통합검색

... 적정재고의 67%선을 겨우 유지하고 있다. 고철전문수입상인 인천철강무역의 박순기 사장은 "내수부진 덕분(?)에 3월 대란으로 번지지는 않겠지만 수입가격과 적기확보가 문제"라고 진단했다. 수입금융시스템이 제대로 작동되지 않는 것도 원자재조달의 ... 내수원단값이 올들어 20%정도 올랐지만 수출단가는 반대로 더 떨어졌다. 주로 중국에서 들여오는 린넨등 소재직물류의 경우 수입상담이 3월 성수기 인데도 재개될 조짐이 없다. 국내수요업체들의 주문이 두절된 상황이 작년 11월이후 ...

한국경제 | 1998.03.02 00:00

... 견실한 사업구조를 유지해 왔지만 투자회수 기간이 길면서도 경기변화에는 민감한 건설업이 주력인 탓에 지난해말 금융대란에 휘말려 일시적 홍역을 치르기도 했다. 동아그룹의 IMF위기 타개는 바로 이같은 주력업종의 한계점을 극복하는 ... 부채 1천여억원을 갚는등 단기부채비율 이 큰 폭으로 떨어지고 있다고 그룹측은 설명했다. 사업구조 조정=건설 물류등 기본 골격은 유지하되 불요불급한 한계사업은 정리해 핵심사업의 경쟁력을 강화한다는 계획이다. 특히 투자성 사업보다는 ...

한국경제 | 1998.02.16 00:00

... 사업이 4일 기공식을 갖고 본격 공사에 들어갔으나 부산과 진해를 잇는 도로가 제때 착공이 어려워 이 일대의 교통대란마저 예상된다. 4일 관련업계에 따르면 한국토지공사 부산지사는 44억7천4백만원을 투입, 녹산 합동검문소와 녹산국가공단 ... 늑장공사때문에 양산에 들어간 신호공단의 삼성자동차와 녹산공단의 삼성전기 동성기공 대진테크 등이 교통체증으로 인한 막대한 물류비용과 물값, 환경처리비용의 추가부담까지 떠안는 경제적 손실을 입고 있다. 업계 관계자들은 "비싼 조성원가로 경쟁력 ...

한국경제 | 1997.11.04 00:00

... 실력행사에 들어갔다. 일본의 주요 3개 해운회사에 취해진 벌금 조치였다. 그러나 일본측 해운업계는 과징금 부과에 반발해 왔고 이번엔 결국 미국 정부가 입항 금지라는 충격적인 결정을 내리게 된 것이다. 입항금지는 국제적인 물류대란을 몰고 올 수 있는 무역전쟁이 될 수도 있기 때문에 미국과 일본측이 돌파구를 찾는데 협상력을 총동원 하고 있다. 이런 점에서 이번 "해운전쟁"이 사그러질 것이라는 관측도 나오고 있으나 미국측이 애초부터 초강경 태세로 나온 점에 ...

한국경제 | 1997.10.17 00:00

... 열풍이 전국을 휩쓸고 있다. 워드프로세서 자격증 시험에 40여만명의 응시자가 몰리는가 하면 지난 26일 마감된 물류관리사시험 접수창구에 6만여명의 원서가 쏟아지는 등 최근들어 "자격증 따기" 열기가 무더위를 무색케 할 정도로 확산되고 ... 응시자가 몰리면서 마감일인 지난 26일 접수처인 서울대 동창회관에는 원서를 접수하고 버린 서류봉투로 때아닌 "쓰레기 대란"을 겪었을 정도였다. 또 물류관리사 시험에 대비해 표준협회 능률협회 물류협회 한진교통물류 연구원 등에서는 시험대비 ...

한국경제 | 1997.06.30 00:00

부산지방해양수산청은 오는 99년까지 부산 임항지역 국유지 22만6천여평을 컨테이너 야적장으로 개발키로 했다. 부산해양청의 이같은 계획은 오는 10월 부산정보단지 착공과 수영야적장 폐쇄에 따른 컨테이너 물류대란의 우려를 해소하고 시내 야적장의 임항지역 이전을 가능케해 교통난 완화에 큰 도움이 될 것으로 기대된다. 부산해양청은 17일 부산 남구 용당동 한국해기연수연 부지를 포함한 시내 임항지역 국유지를 오는 99년까지 모두 컨테이너 야적장으로 ...

한국경제 | 1997.06.17 00:00

한국무역정보통신(KT NET)과 한국물류정보통신(KL NET)은 수출입관련 물류 정보화를 이끄는 쌍두마차다. 도로 항만 공항등 물류 "하드웨어"가 아무리 잘 갖춰져 있더라도 이를 움직이는 "소프트웨어"가 부실하면 무용지물이나 ... 화물운송주선 업체 5백40여곳과 국내취항 39개 항공사가 모두 참여하고 있다. 항공화물운송망은 KT NET가 없으면 물류대란에 빠질 정도로 확고한 위치를 차지하고 있는 셈이다. KL NET는 PORT MIS에 3백50개 업체등 선사 운송사 ...

한국경제 | 1997.02.17 00:00

부산지역에 컨테이너를 쌓아둘 곳이 없어 물류대란이 우려된다. 부산 수영정보단지가 내년부터 본격 개발됨에 따라 이 지역에 입주해 있는 부두밖 컨테이너 장치장들이 공사착공 전까지 이전해야 하는데다 장치장 업체들이 이전키로 한 ... 계획이었으나 환경영향평가, 보상, 연약지반처리 등 문제들이 발생, 빨라야 오는 99년2월께 완공될 것으로 보여 컨테이너대란이 우려되고 있다. 이에따라 부산지방 해운항만청은 자성대부두 컨테이너화물조작장(7천평), 신선대부두 샤시주차장(4천평), ...

한국경제 | 1996.11.18 00:00

... 거북이걸음도 하지 못했고 그결과 누적된 폐해가 여기저기서 나타나고 있다. 취약한 SOC때문에 우리경제가 치르는 엄청난 물류비용은 결국 다른 변수에 연쇄적으로 영향을 미쳐경쟁력을 크게 떨어뜨리고 있다. 높은 물류비용은 고금리-고임금-고지가-고규제 ... 기업인들도 한탄하고 있기는 마찬가지다. 도로를 번듯하게 닦아 놓는 것이 중요하다는 것은 누구나 안다. 그것은 교통대란을 매일 겪고 있는 시민들에게 직접 살에 닿는 얘기이기도 하고 또 그런 교통체증때문에 우리 경제가 치르고 있는 비용이 ...

한국경제 | 1996.08.16 00:00

... 영국 미국등 경쟁 대상국들의 평균치가 93.9로 우리가 훨씬 높은 것으로 나타났다. 물가는 임금 금리 땅값 물류비용등 각종 가격요인이 모아져 결정되는 경제지표다. 몸이 아프면 열이 나듯 물가가 높다는 것은 경제의 적신호다. ... 국내 통화량증가로 이어져 물가를 압박하는 요인이 된다. 경기침체에 대한 책임을 묻던 야당도 "현금차관도입은 물가대란을 일으킬 것"(정동영 국민회의대변인)이라는 공식논평을 낼 정도이다. 게다가 통화당국도 경기부양을 의식해 "올해 ...

한국경제 | 1996.07.05 00:00