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    • 일본은행들 동남아국가에 진출 활발

      ... 일본의 일본흥업 스미도모 후지 등 대형은행 을 비롯한 금융기관들의 동남아지역 영업거점확대가 활발히 이루어지고 있 다. 인도네시아에서는 이미 산와 후지 두 은행이 현지당국의 합작인가를 받 은데이어 최근 일본흥업 스미도모 미쓰비시은행이 설립인가를 따내 올여름 께부터 영업을 시작할 예정이다. 태국정부가 올들어 외국은행 지점개설규제정책을 완화할 뜻을 비치자 미 스비시 다이치간교 일본장기신용은행등 8개일본은행이 태국지점개설을 서 두르고 있다. 일본은행들의 ...

      한국경제 | 1989.03.28 00:00

    • 일본, 4메가D램 상업화...도시바, 내달부터 생산

      일본의 반도체 메이커인 도시바가 다음달부터 4메가 D램의 상업생산 을 개시한다. 도시바의 4메가D램 상업생산은 세계 최초이고 이를 계기로 일본전기 (NEC) 히타치 제작소, 미쓰비시 전기등 일본의 다른 반도체업체들도 상 업생산에 곧 착수할 것으로 예상된다. 도시바는 4메가D램 생산규모를 월3만개에서 시작하여 6-7월께에는 10 만개로 끌어올릴 계획이다. 도시바는 이처럼 단계적으로 생산물량을 늘리기 위해 자사의 4메가D램 주력공장인 오이타공장의 ...

      한국경제 | 1989.03.25 00:00

    • 경승용차 시장, 대우 독점체제로...스즈키사와 기술제휴

      ... 계획이다. 대우는 내년 초까지 창원에 3,000억원을 투입해 경승용차 라인을 건설한후 90년 하반기부터 본격 시판에 나설 예정이다. 반면 현대자동차는 경승용차의 수출시장개척이 어렵고 내수시장 전망도 불 투명하다고 판단, 일본 미쓰비시와 제휴해 생산하려던 경승용차 개발계획을 사실상 백지화했으며 기아산업도 대우의 경승용차 개발이 이루어진후 시장동 향에 따라 경승용차시장 참여 여부를 결정짓겠다는 입장을 보이고 있어 경승 용차 시장은 90년대 초반에 대우의 독점체제로 ...

      한국경제 | 1989.03.14 00:00

    • 일본과 FXS기 공동개발 지연, 미상무/국방부간 이견으로

      ... 공동개발협정에 최종 합의할 수 있을 것으로 기대돼 왔다고 밝혔다. 그러나 정부관리들은 9일로 예정된 국가안보회의가 첨단기술교환에 관한 이견차이로 열리지 못했다고 이 신문은 덧붙였다. 이번 회의는 미국의 제너럴 다이내믹스사와 일본의 미쓰비시중공업사가 현 재 미국전투기의 주력기종의 하나인 F-16기를 기본모델로한 FSX전술기의 공 동개발과 관련, 미대통령에게 조언을 하기 위한 것이었다. 한편 지난해 일본과의 공동개발에 이미 동의를 한 바 있는 부시행정부는 혹시 일본이 ...

      한국경제 | 1989.03.11 00:00

    • >>> 주간기업공시 <<<

      ... = 미국포드 뉴홀랜드사와 농업용 4륜트랙터 제조기술도입계약/로 열의 순매출액의 1% 삼성전자 = 미국NCR사와 Asis Cell도서관 및 설계자동차 SW기술도입 재공 시 농 심 = 유상증자 검토사실 없음 삼 양 사 = 일본 미쓰비시가세이사와 합작으로 폴리카보네이트 생산 전문 회사인 삼양화섬(주) 법인설립인가 재공시 한국티타늄 = 유/무상증자 실시계획 없음 동양나이론 = 일본 니키 유니버셜사로부터 프로필렌생산공장건설 및 제조 기술도입 재공시 보루네오 ...

