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... 2021년 3월 31일부터 한 달 동안 7.22%의 수익을 올렸다. 같은 기간 코스피는 2.82% 상승했다. 포트폴리오 구성 종목 중에선 의류업체인 F&F홀딩스 주가가 41.18% 올라 가장 돋보였다. 코로나 팬데믹으로 인한 물류대란 수혜주였던 HMM(35.17%), ‘동학개미운동’의 수혜를 받은 한국금융지주(30.84%) 등의 수익률을 끌어 올렸다. 반면 기아와 와이지엔터테인먼트가 각각 7.11%와 6.62% 하락했다. 당시 차량용 반도체 ...

한국경제 | 2023.05.15 09:41 | 한경우

... 2000년대 중반 선가가 낮은 시기 선복(船腹·적화공간)을 확보한 OOCL, 함부르크주 정부와 독일계 포워더(물류 주선) K&N(Kunne & Nagel)의 신규 투자를 바탕으로 M&A를 통해 중동계 선사 ... 전혀 모르고 있었던 것으로 보인다. 적어도 해운 관련 경영진이 이 사실을 알았다면 법정관리 신청으로 인해 각종 물류 대란으로 야기되는 사태에 대비했을 텐데, 그렇지 못했던 것이 사태 수습을 더욱 어렵게 만들었다. 사전에 준비 안 ...

한국경제 | 2023.05.12 09:30

배합사료값은 축산물을 비롯해 식품물가 전반에 큰 파급효과를 미친다. 그런 만큼 올 1분기 평균 가격이 ㎏당 681.7원으로 여덟 분기 만에 진정된 건 다행스러운 일이다. 하지만 코로나19 창궐로 인한 글로벌 물류대란으로 가격이 급등세를 타기 시작한 2020년 1분기(474.6원)와 비교하면 여전히 43.6%나 높다. 올초 남반구를 덮친 폭염·가뭄과 러시아의 ‘흑해 곡물협정’ 파기 위협 등으로 불안해진 글로벌 곡물 ...

한국경제 | 2023.05.05 18:10 | 송영찬/한경제

... 2021년 하반기 발생한 ‘요소수 사태’의 악몽을 떠올리기도 한다. 이 사태는 중국이 석탄 생산을 줄이자 부산물인 요소수가 부족해지면서 우발적으로 일어난 일이었지만, 한국은 중국산 요소수를 구하지 못해 전국 물류가 마비될 위기를 맞았다. 한국의 수출과 수입 모두에서 중국이 차지하는 비중이 가장 높다. 수출에선 중국 의존도를 줄여가고 있지만 수입은 그대로다. 전체 수출에서 중국의 비중은 2018년 26.8%로 정점을 찍은 뒤 올 1분기엔 ...

한국경제 | 2023.05.05 18:06 | 강현우

... 최고경영자인 일론 머스크(1,620억 달러), 제프 베이조스(1,280억 달러), 빌 게이츠(1,250억 달러). 그리고 투자만으로 이들에 필적하는 '오마하의 현인' 워런 버핏(1,140억 달러). 우크라이나 전쟁 직후 원자재 대란을 예견해 일본 물류기업 사들이고, 옥시덴탈 지분을 갑자기 늘려온 선견 지명의 투자가죠. 이런 버핏이 미국 은행 위기를 예견하면서도 유일하게 팔지 않은 회사가 있습니다. 오늘 주제인 이 회사, 지금의 비자카드 탄생의 발판이 됐고, ...

한국경제TV | 2023.05.05 08:01

매출 3배·영업이익 6배 성장…글로벌 기업 위상 구축 "창사 100주년 2030년까지 글로벌 물류 메이저로 도약" CJ대한통운이 2013년 CJ그룹 물류 통합법인으로 새 출발한 지 올해로 10년을 맞았다. 국내 최대 물류기업인 ... 덕에 한국에서 사재기 현상이 없었다는 말도 나왔다. 곤지암 터미널이 생필품 택배를 제때 각 가정에 보내주었기에 대란을 피할 수 있었다는 것이다. 10년간 이룬 글로벌화도 주목할만하다. CJ대한통운은 그룹 차원의 지원 아래 중국, ...

한국경제 | 2023.05.01 09:40 | YONHAP

... 것으로 예상. -국제선 여객의 경우 해외여행 수요가 일본 등 근거리 노선으로 몰린 가운데 대한항공은 증편 역시 완만. 화물 매출이 5500억원 줄어든 반면 국제선 여객은 1500억원 회복하는데 그칠 전망. -지금은 단기적으로 물류대란 수혜가 사라지는 영향이 리오프닝 효과보다 큰 과도기. 다만 3분기부터는 다시 정상화. 2분기 들어 해운 운임이 반등했듯이 항공화물 역시 조정은 막바지 단계. -이번 실적 시즌 이후부터 3분기 여름 성수기까지는 대한항공에 주목할 차례라고 ...

한국경제 | 2023.04.21 08:19 | 배성재

원희룡 국토부 장관은 취임 후 기회가 날 때마다 '철도 물류 구축'을 강조해왔습니다. 최근 국토부가 발표한 철도 산업 육성 계획에도 장대한 청사진이 포함됐는데요. 현실성이 떨어지는 방안이 적지 않아 수십년간 방치돼온 철도 물류가 ... 지는 의문입니다. 이유가 뭔지 전효성 기자가 자세히 들여다봤습니다. 지난 6일 국토교통부와 건설업계가 시멘트 대란의 해결책을 모색하기 위해 마련한 자리. 시멘트를 나르는 물류 체계에 문제가 있다는 지적이 나오자, 원희룡 국토부 ...

한국경제TV | 2023.04.10 19:05

원희룡 국토부 장관은 취임 후 기회가 날 때마다 '철도 물류 구축'을 강조해왔습니다. 최근 국토부가 발표한 철도 산업 육성 계획에도 장대한 청사진이 포함됐는데요. 현실성이 떨어지는 방안이 적지 않아 수십년간 방치돼온 철도 물류가 ... 지는 의문입니다. 이유가 뭔지 전효성 기자가 자세히 들여다봤습니다. 지난 6일 국토교통부와 건설업계가 시멘트 대란의 해결책을 모색하기 위해 마련한 자리. 시멘트를 나르는 물류 체계에 문제가 있다는 지적이 나오자, 원희룡 국토부 ...

한국경제TV | 2023.04.07 16:37

... 경기도경제과학진흥원과 함께 오는 6월 인도를 시작으로 베트남, 말레이시아 온라인 로드쇼를 거쳐 7월 태국 현지에서 ‘지페어 아세안 플러스’ 전시회를 개최해 수출지원에 총력전을 펼칠 예정이다. 이와 함께 지난해 하반기 물류 대란으로 긴급 편성한 수출기업 물류비 사업도 증액해 추진함은 물론, 수출 첫 기업의 수출 위험부담을 완화하고자 2700개 사에 ‘경기 안심 수출보험’도 지원한다. 이희준 도 경제투자실장은 “올해 통상환경 ...

한국경제 | 2023.03.30 09:27 | 윤상연