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    • "멕시코 車수입관세 인상 피해없다"

      ... 보호를 위해 현지공장을 갖고 있는 업체에 한해 쿼터제로신차수입 판매권을 부여해왔으며 현대차와 GM대우는 현지공장을 갖고있는 다임러크라이슬러와 GM에 OEM 방식으로 수출해 왔다. 현대차는 지난 2000년부터 아토스, 베르나, 1t 트럭 포터 등을 다임러의 '닷지'브랜드로 판매, 작년 한 해동안 2만6천618대를 수출했으며 올해는 수출물량이 10%가량 늘어날 것으로 기대하고 있다. GM대우의 경우에도 작년부터 GM의 '폰티악' 브랜드로 마티스 수출을 본격화해 5천여대를 ...

      연합뉴스 | 2004.01.12 00:00

    • 쓰레기 봉투 폭발해 환경미화원 화상

      12일 오전 7시 20분께 청주시 상당구 율량동 모음식점 앞 길에서 쓰레기봉투를 수거하던 청주시 상당구청 소속 5t 청소차량에서 내용물을 알 수 없는 쓰레기 봉투가 폭발해 이모(50.청주시 상당구 내덕동), 임모(24.청주시 상당구 서운동)씨 등 환경미화원 2명이 얼굴에 2도 화상을 입고 인근 병원으로 옮겨져 치료를 받고 있다. 차량 운전사 김모(41)씨는 "펑하는 소리가 들려 차량 뒤로 가보니 두 사람이 얼굴을 감싸고 신음 중이었다"고 말했다 ...

      연합뉴스 | 2004.01.12 00:00

    • [천자칼럼] 퀸 메리 2호

      ... 자동차운전을 제외한 모든 것을 할 수 있다는 말이 딱 들어 맞는 것 같다. 초기 유람선은 소형이 인기였다. 여행객들이 오붓하고 가정적인 분위기를 좋아했기 때문이었다. 그러나 이제는 유람선이 종합레저타운의 성격을 가지면서 10만t 이상으로 대형화되고 있다. 기술이 발달해 배멀미의 원인이 되는 롤링이 거의 없고 다양한 프로그램과 질 높은 서비스로 고객의 만족도를 높여가고 있다. 천연빙벽의 알래스카를 돌고 비취빛 캐리비안을 오가고 멕시코 바하마 섬을 왕래하는 ...

      한국경제 | 2004.01.12 00:00

    • 조선업계, 후판 가격인상-물량부족 `이중고'

      ... 최대의 수주호황을 누렸던 조선업계가 후판가격 인상에 더해 후판 물량부족으로 연초부터 `이중고'를 겪고 있다. 12일 업계에 따르면 포스코는 1월1일자로 선박용 후판 가격을 인상했다. 포스코는 당초 선박용과 일반용 후판 기준가를 t당 40만원에서 45만5천원으로올릴 방침이었으나 이에 반발한 조선업체들과의 수차례에 걸친 협상 끝에 인상폭을5만5천원에서 3만원 수준으로 다소 낮춘 것으로 알려졌으나 업체별 실제 인상액에대해서는 업체들이 `보안상'의 이유로 함구하고 있다. ...

      연합뉴스 | 2004.01.12 00:00

    • 현대중공업, 22t급 굴삭기 신제품 시판

      현대중공업[009540]은 작업성능과 경제성을 개선한 22t급 굴삭기(모델명 R2200LC-7)를 독자 개발, 본격 시판에 나선다고 11일 밝혔다. 이번에 새로 선보이는 `R2200LC-7' 모델은 145마력의 강력한 정격출력과 동급최대의 견인력(21.1t)을 가졌으며 선회속도 12.5rpm, 승압시 버킷 굴착력 14.8t 등작업성능이 탁월한 것이 특징이라고 현대중공업은 밝혔다. 특히 배기가스가 적은 현대터보엔진을 장착, 높은 출력을 발휘하면서도 ...

