세를 보이자 국내 합성수지업계가 비상이다. 13일 관련업계에 따르면 구미를 비롯 중동및 아시아등지에서 합성수지 신 증설사업이 활발해지면서 세계적으로 공급초과 조짐이 나타남에 따라 지난해 3/4부기를 정점으로 국제 합성수지가가 계속 하락, 일부품목을 이미 외국시 장에 수출하고 있는 국내업게가 출혈수출까지도 가수해야 하느등 앞으로 큰 타격을 입을 것으로 예상되고 ...

한국경제 | 1989.03.13 00:00

... 말하고 "공사측에 이같은 내용의 공문을 발송한 것은 시장이 합의각서에 서명한것과 동일한 효 과를 갖는 것이므로 더이상의 파업, 태업 또는 집단행동의 명분이나 실익이 사실상 소멸된 것"이라고 강조. 이에앞서 고시장은 시와 노조대표간에 사실상 합의된내용을 조속히 이행토 록 지난 11일 지하철공사 사장에게 지시한바 있다. 한편 서울시는 노사분규로 인하여 지하철운행이 중단될 경우를 대비, 부시 장을 본부장으로 한 "비상수송대책본부"를 설치했다.

한국경제 | 1989.03.13 00:00

... 조직폭력사범 전담반을 편성 운영하고 우범자를 전산화하여 관찰키 로 했다. 가정 파괴범 근본대책으로 정부는 현행 특정범죄가중처벌법으로는 예방적효 과를 기대할 수 없기 때문에 관계규정을 개정, 형량을 높이는등 제도적 보완 을 완료하고 이웃간 비상연락망 구성을 권장키로 했다. # 범국민 신고캠페인/신고자에 보상금 정부와 민정당은 이와함께 5대사회악 특별신고망을 설치하고 범국민적인 신 고캠페인을 벌이는 한편 신고자에게는 보상금을 지급키로 했다.

한국경제 | 1989.03.13 00:00

종합상사들이 수출목표달성에 비상이 걸렸다. 11일 관련업계에 따르면 올해들어 수출이 전반적으로 부진현상을 보이고 있 는 가운데 특히 삼성물산과 효성물산을 제외한 5개 종합상사가 2월말 현재까 지의 수출실적이 당초 목표에 훨씬 못미치고 있는 것으로 나타나 종합상사마 다 대책마련에 부심하고 있다. 2월말 현재까지 잠정집계된 종합상사별 수출실적을 보면 삼성물산이 9억800 만달러로 당초 목표보다 9.4% 초과 달성했고 효성물산은 2억2,800만달러를 ...

한국경제 | 1989.03.11 00:00

... 노조측대표들을 출석시켜 장기간 조업중단사태를 빚고있는 현대노사분규의 원인과 해결책,테 러방지, 노/노분쟁의 종식방안등에 관한 의견을 청취했다. 정회장은 "현대중공업 노사분규는 서태수 노조위원장을 중심으로한 노조집 행부측과 이원건 비상대책위원장 중심의 반집행부측간의 노/노의견대립으로 대회사 협상창구가 단일화되지 못해 해결이 더욱 어렵게 되고있다"고 말하고 "회사로서는 어느 누구든 합법적인 절차를 거쳐 대표성을 갖는 노조라면 성 심껏 노사협상을 벌일 준비를 갖추고 ...

한국경제 | 1989.03.11 00:00

... 보유보험료의 비율)이 좀처럼 개선되지 못하고 있는 가운데 상당수회사는 여 전히 위험수준을 초과하고 있는 것으로 드러났다. 10일 관련업계에 따르면 작년말 현재 국내 13개 손보사의 보유보험료는 1 조2,238억원, 자본금과 비상위험준비금등 계약자잉여금은 3,089억원으로 담 보율이 396.2%를 기록, 지난 87년말의 411.2%보다 별로 나아지지 못했다. 회사별로 보면 럭키화재 177.9%, 신동아 256.7%를 비롯 국제, 안국, 보증 보험, 재보험, ...

한국경제 | 1989.03.10 00:00

... 막바지 진통을 거듭하고 있는 서울지하철 노사분규는 노조측이 파업을 결의 하고 10일 0시를 기해 나흘째 강행해온 "무임승차" 운행을 중단함으로써 새로 운 국면을 맞고있다. 노조측은 8일하오 5시30분부터 7시간동안 진행된 비상확대간부회의에서 10일밤 0시를 기해 무임승차중단 호봉재산정 실시시기를 오는 20일로 앞 당길 것 김명년 사장퇴진 배일도 전 노조위원장 석방등 새로운 요구조건 을 제시하고 고건 서울시장이 이에 보증서명을 하지 않을 경우 파업에 ...

한국경제 | 1989.03.10 00:00