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플랫폼 공용화. 폴크스바겐이 내년말 목표로 대대적으로 추진중인 이 작업은 전세계의 이목을 끌고 있다. 플랫폼은 차량의 기본골격인 보디(Body)에 해당된다. 주력모델인 골프와 콤팩트 카인 폴로는 플랫폼이 다르다. 그런데 폴크스바겐은 그룹내 4개메이커에서 갖고 있는 16개의 플랫폼을 4개로 줄인다는 혁신적인 정책을 실행에 옮기고 있는 것이다. 예컨대 폴로모델과 세아트사의 이비자, 스코다사의 페리시아를 동일 플랫폼에서 생산한다는 계획...

한국경제 | 1997.10.13 00:00

[ 존 스미스 회장 ] 지난 4월 경제주간 포천지를 받아 든 제너럴모터스(GM)본사 직원들 사이에는 가벼운 환호성이 터져 나왔다. 포천은 커버 스토리로 지난해 GM의 매출액이 1천6백83억달러(약 1백40조원) 로 미국 기업 중 매출 순위 1위를 기록했다고 발표했다. GM의 세계 시장 점유율이 15.7%라는 조사 결과도 덧붙였다. 지구촌 곳곳에서 굴러다니는 자동차 다섯대 가운데 근 한대 꼴로 GM이 팔리고 있는 셈이다. 그런 GM...

한국경제 | 1997.10.13 00:00

이튼 회장이 이끄는 크라이슬러가 "신앙"처럼 지키는 경영 원칙이 하나 있다. 활동기준 원가계산(ABC)이라는 경영 시스템이다. 끊임없는 원가 관리를 통해 비효율적이고 중복적인 업무과정을 없애거나 개선하고, 내부 생산보다 외부 구입이 유리하다고 판단되는 부품은 과감하게 협력업체에 주문 생산한다는 것이 골자다. 크라이슬러는 이같은 ABC 경영을 바탕으로 기존의 자동차 생산 과정 자체를 해체하고 새로운 개념을 도입했다. 차종별로 디자이...

한국경제 | 1997.10.13 00:00

GM의 경영 회생과 관련해 기업 전문가들이 주목하는 전략 가운데 하나가 이 회사의 "전략적 관리회계" 시스템이다. GM은 이 개념을 바탕으로 협력업체와 원가개선 방안을 공동으로 모색하는 "PICOS(Purchase Input Concept Optimization with Suppliers)"를 도입, 운영하고 있다. 2단계로 이뤄진 이 시스템은 첫째로 GM의 자동차에 들어가는 모든 부품에 대해 시장조사를 실시한다. GM은 매년 부품...

한국경제 | 1997.10.13 00:00

[ 페르디난드 피에히 회장 ] 독일 니더작센주에서 동쪽으로 30km 떨어진 소도시 폴스부르크. 인구 13만명에 불과한 이 도시는 폴크스바겐의 60년 역사가 살아숨쉬는 곳이다. 본사 건물과 공장주변은 물론 도시 구석구석에 폴크스바겐의 모든 것이 배어있다. 그러나 막상 공장을 둘러보면 "폴크스바겐이 과연 서유럽최대메이커인가" 라는 의문을 지울수가 없다. 4만4천명의 근로자가 생산하는 승용차가 연간 66만대에 불과하다. 4백만대에 달...

한국경제 | 1997.10.13 00:00

[ 이튼 회장 ] 거대한 바다를 연상케 하는 미국 중북부의 이리호. 이 호수를 끼고 서북쪽 끄트머리까지 달리면 캐나다를 동쪽으로 마주보고 있는 미 국경도시 디트로이트를 만난다. 제너럴 모터스(GM), 포드, 크라이슬러 등 미국의 이른바 "빅3"이 몰려있는 자동차 도시다. 이리호가 육지에 둘러싸인 담수호수이면서도 이따금씩 몰아치는 바람에 큰 파도를 일으키듯 디트로이트도 수없는 풍상을 겪어 온 도시로 유명하다. 70년대와 80년대 초...

한국경제 | 1997.10.13 00:00

## 이데이 노부유키 사장 "달러값이 1백엔대 이하로 떨어지는 초엔고 현상이 가속화됐다. 거품경기가 빠져나가면서 수요가 급격하게 줄어들기 시작했다. 주가도 바닥으로 곤두박질쳤다. 엎친데 덮친격으로 1조엔상당을 투입하면서 벌인 미국 할리우드 영화사업까지 최악의 상황을 맞았다. 결국 94년도 (3월결산)의 연결결산이 1천7백억엔의 적자를 기록하고 말았다" 소형 카세트테이프레코더인 "워크맨" 등으로 끊임없이 신화를 창조해온 소니가 창...

한국경제 | 1997.10.13 00:00

"It''s Sony" 소니가 일본에서 내보내고 있는 TV광고의 마지막을 장식하는 표현이다. 소니는 일본을 대표하는 국제화된 상표이다. "소니"하면 곧 워크맨 비디오카메라 등 초소형 전자제품을 연상하게 된다. 그래서 "소니의 최대상품은 "소니"라고 하는 로고다"라고 평가를 받기도 한다. 소니의 전신인 도쿄통신공업이라는 회사를 46년 공동 설립한 이부카 마사루 상담역과 모리타 아키오 명예회장은 새로운 이름을 찾아 나섰다. 모리타 ...

한국경제 | 1997.10.13 00:00

폴크스바겐은 서유럽에서 M&A(기업인수합병)를 성공적으로 이룬 대표적 기업으로 손꼽힌다. 지난 80년대 인수한 계열사들이 이제는 "효자노릇"을 톡톡히 하는 우량 자동차메이커로 발돋움하고 있어서다. 폴크스바겐은 지난 80년대에 스페인의 세아트, 독일의 고급승용차메이커인 아우디, 체코의 대표적 자동차업체인 스코다를 차례로 인수했다. 이들 자회사가운데 아우디의 활약상은 특히 눈부시다. 아우디의 간판모델인 "A4"가 전세계적으로 호평을 얻...

한국경제 | 1997.10.13 00:00

95년 3월 상무에서 13명을 제치고 일약 사장자리에 올랐던 이데이 노부유키 사장. 지난 60년 샐러리맨으로 입사, 35년만에 세계적인 기업의 톱자리에 올랐지만 마음은 조금도 기쁘지 않았다. "창업 50년만에 맞은 최대위기를 극복하기에 무언가 부족한 인물이 아닌가"하는 주변의 평가가 너무도 부담스러웠기때문이었다. "트랜지스터 라디오"의 이부카 마사루 상담역, "워크맨"의 모리타 아키오 명예회장, "CD"의 오가 노리오 회장 등 전임...

한국경제 | 1997.10.13 00:00