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... 3월 배터리 공급에 관한 업무협약(MOU)을 맺고 협상 조건을 논의해왔다. 당초 닛산의 전기차 출시 일정을 고려해 2026~2027년께 납품할 것이란 전망이 나왔지만 전기차 판매 둔화가 장기화하자 시기를 늦춘 것으로 알려졌다. 닛산은 혼다와 합병 절차를 밟고 있다. 통합에 따른 시너지 효과가 나오는 2030년까지는 따로 전기차 사업을 하기로 했다. 양사가 합병한 이후 현대자동차·기아처럼 동일한 플랫폼으로 전기차를 제조할 것이란 관측이 유력하다. 이렇게 되면 ...

한국경제 | 2025.01.23 19:37 | 김형규/김일규

... 3월 배터리 공급에 관한 업무협약(MOU)을 맺고 협상 조건을 논의해왔다. 당초엔 닛산의 전기차 출시 일정을 고려해 2026~2027년께 납품될 것이란 전망이 나왔지만, 전기차 판매 둔화가 장기화하며 시기를 늦춘 것으로 알려졌다. 닛산은 혼다와 합병 절차를 진행 중이다. 통합에 따른 시너지 효과가 나오려면 2030년 전후가 될 것으로 예상되자, 두 회사는 우선 따로 전기차 사업을 진행하기로 했다. 양사가 합병 이후 현대자동차·기아처럼 동일한 플랫폼으로 전기차를 ...

한국경제 | 2025.01.23 18:32 | 김형규/김일규

... 테슬라의 모델Y, 2위는 테슬라의 모델3로 집계됐다. 3위는 포드 머스탱 마하-E가, 4위는 현대 아이오닉5 가 차지했다. 테슬라 사이버트럭이 5위, 6위는 포드 F-150라이트닝으로 전기 픽업도 판매량이 꾸준히 늘고 있다. 7위는 혼다의 프롤로그가 10위권내에 처음 올라왔고 8위 시보레 이퀴녹스, 9위 캐딜락 리릭, 10위 리비안이 차지했다. 혼다의 프롤로그는 4분기에 테슬라의 모델 외에 가장 많이 팔린 전기차였다. 콕스 오토모티브의 분석가들은 트럼프 정부의 전기차(EV)에 ...

한국경제 | 2025.01.21 20:18 | 김정아

... 공급하기 위한 부품 생산 업체들과 배터리 제조업체들도 상당수 멕시코에 진출해 있다. 멕시코는 아시아 대기업을 포함한 자동차 제조업체의 저비용 제조 허브 역할을 해왔다. 멕시코 현지 공장 생산량의 80%를 미국에 수출하는 일본 혼다 자동차는 지난해 11월 미국이 수입 차량에 영구 관세를 부과한다면 생산 시설 이전을 고려할 것이라고 언급했다. 이 날 서울 증시에서 현대자동차와 기아 자동차는 초기의 상승분을 줄이고 0.9%하락했다. 울프 리서치에 따르면, ...

한국경제 | 2025.01.21 19:01 | 김정아

... 시간이 좀 걸리는 것 같다”며 “이제 하와이쯤 온 것 같다. 시즌 시작쯤에 미국 본토에서 재회할 것 같다”고 농담 섞인 자신감을 보였다. 조만간 뉴질랜드 전지훈련에 오르는 안나린은 다음달 태국에서 열리는 혼다LPGA로 새 시즌을 시작한다. “한결같이 꾸준한 플레이로 ‘믿고 보는 골프’를 보여드리겠습니다. 올해는 꼭 우승으로 한국 팬들께 기쁨을 드릴게요.” 조수영 기자

한국경제 | 2025.01.16 17:14 | 조수영

... 시간이 좀 걸리는 것 같다"며 "이제 하와이쯤 온 것 같다. 시즌 시작쯤에 미국 본토에서 재회할 것 같다"고 농담섞인 자신감을 보였다. 조만간 뉴질랜드 전지훈련에 오르는 안나린은 다음달 태국에서 열리는 혼다LPGA로 새 시즌을 시작한다. "다소 심심해보이지만 그러기에 새로운 것을 더 잘 받아들이는 것이 제 골프의 장점이에요. 한결같이 꾸준한 플레이로 '믿고 보는 골프'를 보여드리겠습니다. 올해는 꼭 우승으로 한국 ...

한국경제 | 2025.01.16 16:19 | 조수영

... 기록할 것으로 예측했다. 양 실장은 "중국 내 플러그인하이브리드 시장의 급속한 확대로 중국이 성장을 주도할 것"이라고 설명했다. 미국 전동차 시장은 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 가동을 비롯해 도요타, 혼다 등 아시아 업체 중심으로 북미 내 전기차 생산을 본격화할 것이라고 봤다. 현지 생산된 신차 투입에 따라 전기차가 성장해 전년 대비 18.3% 증가한 194만대에 이를 것으로 내다봤다. 다만 테슬라, 포드, 제너럴모터스(GM) ...

한국경제 | 2025.01.15 13:23 | 최수진

... 악재다. 미국에서 판매하는 현대차 차량의 65%가 울산공장 등지에서 수입한 것이기 때문이다. 기아 역시 49%를 한국에서 들여온다. ‘100% 메이드 인 USA’인 테슬라는 물론 포드(미국산 비율 79%) 혼다(59%) 제너럴모터스(58%) 도요타(50%) 등 경쟁 브랜드보다 수입 비중이 높다. 현대차·기아의 해법은 미국 생산 비중을 빠르게 끌어올리는 것이다. 현대차·기아 생산능력은 연 100만 대. 현대차 앨라배마 ...

한국경제 | 2025.01.13 18:02 | 김진원

... 사용하도록 유도한다. 자동차 부품사 콘티넨탈의 니콜라이 세처 최고경영자(CEO)는 “관세를 피할 수 있도록 부품을 현지에서 조달하는 방안을 북미 지역 공급업체와 논의 중”이라고 말했다. 노리야 가이하라 혼다 부사장도 “관세 수준에 따라 멕시코에서 일본으로, 멕시코에서 다른 곳으로 생산지를 변경하는 안을 고려해야 할 수 있다”고 했다. 미국이 글로벌 경제 성장세를 흡수하면서 다른 통화와의 격차는 더욱 벌어지고 있다. ...

한국경제 | 2025.01.12 18:18 | 김인엽

지난해 일본 1~3위 완성차 업체의 중국 판매 실적이 일제히 급감했다. 중국 전기차 업체의 공세에 갈수록 밀리는 모습이다. 10일 니혼게이자이신문에 따르면 일본 2위 완성차 업체 혼다는 지난해 중국에서 85만2269대를 판매했다. 2023년 대비 30.9% 감소했다. 혼다의 중국 판매가 100만 대를 밑돈 것은 9년 만이다. 일본 3위 닛산은 12.2% 감소한 69만6631대, 1위 도요타는 6.9% 줄어든 177만6000대를 판매했다. 일본 ...

한국경제 | 2025.01.12 18:03 | 김일규