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... 있는 것은 희망적"이라며 "350부근을 지지선으로 소폭의 반등가능성도 엿보인다"고 밝혔다. 또 한전 삼성전자등 싯가총액상위 10개종목 주가가 지난해 12월 외환위기 당시 수준을 웃돌고 있는 점도 버팀목으로 꼽고 있다. 외국인투자한도확대는 ... 한도폐지 수혜기대 -종목 : 삼성전자우 -추천사유 : 외국인 한도폐지 수혜기대 LG증권 -종목 : 대한도시가스 -추천사유 : 안정적 현금흐름 -종목 : 케드콤 -추천사유 : 위성인터넷사업 시스템공급업자 선정가능성 현대증권 ...

한국경제 | 1998.05.17 00:00

... 투자자들이 느끼는 "체감주가 지수"는 238에 불과한 것으로 나타났다. 일반투자자들은 종합주가지수 하락폭보다 실제로는 훨씬 큰 손해를 보고 있다는 뜻이다. 17일 증권거래소에 따르면 지난 15일 현재 전체 9백51개 상장종목의 싯가총액은 69조5천6백71억원을 기록하고 있다. 이중 외국인매수등에 힘입어 주가가 강세를 유지하고 있는 상위 15개종목이 전체의 66.7%를 차지하고 있다. 이에따라 일반 투자자들이 많이 갖고 있는 나머지 9백36개 종목의 싯가총액은 ...

한국경제 | 1998.05.17 00:00

... 우려했다. 그는 기업 정리문제에 대해서도 "제일 서울은행이 자본금을 8분의 1로 줄인뒤 다시 돈을 쏟아부었지만 주가가 감자직전인 연초 수준으로 되돌아간 것은 구조조정의 타이밍을 놓친 때문"이라며 "3월초 1백11조원을 넘었던 싯가총액이 최근 두달 사이에 69조원으로 떨어져 42조원이 증발한 것도 갈팡 질팡했던 구조조정에 대한 비싼 댓가"라고 말했다. 아시아 금융시장이 여전히 불안한데다 구조조정이 코 앞에 닥친 증권 투신 은행 등 기관투자자의 주식처분이 ...

한국경제 | 1998.05.13 00:00

... 통한 구조조정 계획에 상당한 차질이 예상된다"고 말했다. 이 관계자는 "제일 서울은행의 주가가 감자를 단행하기 직전인 지난 1월의 수준으로 되돌아 간 것은 구조조정의 시기를 놓친 때문"이라며 "3월초 1백11조원을 넘었던 싯가총액이 최근 두달 사이에 41조원이나 줄어든 것은 구조조정이 지연된데 대한 비용으로 볼 수 있다"고 말했다. 향후 주가 전망에 대해서도 시장관계자들은 "뚜렷한 매수주체가 없고 수급사정이 악화돼 있는데다 불안한 아시아금융시장이 가닥을 ...

한국경제 | 1998.05.12 00:00

... 자산가치에 대해서는 이를 영업권으로 보고 일정기간 상각처리하도록 하고있다. 현재 크라이슬러의 장부가는 1백20억달러, 자산총액은 3백95억달러다. 때문에 매수합병 회계를 택할 경우 초과분 2백75억달러는 상각처리해야 한다. 이경우 크라이슬러는 매년 6억9천만 달러를 상각처리해야 할 것으로 우려하고있다. 문제는 독일법이다. 독일은 합병하는 두기업의 시가총액이 꼭같은 경우에만 자산합병을 허용하고 그렇지않을 경우엔 매수합병만 인정하고있다. 벤츠의 싯가총액은 5백50억달러, 크라이슬러는 ...

한국경제 | 1998.05.11 00:00

... 지속적으로 팔고 있다는 점을 꼽는다. 한전은 지난해 외환위기가 시작되자 외국인들이 가장 먼저 처분한 종목이다. 황창중 LG증권 책임조사역은 "한전의 외국인한도 소진율이 지난달말 65.36%에서 9일 현재 64.51%로 낮아졌다"며 "싯가총액비중이 가장 높은 한전은 한국주식을 대표하는 상징적인 의미가 있다"고 말했다. 여기에 선물매도공세도 지난해와 흡사하다. 외국인들은 지난해 11월 현물주식과 함께 선물도 1만1천계약이상 매도했다. 9일 현재 선물 누적매도잔고는 ...

한국경제 | 1998.05.11 00:00

... 주로 원점으로 돌아가고 있다"며 "실적이 나쁜데다 향후 성장전망도 불투명해 이같은 현상이 나타나고 있다"고 설명했다. 이 증권사는 따라서 쇠퇴기에 있는 업종을 주가수준이 낮다고 무턱대고 매수하는 것은 바람직하지 않다고 분석했다. 증권거래소는 80년 1월4일의 업종별 싯가총액 수준을 100으로 정한뒤 이에 대한 비교시점의 싯가총액 변화를 지수화하고 있다. 조성근 기자 skcho@ ( 한 국 경 제 신 문 1998년 5월 12일자 ).

한국경제 | 1998.05.11 00:00

... 다음달(6월)중 협상결과를 발표하겠다"고 밝혔다. 닛산그룹은 닛산자동차가 보유하고 있는 디젤 지분 39.8%를 벤츠에 매각할 계획이며 벤츠는 이를 통해 닛산디젤 경영권을 완전히 장악하게 된다. 닛산자동차가 보유한 디젤 지분의 싯가총액은 약 1백50억엔 상당이다. 벤츠의 닛산디젤 인수는 벤츠와 크라이슬러간 합병으로부터 시작된 세계 자동차업계 재편의 파고가 일본에까지 밀어닥치는 것이어서 일본업계를 초긴장상태로 몰아넣고 있다. 또 벤츠로서는 미주시장과 아시아 ...

한국경제 | 1998.05.10 00:00

... 충족한 회사는 7백76개 상장회사중 69사(8.9%)에 불과했다. 대표적인 회사는 블루칩의 대명사인 포항제철과 싯가총액이 가장 많은 한국전력등이다. 한전의 당기순이익은 5천6백억원이었고 부채비율은 1백71%였다. 포항제철은 ... 신도리코(34.9%) 서흥캅셀(38.2%) 동일제지(41.7%) 무학주정(43.3) 동아타이어(44.4%) 대한도시가스(49.7%)순으로 부채비율이 낮았다. 지난해 11월 상장된 에스원은 부채비율이 68.1% 였고 당기순이익은 ...

한국경제 | 1998.05.10 00:00

싯가총액 가장 많은 한국전력 주가가 닷새째 하락하면서 1만5천원대로 주저 앉았다. 8일 주식시장에서 한국전력은 전날보다 4백원 하락한 1만5천4백원으로 연중 최저치로 마감됐다. 이는 지난해 12월 27일 1만5천7백원 이후 가장 낮은 수준이다. 한전 주가하락은 외국인들이 대거 처분하고 있기 때문이다. 외국인들은 이달들어 7일까지 2백31원어치 팔고 1백24억원어치를 사들여 1백7억원어치를 순매도했다. 증권업계는 대형주 대표로 외국인 ...

한국경제 | 1998.05.08 00:00