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정부와 민정당은 19일 우리나라 컨테이너 물동량이 총수출화물량의 83%이상을 점유하고 있음에도 불구하고 컨테이너를 처리할 수 있는 전용부두시설이 부산항 5, 6부두의 4개선석에 불과하여 하역에 어려움을 겪고 있음을 감안, 컨테이너 부두공단을 설립키로 했다. *** "컨테이너 부두공단법" 마련 정기국회에서 처리 *** 정부와 민정당은 이를 위해 빠른 시일내에 "컨테이너 부두공단법"을 마련, 이번 정기국회에서 처리키로 했다. 정부와 민정당은 ...

한국경제 | 1989.09.19 00:00

... 차입금등으로 다원화시키고 공단운영도 기업 경영방식을 도입, 컨부두의 개발운영을 전문화 하기로 돼 있다. *** 부산항 4단계공사와 광양항 개발사업 맡아 *** 이에 따라 컨부두공단은 내년부터 1,415억원을 투입, 5만톤급 컨테이너 4선석이 건설될 부산항 4단계공사와 역시 내년부터 4,850억원을 들여 5만톤급 9선석을 건설하는 광양항 컨테이너부두 개발사업을 맡게된다. 또 컨공단은 현재 철도청이 맡아 개발하고 있는 내륙컨테이너기지 (ICD) 도 맡아 개발할 ...

한국경제 | 1989.08.30 00:00

... 능력을 크게 늘릴 계획이다. **** 90년말까지 부산항 3단계 개발사업 완료키로 **** 이에따라 해항청은 내년말까지 부산항 3단계 개발사업을 완료, 연간 최대 96만개의 컨테이너화물을 처리할 수 있는 5만톤급 컨테이너선 3선석을 건설 하고 오는 93년까지 부산항 4단계 개발사업으로 연간 최대 120만개의 컨테이너화물을 처리할 수 있는 5만톤급 6선석을 건설해 2000년대의 광양항의 컨테이너 처리능력을 240만개로 대폭 확충키로 했다. 이와함께 ...

한국경제 | 1989.07.12 00:00

... 컨테이너화물의 분산처리를 위해 광양항의 컨테이너부두 건설이 시급한 실정이다. **** 당초보다 2년 앞당겨...91년말에 완공 **** 이에따라 해항청은 오는 93년 완공예정으로 건설키로 했던 광양항 컨테이너 부두(5만톤급 1선석)를 당초 계획보다 2년을 앞당긴 91년말까지 완공키로 했다. 이와함께 해항청은 광양항을 앞으로 부산항과 함께 양대컨테이너 전용 항만으로 개발, 투 톱 포트 시스템(TWO TOP PORT SYSTEM)으로 운영하여 경인 지역 ...

한국경제 | 1989.05.17 00:00

... 항만시설능력을 지속적 으로 확충해 나가기로 했다. 22일 관계당국에 따르면 수출입컨테이너화물이 급증하면서 부산항의 경우 컨테이너부두(제5/6부두)의 항만시설 능력이 절대 부족한 실정임을 감안, 내 년말까지 3단계 개발사업으로 5만톤급 4선석을 확장 건설키로 했다. 이와함께 광양항을 부산항과 함께 "투 탑 포트"시스템의 양대 컨테이너항으 로 개발, 수도권 및 강원, 충청, 호남지역 수출입컨테이너화물을 수용토록하 기위해 오는 91년까지 5만톤급 컨테이너선 1선석을, 95년까지 ...

한국경제 | 1989.03.22 00:00