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    • [한국경제신문 창간31돌] 신산업 혁명 : 전문가 시각

      박성택 지금까지 한국은 높은 투자율과 탁월한 학습능력을 바탕으로 고성장을 지속해 왔다. 향후 산업을 변모시킬 환경변화 속에서 유망산업과 우리의 과제를 살펴 보자. 첫째, 가장 중요한 것이 첨단기술의 발전이다. 첨단기술을 바탕으로 한 산업이 급성장할 것이다. 그 분야는 전자.정보, 신소재, 생명공학, 우주.항공 등일 것으로 보인다. 둘째, 첨단기술중 핵심을 이루는 정보기술의 발전에 잘 적응하는데서 유망 산업을 찾을수 있다. 사회...

      한국경제 | 1995.10.12 00:00

    • [한국경제신문 창간31돌] 신산업 혁명 : 주도업종이 바뀐다

      한국의 산업을 주도하는 업종이 급속히 자리바꿈하고 있다. "한강의 기적"으로 상징되는 한국경제의 성장속도 만큼이나 산업의 중심축 이동도 빠르게 진행되고 있다. 지난 60년대 의류 가발 신발등 노동집약적 산업으로 일어선 한국경제의 견인차가 70년대 철강 화학 조선등 자본집약적 산업에서 80년대 자동차 전자를 중심으로 한 기술집약형 업종으로 바뀌었다. 그러더니 90년대 들어선 정보통신 유통등 "눈에 보이지 않는" 산업들이 급부상하고 있...

      한국경제 | 1995.10.12 00:00

    • [한국경제신문 창간31돌] 신산업 혁명 : SOC .. 광양항

      동북아의 거점항으로 개발되고 있는 곳이 광양항컨테이너 전용부두이다. 바다의 "수도권신공항"인 셈이다. 광양항은 부산항의 체선체화를 덜기위해 97년 조기완공을 목표로 1단계 공사가 한창이다. 부산항이 미주물량처리에 치중하는 반면 광양항은 최근 물동량이 급증하고 있는 중국 대만 싱가포르등 동북아 물량을 도맡아 처리하는 거점항만으로 특화개발되고 있다. 광양항이 개항돼 부산항과 합치게 되면 우리나라는 연간처리능력으로 대만 싱가포르를 제치...

      한국경제 | 1995.10.12 00:00

    • [한국경제신문 창간31돌] 신산업 혁명 : SOC .. 고속철도

      경부고속철도사업은 단군이래 최대 역사로 꼽히는 사업이다. 서울~부산간을 두시간대,서울~대전간을 47분에 주파할수 있는 총알열차가 바로 2002년 개통될 경부고속철도이다. 이 고속철도가 개통되면 전국은 하나의 초광역 도시권으로 엮어지게 된다. 여기에다 현재 추진중인 동서고속철도 호남고속철도건설까지 연결되면 국토는 "소도시공간"으로 변하게 된다. 우선 시속 300km, 하루수송인원 50만명인 경부고속철도는 21세기 첨단시대 에 걸맞는 ...

      한국경제 | 1995.10.12 00:00

    • [한국경제신문 창간31돌] 신산업 혁명 : SOC .. 신공항

      수도권 신국제공항은 21세기를 겨냥한 우리나라의 3대 사회간접자본사업중 의 하나. 동북아지역의 중추공항으로 태어나기 위해 지난 92년부터 사업을 벌여오고 있다. 21세기의 경제는 "하늘의 경제"라는 말이 있듯이 신국제공항이 맡아야 할 역할도 바로 아시아항공시장을 제패하는 것. 지역이름을 따 영종도신공항이라고 불리는 이 공항은 비행시간 3.5시간 이내에 인구 100만명이상의 동북아 각국 도시 43개를 활동권역으로 하는 중앙부에 위치...

      한국경제 | 1995.10.12 00:00

    • [한국경제신문 창간31돌] 신산업 혁명 : 매출로 본 업종변화

      지난 30년간 매출액 상위100대 기업의 변화추이는 한국 산업의 발자취를 그대로 보여준다. 한국능률협회가 지난 65년부터 조사 발표한 "국내 매출액순위 100대 기업" 을 연대별로 분석해 보면 그동안 국내산업의 업종별 부침이 뚜렷하다. 지난 65년 매출 100대 기업중 가장 많았던 업종은 섬유로 23개 업체가 들어 있다. 다음이 화학(15개) 도소매(11개) 음식료품(10개)등의 순이었다. 그러나 작년엔 유통업체와 종합상사등의 급부...

      한국경제 | 1995.10.12 00:00

    • [한국경제신문 창간31돌] 신산업 혁명 : 중소기업..애로사항

      중소기업은 국민경제의 뿌리이다. 국민들에게 일자리를 제공하고 생필품을 공급한다. 다양한 부품및 소재를 생산, 완제품업체가 경쟁력을 갖출 수 있도록 해 준다. 중소기업이 튼튼하지 못하면 국민경제가 흔들릴 수 밖에 없다. 그러나 국민소득 1만달러시대에도 우리나라 중소기업은 아직 튼튼한 뿌리를 내리지 못하고 있다는 것이 한결같은 평가다. 여전히 자금난에 허덕이는가 하면 부도가 줄을 잇는다. 지난해 부도를 낸 중소기업은 광림기계 등 간판...

      한국경제 | 1995.10.12 00:00

    • [한국경제신문 창간31돌] 신산업 혁명 : SOC .. 확충계획

      "사회간접자본(SOC) 확충 없이는 국가경쟁력도 없다" 치열한 국제경쟁시대를 맞아 정부가 뒤늦게나마 SOC의 중요성을 강조하며 집중투자에 심혈을 기울이고 있다. 부족한 재원마련을 위해 민자유치촉진법을 제정하는가 하면 국토를 경쟁력 있는 공간으로 개발하기 위해 이미 시행중인 제3차 국토종합개발계획의 틀을 다시 짜고 있다. 국민소득 1만달러시대에 걸맞는 단기적 계획마련은 물론 2만~3만달러시대에 대비하기 위한 장기적 구상에 돌입한 상태...

      한국경제 | 1995.10.12 00:00

    • [한국경제신문 창간31돌] 신산업 혁명 : 중기..해외시장공략

      중소기업들이 이제 궁핍한 국내경영환경에 주저앉지 않고 세계시장과 미래 를 향해 달리기 시작했다. 스스로 경쟁력을 갖춰 나가고 있는 것이다. 자금난 극복을 위해 해외에서 금융을 조달한다. 제품수출도 단순납품이 아니라 국제계열화의 길을 찾는다. 중소기업들은 특유의 강점을 살려 해외틈새시장을 공략한다. 이같이 세계시장을 발판으로 삼는 중소기업들을 캐본다. ==============================================...

      한국경제 | 1995.10.12 00:00

    • [한국경제신문 창간31돌] 신산업 혁명 : 초고속망..구축계획

      "단군이래 최대의 역사"로 일컫는 초고속정보통신기반 구축사업에는 오는 2015년까지 무려 45조원이라는 막대한 자금이 투입된다. 이 사업은 21세기를 대비한 선행적 국가기반구조를 확충, 음성 데이터 영상등의 정보는 물론 이들 정보가 융합된 멀티미디어정보까지 빠른 속도로 전송할수 있는 정보고속도로를 건설하는 것이다. 초고속정보통신기반구축사업은 공공기관 연구소 대학등 국가경쟁력강화와 직결되는 주도그룹을 위한 "초고속국가정보통신망"과 산업...

      한국경제 | 1995.10.12 00:00