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... 미국차는 50.8% 증가한 1천8백여대에 그쳤고 유럽차는 1백52.3% 늘어난 2천8백16대다. 올초 정부가 관세를 2% 낮추고 개방조치를 취한 혜택이 미국차보다는 유럽차에 돌아갔다는 얘기다. 그러나 이번 협상은 미국측에 가장 유리하게 결론났다. 이에따라 미국차의 판매증가는 확실하다는 것이 업계의 의견이다. 세금 인하효과가 가장 큰 3천 초과차량의 대부분은 미국차에 집중돼 있기 때문이다. 포드의 링컨타운카(4천6벡1cc) GM의 캐딜락(4천5백6cc) 크라이슬러의 ...

한국경제 | 1995.09.29 00:00

... 피할수없다"면서 "경주노선을 밀양 노선으로 변경하든지 아니면 문화체육부의 요청을 받아들여 경주를 우회 하는 외곽노선을 기본노선으로 정하라"고 요구했다. 이에반해 경주출신인 이상두의원은 "문화재와 유적보호를 위해서는 경주통과노선이 더 유리하며 당사자인 경주시민도 경주통과를 원한다"며 원안을 지지. 또 대구출신의 유성환의원(민자)도 "노선을 변경하면 대전이남 구간 개통이 3년6개월이상 지연되고 8조원가량의 경제적 손실을 입게된다"면서 "경주통과노선은 반드시 관철돼야한다"고 ...

한국경제 | 1995.09.29 00:00

... 피할수 있는 "큰아람 채권저축"을 개발, 오는 10월 2일부터 판매에 들어간다고 밝혔다. 연간 금융소득이 4천만원이상인 종합과세 해당소득자의 경우 만기 5년이상의 산업금융채권이나 국내 최초의 외국인 발행 원화표시채권인 아리랑본드를 집중 편입한 "분리과세 선택형" 또는 만기가 각기 다른 채권으로 포트폴리오를 구성,연간 이자소득을 분산시킨 연이자 분산형 을 택하면 유리하다고 산업증권측은 설명했다. (한국경제신문 1995년 9월 30일자).

한국경제 | 1995.09.29 00:00

... 무역전담기구도 없다. 재경원이나 통산부는 경제일선에서 발생하는 문제를 돌보는데 거의 모든 시간을 할애하고 있기 때문에 장기통상전략과 대응책을 사전에 마련하기 에는 절대 역부족이다. 이런 상황에서 한미간의 통상협상결과가 우리에게 유리하게 나오기를 기대할수 없는 것이다. 한편 우리가 통상마찰때마다 내세운 대응논리는 큰 설득력이 없었다. 그 결과 우리국민은 정부에 대한 무력감을 쓸데없이 느끼지 않을 수 없었으며,이것은 또한 우리 국민의 반미감정을 고조시키는데 ...

한국경제 | 1995.09.29 00:00

... 전기용접기등 20가지 무 목은 96년 10월1일부터 품질안전검사증이 없으면 중국시장에 들어오지 못 한다. 또 전신터미널제품 안전기술경비제품 화재경보설보 의학용X레이설비 혈액정 화장치 심전도기기 의료용 초음파진단설비 자동차용안전유리 자동차타이어 모 터싸이클타이어 자동차안전벨트 보일러 압력용기등 18가지 품목은 97년10월 1일부터 품질안전검사증을 획득해야 중국에 수입이 허용된다. 이와같은 38가지 품목에대한 품질안전검사신청은 오는 10월1일부터 중국 국 가상품검사국및 ...

한국경제 | 1995.09.29 00:00

... 진웅의 마케팅전략은 글로벌 경영개념을 도입한 것이다. 지난 80년대 후반부터 가속화된 국내의 인건비상승과 선진국의 보호무역 장벽을 극복하기 위한것이었다. "국내에서 생산해 수출한다"는 전통적 전략에서 탈피,"세계 어디서나 가장 유리한 지역에서 생산해 세계시장에 공급한다"는 개념을 정립한 것이다. 이를 위해 진웅은 3단계의 글로벌 전략을 추진했다. 1단계는 "생산의 글로벌화"였다. 지난 87-92년까지 도미니카 중국 스리랑카 법인이 설립됐다. 특히 중국법인인 ...

한국경제 | 1995.09.29 00:00

... 디지털 위성 방송사업을 벌이는데 대한 타당성 조사를 실시하기 위해 합작으로 DIRECTV사를 설립했다고 이들 회사들이 발표했다. 이는 일본에 다채널 디지털 위성방송시대가 도래했음을 알리는 것으로 4사는 타당성 조사결과가 유리하게 나올 경우 앞으로 1,2년내에 위성에 의한 1백개 채널의 디지털 방송을 시작할 계획이다. 일본의 3사는 미쓰비시그룹 계열사인 위성방송사 스페이스 커뮤니케이션사 및 대일본인쇄사, 컬쳐 컨비니언스 클럽사 등이며 미국의 휴즈 커뮤니케이션은 ...

한국경제 | 1995.09.29 00:00

기업의 국제경쟁력에 큰 영향을 미치는 요소중 하나는 금융조달비용이다. 금융조달비용의 대소는 금리에 의해 결정된다. 금리가 낮으면 그만큼 조달비용이 낮아 기업으로서는 사업하기가 유리하다. 9월현재 3개월만기 단기금리를 기준으로 선진국중 금리가 가장 낮은 국가는 일본. 명목금리가 0.75%안팎으로 인플레를 감안한 실질금리는 0.4%정도에 지나지 않는다. 미국은 명목금리가 약6%로 일본보다 훨씬 높고 실질금리도 3.5%에 달한다. 선진국중 ...

한국경제 | 1995.09.28 00:00

... 4.4분기에는 평균 12.5%로 하락추세가 이어질 것이라고 내다봤다. 또 회사채수익률의 하락추세는 내년상반기까지 이어져 내년 2.4분기에 평균 12.0%로 하락한뒤 3.4분기에 등락을 거듭한뒤 내년말께는 평균 12.1%로 안정될 것이라고 밝혔다. 이에따라 채권수익률의 단기등락에 따른 매수.매도전략이 투자자들에게 필요하고 절세형 채권금융상품도 유리한 투자대상이 될것으로 이연구소는 예상했다. (한국경제신문 1995년 9월 29일자).

한국경제 | 1995.09.28 00:00

... 충청은행(5) 3만주이상 =청호컴퓨터(4) 고려합섬(4) 두산건설(4) LG화학(3.4) 아시아자동차(3.0) 대한항공(3) 대우통신(3) 한진(3) 매도 10만주이상 =대림산업(11.6) 대우중공업(10.2) 한국유리(10.6) 7만주이상 =조흥은행(8.2) 기아자동차(7.6) 5만주이상 =유공(5.8) 서울은행(5.7) 3만주이상 =포철(3.5) 국제상사(3.3) 동양나이론(3.2) 한진건설(3) 외국인들은 이날 소량의 매도우위였다. ...

한국경제 | 1995.09.28 00:00