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[새만금 사업 계속한다] '환경 논란' 발목 .. 완공 7년 늦어져

... 서울고법의 새만금 사업 판결 이후 그동안 환경 훼손만을 강조하며 주요 국책사업들에 반대해 온 환경단체들에 대한 비판의 목소리도 커지고 있다. 대한상공회의소에 따르면 △새만금 사업 △경부고속철도 천성산 터널공사 △서울외곽순환도로 사패산 터널공사 △경인운하 건설 등 환경단체들의 반대로 공사가 늦어진 4대 국책사업의 지연 손실액만 2004년 말 현재 2조7000억원에 달한다. 특히 단군 이래 최대 역사(役事)로 불리고 있는 새만금 간척사업은 환경단체의 잇단 소송 ...

한국경제 | 2005.12.21 00:00 | 차병석

[새만금 사업 계속한다] 꼬여있던 국책사업 탄력?

... 필요성 등을 종합적으로 고려했다고 밝혔다"며 "천성산도 대구~부산 간 고속철도 건설이 반드시 필요하며 환경 평가를 거친 만큼 환경단체와 불교계도 이번 법원 판결을 눈여겨 봐야 한다"고 강조했다. 서울외곽순환도로 건설을 위한 사패산 터널 공사는 불교계가 정부의 설득을 받아들여 지난 10월 말 공사가 다시 시작됐다. 이는 새만금 판결과 마찬가지로 불교계가 무조건적 반대를 철회하고 국가 주요 정책과제를 위해 협조하는 선례를 남긴 것으로 받아들여지고 있다. 박준동 ...

한국경제 | 2005.12.21 00:00 | 박준동

[방폐장 유치 천년고도 경주 르포] 꼬인 국책사업 돌파구 찾나

... 입지 선정 작업에 적지 않은 영향을 미치게 될 것으로 보인다. ◆국책사업 중단 손실 2조7000억원 현재 공사가 진척되고 있지 않거나 법원에 소송이 계류 중인 대형 국책사업은 △새만금간척사업 △천성산터널 공사 △서울외곽순환도로 사패산터널 공사 △경인운하 건설사업 △한탄강댐 건설사업 등 5개에 이른다. 하나같이 방폐장과 마찬가지로 사업을 추진하는 정부 및 공공기관과 환경·시민단체 간 갈등으로 지지부진한 사업들이다. 1991년 시작된 새만금사업은 1996년 환경단체가 ...

한국경제 | 2005.11.03 00:00 | 박준동

[리포트] 고속도로 건설 '투명화'

... 빚으면서 큰 불편을 겪는 경우가 많았는데요, 앞으로는 이런 현상들이 크게 줄 것으로 보입니다. 모든 이해 관계자들을 사전에 참여시켜 공사를 진행하는 제도적 장치가 마련됐기 때문입니다. 보도에 유은길 기잡니다. 서울외곽순환도로 사패산터널과 고속철도 천성산터널. 모두 각종 이해관계로 최근 차질을 빚은 중요한 국책사업들입니다. 그러나 앞으로 고속도로 건설에 있어서 만큼은 이런 현상은 일어나지 않을 전망입니다. 한국도로공사는 국내에서는 처음으로 고속도로 건설에 이해관계자들을 ...

한국경제TV | 2005.10.27 00:00

사패산터널 4년만에 관통

13일 경기도 양주시 장흥면 울대리 서울외곽순환고속도로 일산-퇴계원 구간 4공구 사패산터널이 4년만에 관통된 가운데 서울고속도로 안욱남(오른쪽 5번째) 사장 등이 테이프 절단을 하고 있다. (양주=연합뉴스)

연합뉴스 | 2005.07.13 13:47

[취재여록] 꼬이는 경기, 답답한 재경부

... 쓰였지, 관계부처와 지방자치단체 등의 늑장으로 민간기업으로는 아직 흘러가지 않은 상태다. 하반기 3조원 집행을 목표로 세운 종합투자계획도 소극적인 지자체와 절차상 문제 때문에 절반이나 제대로 쓰일지도 의문이다. 새만금 간척이나 사패산 터널 등 공사가 중단된 대형 국책사업들은 어떤가. 계획대로 진행이 됐더라면 수조원의 투자효과가 생겨 경제성장률을 1%포인트 정도는 더 높였을 이들 국책사업은 환경단체 등의 반대에 밀려 올스톱 상태다 한덕수 부총리 겸 재경부 장관이 ...

한국경제 | 2005.05.24 00:00 | 차병석

[사설] (24일자) 대안없는 시민운동은 이제 그만

... 걱정이 아닐 수 없다. 특히 경제적인 측면에서 보면 시민단체들의 무책임한 요구로 적지않은 피해를 보고 있는 것도 사실이다. 공사가 착공된 이후 시민단체의 반발로 사업이 지연되는 국책사업만도 현재 새만금간척사업, 천성산터널, 사패산터널, 경인 운하 등 5개로 공사지연으로 인한 손실액만 4조2000억원에 이른다고 한다. 일자리 창출에도 큰 기여를 할수 있는 이들 공사를 재개하면 경제성장률이 1%포인트가량 높아진다는 분석도 있을 정도이니 경제적인 손실이 어느 정도인지 ...

한국경제 | 2005.05.23 00:00 | 육동인

[1분기 성장률 추락 쇼크…대책은] 국책사업 서둘러 재개하라

... 등을 과감히 푸는 것이 경기 활성화의 촉매제가 될 것이란 지적이다. --------------------------------------------------------- 대한상의에 따르면 새만금 간척사업,천성산 터널,사패산 터널,계룡산 국립공원 관통 도로,경인운하 등 환경단체 등의 반대로 공사가 중단된 5대 국책사업의 공사 지연에 따른 경제적 손실은 4조1793억원에 달하는 것으로 집계됐다. 정부가 올 하반기 민간투자 유치(BTL)를 통한 종합투자계획 ...

한국경제 | 2005.05.22 00:00 | 차병석

1분기 성장률 2.7% 추락 쇼크 … 대책 없나

... 커지고 있다. 중단된 국책사업을 다시 시작하고 수도권 공장 신·증설을 허용하는 것만으로도 국내총생산(GDP)의 1%인 약 8조원의 투자 효과를 기대할 수 있다는 게 업계의 분석이다. 대한상의는 새만금 간척사업,천성산 터널,사패산 터널,계룡산 국립공원 관통도로,경인운하 등 시민단체의 반발로 착공 후 공사가 중단된 5개 국책사업의 공사 지연에 따른 손실액만 4조1793억원에 이르는 것으로 최근 추정했다. 대기업의 공장 신·증설 허용을 뒤로 미뤄 발이 묶인 ...

한국경제 | 2005.05.22 00:00 | 차병석

추병직 건교부 장관, 현장행정 박차

추병직 건설교통부 장관이 파주신도시와 사패산 터널공사 현장을 방문하는 등 현장행정에 본격 나섰습니다. 추병직 건교부 장관은 지난5일 파주 신도시와 LCD 산업단지, 문산 경의선 복선전철 전동차 사무소 건설현장을 방문해 신도시 개발의지를 재확인하고 수도권 광역교통망 추진현황을 점검했습니다. 이와함께 서울외곽순환 고속도로 사패산 터널 건설현장을 찾아 근로자들을 격려하고 일산과 송추를 잇는 1단계 공사를 내년 상반기 중 완료할 수 있도록 공사에 박차를 ...

한국경제TV | 2005.05.06 00:00