      연합뉴스 | 2004.01.11 00:00

    • [2004 혁신의 현장] (6) 제일모직 여수공장 ‥ '개선제안시스템'

      ... 아이디어에서 나온 결과다. 이같이 크고 작은 제안들로 제일모직 여수공장이 지난해 거둔 원가절감 효과는 3백95억원. 1997년의 68억원에 비해 5배 이상 늘어난 수치다. 당연히 생산실적도 향상돼 합성수지의 생산량은 지난해 88만8천t으로 97년(44만5천t)에 비해 두배가량 늘어났다. 돈 한푼 안들이고 공장을 하나 더 세운 효과다. 숫자로 파악할 수 없는 사원 교육효과도 크다. 제안을 위해서는 설비 구석구석을 샅샅이 알아야 하기 때문이다. 그래서 이 곳 생산직 ...

      한국경제 | 2004.01.11 00:00

    • 올해 자동차 해외 생산.판매 100만대 돌파

      ... 현지공장에 기존 베르나에 이어 쏘나타를 추가로 투입해 라인업을 보강, 현지 신흥 중산층을 집중 공략한다는 전략이다. 현대차는 브라질 연방정부의 승인을 받은 현지업체인 카오아(CAOA)와 기술공급계약을 체결, 오는 2005년부터 1t트럭 포터 현지생산을 추진한다. 또 베이징 현대기차의 경우 연산능력을 현 10만대에서 올해안으로 15만대로, 인도공장은 현 15만대에서 올해안으로 25만대로 늘리기로 했다. 기아차는 기존의 천리마, 프라이드에 이어 오는 6월 중국에 ...

      연합뉴스 | 2004.01.11 00:00

    • [오형규의 '월요경제'] '고용없는 성장'의 두려움

      '2천6백명 대 3백명.' 지난 97년 충남 대산단지의 현대석유화학은 2기 NCC(나프타분해공장)를 준공했다. 1,2기 공장의 생산능력이 연산 45만t(폴리에틸렌 기준)으로 같았지만 직원수는 1기가 2천6백명인데 반해 2기는 3백명으로 충분했다. 관리인력 절감 덕도 있었지만 생산ㆍ제어기술 발전 덕에 '사람'이 필요 없어진 때문이다. 벌써 7년 전 일이니 지금은 공장에서 더욱 사람을 찾아보기 힘들 것이다. 박승 한국은행 총재는 최근 몇 년간 ...

      한국경제 | 2004.01.11 00:00

    • 현대중공업, 22톤급 굴삭기 개발

      현대중공업은 작업성능을 높이고 경제성을 개선한 22t급 굴삭기(모델명 R2200LC-7)를 독자 개발,본격 시판에 나선다고 11일 발표했다. 이 제품은 1백45마력의 강력한 정격출력과 동급 최대의 견인력(21.1t)을 가졌으며 선회속도 12.5rpm,승압시 버킷 굴착력 14.8t 등 작업성능이 탁월한 게 특징이다. 특히 배기가스가 적은 현대터보엔진을 장착,높은 출력을 발휘하면서도 연료소모량을 획기적으로 줄였으며 작동상태와 이상 유무를 운전실에서 ...

      한국경제 | 2004.01.11 00:00

    • 두산重, 1천억 부산港크레인 수주

      ... 1천억원 규모의 컨테이너 이송용 크레인(RMGC) 49기를 공급하는 프로젝트를 부산신항만㈜으로부터 수주했다고 11일 발표했다. 부산 가덕도 신항만에 설치될 이 크레인은 선박에서 하역된 컨테이너를 야적장에서 처리하는 항만하역설비로 65t 규모의 컨테이너를 시간당 35개 이상 운반할 수 있는 첨단 설비다. 특히 이 설비는 연간 3백40만 TEU 처리를 목표로 하는 항만특성에 맞게 하루 24시간의 작업을 소화해낼 수 있는 내구성을 갖췄으며 물량 처리속도도 매우 빠르다고 ...

      한국경제 | 2004.01.11 00:00