      한국경제 | 1989.03.11 00:00

    • 삼양사, 일본과 합작회사..연1만5,000규모 폴리카보네이트 생산

      삼양사가 미쓰비시화성과 50대50의 합작으로 폴리카보네이트 생산업 체인 삼양화성을 11일 설립한다. 이 회사의 사장에는 신태순 삼양사 화확부문전무가, 부사장에는 미쓰 비시측의 옥작승씨가 선임되었다. 삼양화성 설립으로 삼양사는 첨단신소재인 엔지니어링플라스틱분야에 참여는 물론 화확부문사업확대를 통한 탈섬유및 업종다각화를 이를수 있 게 되었다. 자본금 160억원인 삼양화성은 모두 430억원의 자금을 투입, 오는90년 상반기까지 연산 1만5,000톤규모의 ...

      한국경제 | 1989.03.10 00:00

    • 대일 기술의존 심화..작년 177건으로 전체의 62%

      ... 5건, 기타 국가 12건등으로 나타나 자동차 관련 기술의 대일 의존도가 대미의존도에 비해 4배이상 높은 것으로 조사됐다. 자동차 관련 기술의 대일의존도가 이같이 높은 이유는 완성차 3사중 현대자 동차와 기아산업이 각기 일본의 미쓰비시및 마쯔다시와 자본및 기술 제휴관계 를 맺고 있어 자동차 관련 주요설비와 기술의 도입을 일본에 의존하고있고 완 성차 업계의 대일 기술의존이 부품 업계에도 파급 효과를 미치고 있기 때문이 다. 자동차 업게의 이같은 대일 기술의존은 ...

      한국경제 | 1989.03.08 00:00

    • >>>>> 기업공시 (6일) <<<<<

      ... 유상증자검토사실없음. # 한국티타늄 = 유무상증자 실시 계획없음. # 동신제지 = 유상증자 추진중. # 광주은행 = 유무상증자실시여부 검토중. # 대동공업 = 미국 포드 뉴홀랜드사로부터 농업용 4륜 트랙터제조기술 도입. # 삼양사 = 일본 미쓰비시 가세이사와 50대50 합작으로 폴리카보네이트 제 조판매업체인 삼양화섬을 설립키로 함. # 동양석판공업 = 오는 4월1일을 신주배정기준일로 7억원(10%)의 무상증자 를 실시. # 고려포리머 = 오는 4월1일을 신주배정일로 ...

      한국경제 | 1989.03.07 00:00

    • 미쓰비시에 부품긴급수입요청...현대자, 노사분규장기화따라

      현대자동차가 일본 미쓰비시 자동차공업에 트럭용 액셀러레이터와 트랜스 미션등 주요부품을 긴급 수입하겠다는 제의를 해왔다고 닛케이 신문이 6일 보 도했다. 현대는 노사분규가 장기화돼 부품조달이 차질을 빚게되자 긴급수입을 결정한 것으로 알려졌으며 현대이외에 대우, 기아등 다른 자동차메이커들도 일본으로 부터의 부품수입을 검토중인 것으로 전해졌다. 이에대해 미쓰비시는 4월의 소비세도입을 앞두고 값이오르기전에 차를 사려 는 고객들이 많아 3월중에는 ...

      한국경제 | 1989.03.06 00:00

    • 대형트럭 생산확대 부품수입 늘려

      자동차업계는 대형트럭등의 생산을 늘려 적체현상을 해소키위해 부품수입 을 확대하고 있다. 현대자동차는 일본미쓰비시자동차에 트럭용 액슬과 트랜스미션의 공급을 요청, 이들부품의 수입을 통해 트럭생산을 늘릴 계획이다. 대우자동차는 프론트액슬로 소재와 너클 에이마스터등 부품을 수입하고 있고 적체가 가장 심한 대형트럭의 생산확대를 모색하고 있다. 자동차는 지난해 노사분규이후 계약미출고의 적체현상이 발생, 이중 승용 차는 상당히 완화됐으나 상용차는 ...

      한국경제 | 1989.03.06 00:00