통합검색

... 강조했다. 손 군수는 울진군이 국가산단 후보로 선정되는 과정이 순탄치만은 않았다고 설명했다. 그는 “교통 여건이나 인적자원 확보 등 여러 측면에서 대규모 국가산단을 유치한다는 것이 쉽지 않았다”며 “입주 ... 에너지 수급 불균형에 유연하게 대처할 수 있고, 에너지 안보도 강화할 수 있다”며 “탄소 저감 수단은 기업의 비용 부담을 줄여주고, 이를 통해 다른 국가와의 경쟁에서도 우위를 차지할 수 있다”고 밝혔다. ...

한국경제 | 2024.04.15 16:44 | 신정은

출시 2개월 이용현황 조사…"승용차 하루 1만1천대 감소 효과" 하루평균 3.4회 이용…교통비 1인 평균 월 3만원 절감 서울시 대중교통 무제한 이용권인 기후동행카드가 출시된 후 이용자의 4%는 평소 타던 승용차 대신 대중교통으로 ... 지난 1월 27일 서비스를 시작한 이후 이달 5일 누적 판매 100만장을 돌파하는 등 단기간에 서울시민의 주요 교통수단으로 자리 잡고 있다. 15일 서울시가 티머니에 의뢰해 기후동행카드 이용자 2천823명을 대상으로 지난달 8∼11일 ...

한국경제 | 2024.04.15 11:57 | YONHAP

출시 2개월 이용현황 조사…교통비 1인 평균 3만원↓·일반교통카드보다 하루 0.9회↑ 대중교통 월 20회 이상·2만명 이용…20∼30세대 많아…"승용차 하루 1만1천대 감소" 서울시 대중교통 무제한 이용권인 기후동행카드가 출시된 ... 지난 1월 27일 서비스를 시작한 이후 이달 5일 누적 판매 100만장을 돌파하는 등 단기간에 서울시민의 주요 교통수단으로 자리 잡고 있다. 15일 서울시가 티머니에 의뢰해 기후동행카드 이용자 2천823명을 대상으로 지난달 8∼11일 ...

한국경제 | 2024.04.15 11:15 | YONHAP

... 한강·탄천 등에서 시작해 내년에는 서울 도심에서 UAM 서비스를 상용화한다는 계획이다. UAM이 교통 시스템을 어떻게 혁신할 것인가에 대한 논의는 지금도 폭넓게 이뤄지고 있다. 이런 미래 교통수단의 개발과 도입은 우리 ... 많은 학생들은 환경친화적인 기술개발에 기여함으로써 지속 가능한 발전을 추구할 수 있다. UAM은 단순히 새로운 교통수단을 넘어 우리 생활 방식과 도시의 모습을 변화시킬 잠재력을 갖고 있다. 그 미래를 함께 상상해보는 건 어떨까? 전예현 ...

한국경제 | 2024.04.15 10:00

... 통과한 소수의 아이만 다닐 수 있다는 유명 유치원이다. 이곳의 입학시험을 대치동에선 '4세 고시'라 부른다. 레테는 말하기와 쓰기로 구성된다. 말하기의 경우 원어민 강사가 기본적인 자기소개, 계절, 날씨, 날짜, 교통수단, 도형 등을 영어로 말할 수 있는지 묻는다. 쓰기 시험에서는 삼선 공책에 맞춰 알파벳을 쓸 수 있는지, 숫자를 영어로 쓰는지, 간단한 단어를 영어로 쓸 수 있는지 평가한다. A유치원 입학이 치열한 것도 이곳을 다니면 G유치원으로의 ...

한국경제 | 2024.04.15 08:57 | 강영연/김영리

... ‘한강 리버 버스(수상버스)’ 8척 건조를 시작했다. 시민들은 오는 10월부터 한강에서 수상 대중교통을 타고 출퇴근할 수 있게 된다. 서울시는 지난 11일 리버버스 운영사인 서울주택도시공사(SH공사)·이크루즈와 ... 접근성을 획기적으로 개선할 수 있는 대책을 검토하라”고 당부했다. 리버버스가 서울 시민들의 또 다른 대중교통 수단으로 안착하려면 선착장까지의 접근성 개선이 주요 과제다. 시는 버스 노선을 새로 만들거나 조정하고 주변 보...

한국경제 | 2024.04.14 15:25 | 최해련

...이었던 홍인규가 독박자가 됐다. 그는 “그동안 극진히 대접받았으니 기분이 좋다”며 유쾌하게 25만원을 결제했다. 숙소에서 꿀잠을 잔 ‘독박즈’는 다음 날, 양양으로 떠날 준비를 했다. 교통수단으로 ‘공유 렌터카’를 택한 이들은 ‘렌터가 비용’ 독박자를 정하기로 했다. 여기서, 장동민은 ‘차량 주행거리 맞히기’ 게임을 제안했고 김준호는 “나 차 모...

텐아시아 | 2024.04.14 09:57 | 최지예

... 50년간 서울 시민의 발 역할을 해온 서울지하철 1호선이 '대한민국 토목문화유산'으로 지정됐다. 수도 서울의 핵심 교통수단이자 사회기반시설로서 역사성과 가치를 인정받은 것이다. 14일 서울시와 서울교통공사에 따르면 대한토목학회는 최근 ... 1호선 누적 수송 인원은 약 97억7천756만명으로 올해 안에 누적 수송 100억명을 돌파할 전망이다. 도심 교통문제 해결을 위해 도입된 지하철 1호선은 토목공학의 기술적 측면에서도 하나의 이정표가 됐다. 서울시도시기반시설본부 ...

한국경제 | 2024.04.14 07:45 | YONHAP

... 50년간 서울 시민의 발 역할을 해온 서울지하철 1호선이 '대한민국 토목문화유산'으로 지정됐다. 수도 서울의 핵심 교통수단이자 사회기반시설로서 역사성과 가치를 인정받은 것이다. 14일 서울시와 서울교통공사에 따르면 대한토목학회는 최근 ... 1호선 누적 수송 인원은 약 97억7천756만명으로 올해 안에 누적 수송 100억명을 돌파할 전망이다. 도심 교통문제 해결을 위해 도입된 지하철 1호선은 토목공학의 기술적 측면에서도 하나의 이정표가 됐다. 서울시도시기반시설본부 ...

한국경제 | 2024.04.14 06:31 | YONHAP

부산연구원 평가보고서 "대중교통 활성화 가능성 확인" 승객이 호출하면 운행하는 부산형 수요응답형 교통체계(DRT) 버스인 '타바라'가 부산 기장군 오시리아 관광단지에서 시범 운행을 한 결과 이용객 만족도가 높은 것으로 나타났다. ... 확보한 것으로 나타났다. 이는 관광시설 중심으로 운영하는 '타바라'가 이미 관광시설 근무자들 사이에서 출퇴근 교통수단으로 자리 잡은 것으로 분석됐다. 유한솔 부산연구원 연구위원은 "'타바라' 운영 성과로 오시리아 관광단지 이동 편의 ...

한국경제 | 2024.04.12 15:41 | YONHAP