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아시안게임과 서울올림픽등 양대국제행사를 치른 지난3년동안 사상유례 없는 호황을 누렸던 서울시내 관광호텔업계가 올들어 관광객이 크게 줄어들 면서 객실이 남아돌자 객실요금을 20-50%까지 대폭 할인해주는등 치열한 고 객유치전을 벌이고 있다. 1일 관광업계에 따르면 호텔신라 힐튼 롯데등 서울시내특급호텔들의 3월 중 객실판매율은 70%선을 지난해 같은기간보다 10%선이 떨어졌는가 하면 롯 데월드 라마다 르네상스 인터콘티넨탈 스위스그랜드등 신축호텔들은 ...

한국경제 | 1989.04.01 00:00

수협중앙회는 오는4월1일부터 개정수협법및 정관이 시행됨에 따라 각 도지 부의 명칭을 도지회로 변경하고 준조합원제도를 도입하는 한편 지급보증및 어음할인업무등 자체사업범위를 확대할 예정. 보험감독원은 30일 기획조정실을 기획부로, 생명보험분쟁조정국을 분쟁조 정1국으로, 손해보험분쟁조정국을 분쟁조정2국으로 변경, 8국5부3실25과로 기구를 확정했다. 삼성전자는 최근 고속회선교환망을 통하여 영상및 데이타등을 전송할수 있 는 디지탈 데이타 전송장치(모델명 ...

한국경제 | 1989.03.31 00:00

... 또 거주지별 수익률은 경남과 외국인이 각각 57.8% 충남과 부산 57% 서울 56.4% 전북 56.3% 경북 56.2% 제주 56% 인천 55.9% 경기 55.7% 강원 55.5% 대구 55.4% 전남 54.9%였다. 쌍용은 이번대회가 지난 2,3대회와는 달리 800%나 300%의 경이적인 수익률 은 보이지 않았다고 지적, 지난해 싯가발행할인율이 축소됨에 따라 종목간 심한 수익률차이는 점차 사라지고 있다고 분석했다.

한국경제 | 1989.03.30 00:00

**** ''87. 3.3%-''88, 1.4% **** 싯가발행할인율이 대폭 축소됐음에도 불구, 유상증자실권율은 크게 낮아져 싯가발행제가 정착되고 있는 것으로 나타났다. 또 제일증권 대주주의 실권주대량인수파문이후 대주주의 실권주전액인수사 례는 크게 줄어든 반면 종업원등 제3자배정이 일반화되는 추세에 있다. 30일 관계기관이 상장기업들의 실권율동향과 실권주처리현황을 집계분석한 데 따르면 지난 88년 유상증자를 실시한 245개사의 평균 실권율은 ...

한국경제 | 1989.03.30 00:00

... 자동차보험료납입및 보험금지급과 관련한 손해보험 회사의 비리를 제도적으로 막기위해 보험공사내에 상설 보험비리특별 조 사반을 구성, 4월부터 운영키로 했다. 이 특별조사반에서는 자동차보험계약과 관련, 대형고객인 운수업체에 대한 보험료할인 외상판매/리베이트지급사례는 물론 보험금지급을 둘러 싸고 정비업소및 병원과의 금품수수등 각종 비리를 수시로 점검하게 된 다. 공사는 비리가 적발되는 회사에대해서는 해당회사의 직원은 물론 대표 자까지 문책하고 사례가 고질적이거나 ...

한국경제 | 1989.03.28 00:00

... 84년2월8일 = 재무부, 84년 하반기에 5,000만달러의 코리아펀드를 설치하 는등 외국인 간접투자허용방침을 발표. 2월17일 = 재무부, 주식시가 발행 법인 42개사 선정. 3월20일 = 증권업협회, 무보증사채의 발행할인율을 기업신용도에따라 적용 하기로 하는등 유가증권 인수업무 협정 개정. 8월22일 = 코리아펀드, 뉴욕증시 상장. 9월29일 = 코리아펀드, 한국증시에 본격 투자 개시. 10월26일= 증권감독원, 배당자율화 발표. 11월12일= ...

한국경제 | 1989.03.28 00:00

대한생명은 오는 4월1일부터 약관대출이자 선납할인제도를 도입키로 했 다. 동방/교보에 이어 세번째로 이 제도를 도입함에 따라 이회사 계약자들은 약관대출금에 대한 이자를 선납하면 선납기간에 대한 이자를 연 10%의 이율 로 부리, 이자할인혜택을 받을수 있게 됐다. 약관대출이란 장기적인 보험계약을 맺은 계약자가 계약만료이전에 긴급자 금을 필요로 할때 보험료로 낸 금액의 일정액을 대출받을수 있는 제도이다. 이때 금리는 연 13.25%이다

한국경제 | 1989.03.25 00:00

... 도착했다가 하오 5시15분 진해역을 떠나 10시25분 서울역에 돌아온다. 대구-진해간은 통일호열차로 대구역을 상오8시50분에 출발, 동대구, 경산, 청도, 밀양역을 거쳐 10시40분 진해역에 도착했다가 하오 6시20분 진해역을 떠나 8시20분 대구역에 도착한다. 서울-진해간은 10% 할인운임을 적용, 1인당 왕복 1만5,200원이고 대구-진 해간은 할인 없이 왕복 3,400원이다. 승차권은 철도 각역과 열차표위탁발매 여행사에서 판매한다.

한국경제 | 1989.03.25 00:00

... 현실을 감안, 요금체 계를 구간요금제로 바꾸는 방안도 검토키로 했다. 시내버스의 경우는 현재 25개 중소도시에서 실시중인 공동배차제를 서울, 부산, 대구등 3개 도시에 전면 도입시키는 방안과 지하철과 버스를 한장의 승차권으로 할인요금에 이용할 수 있게 하는 방안등을 추진할 계획이다. 교통부의 이같은 계획은 택시요금 인상을 어떤 형태로든 불러오는 것이어 서 시행전 정부 각부처 협의와 여론의 조정과정을 거쳐야 될 것으로 지적되 고 있다.

한국경제 | 1989.03.25 00:00

... 추진할 계획" 이 라고 덧붙이기도 했다. 금년들어 증자를 실시한 증권회사들 역시 상당수가 유상증자 납입직후를 기준으로 무상증자를 했다. 이처럼 유상증자를 먼저 실시하고 유상납입 직후에 무상증자를 하는 회사 가 늘어나고 있는 것은 무상주를 미끼로 활용, 유상증자의 실권을 막기위한 것으로 지적되고 있다. 이같은 증자경향은 금년들어 시가발행할인율의 축소로 유상증자의 메리트 가 감소, 실권주의 발생가능성이 높아지면서 더욱 두드러지고 있다.

한국경제 | 1989.03.25 00:00