통합검색

... 대한항공 여객기가 트리폴리 및 김포공항등지에서 잇따라 대형 사고를 일으켰기 때문으로 풀이된다. 이밖에 전남 여천공장화재로 인해 럭키화재의 계열사에 대한 보험금 지급 비중이 10.8%에 달했고 현대해상화재 역시 현대상선사고등으로 9.6%를 기록했다. 또 손보사들의 계열사 보험물간의 손해율 (보험료에 대한 보험금의 비중)도 82.1%를 기록, 전체 손해율 52.6%를 웃돌았는데 이중 동양화재가 2백90%, 러키화재가 61.1% 등으로 각각의 전체 ...

한국경제 | 1990.06.14 00:00

국내해운회사들은 앞으로 선박투입이 필요하면 언제든지 중고선도입을 신청, 정부의 승인을 받아 수입할 수 있게 된다. 14일 해운항만청에 따르면 정부는 현재 특정기간을 정해 놓고 선사들로부터 한꺼번에 신청을 받아 선정후 승인을 해주고 있는 중고선 도입승인처리방식을 바꿔 앞으로는 각 해운회사들이 선박투입을 희망하는 시기에 맞춰 중고선을 도입하여 운항할 수 있도록 할 계획이다. 해항청은 1차적으로 지금부터 지금부터 올연말까지 선사들로부터 중고선 ...

한국경제 | 1990.06.14 00:00

... 하고 올 9월 해운업법 시행령의 개정 공포와 함께 시행한다고 발표했다. 현행 면허기준은 원양 일반원양컨테이너 동남아/한-일 특수화물등 사업을 5종류로 분류 선복량을 2만5천톤에서 30만톤, 자본금을 5억원에서 50억원으로 규정하고 있다. 해항청은 그러나 기존의 한-일및 동남아 선사들의 영세성을 고려해 이들이 항로를 확장하지 않을 경우 새로운 면허기준 적용을 배제하고 그이외 선사들도 오는 95년까지 면허기준충족 유예기간을 주기로 했다.

한국경제 | 1990.06.13 00:00

포철이 해운업에 진출했다. 포철산하의 제철장학회는 12일 CY운영및 동남아원목 수송선사인 국제상선 과 외항해운업 영업양수계약을 체결하고 이를 전담한 별도법인으로 대주상선 을 설립했다고 해항청에 신고했다. 일반제조회사가 해운업에 진출한 것은 지난 84년 해운산업합리화에 의한 해운업신규 면허금지조치 이후 6년만에 처음이다. *** 기존 면허의 인수형태로 주목 *** 또 포철의 이번 해운업진출은 해항청이 최근 해운업의 면허개방을 95년 이후 ...

한국경제 | 1990.06.12 00:00

... 정부당국이 추진하고 있는 원양업계의 어선 현대화 계획에 부응하기 위한 것으로 풀이되고 있다. ** 항속 빠르고 어획물 단시간 냉동처리 ** 이번에 개발된 한국형 참치선망어선의 설계에 필요한 어선 운항계획과 어로장치등은 원양선사인 동원산업을 비롯 사조산업, 재원실업등으로부터 자문을 받아 결정되었으며 설계된 어선의 성능은 수조 모형시험을 통해 완벽한 것으로 확인되었다. 조선업계에서는 한국형 참치선망어선의 특징은 주로 표층에서 서식하면서 이동속도가 빠른 ...

한국경제 | 1990.06.08 00:00

... 것이다. 소련측이 국내 조선소에 발주한 물량을 금액으로 환산하면 모두 19억달러에 달해 양국간의 교역량 가운데 단일품목으로는 최대 규모인 것으로 알려졌다. *** 소콤플로트 벌크선 6척 현대중에 직접 발주 34척 노르웨이선사 대리인으로 간접 계약 *** 소련이 처음으로 국내조선소에 발주한 것은 지난해 4월로 국영선사인 소콤플로트가 벌크선 6척을 현대중공업에 직접 발주했으며 나머지 34척은 노르웨이 라이베리아등의 선사를 대리인으로 내세워 간접 계약을 ...

한국경제 | 1990.06.07 00:00

지난 10년동안 국적선사들의 수송증가율이 수출입해상 물동량의 증가추세에 미치지 못한 것으로 나타났다. 5일 한국선주협회가 집계 분석한 바에 따르면 지난 10년동안 우리나라 수출입해상물동량의 연평균 증가율은 8.7%를 나타낸 반면 국적선 수송물량의 연평균 신장률은 6.1%에 그쳤다. 수출입 해상물동량은 지난 80년 9천4백3만5천톤에서 지난 89년에는 2억 6백85만5천톤으로 10년간 2.2배가 늘어났으나 국적선사가 실어 나른 수송물량은 ...

한국경제 | 1990.06.05 00:00

... 양국간의 수교로 국내 포워딩 업체들도 참여할 것으로 예상돼 TSR 이용률이 증가할 것으로 예상되고 있다. 올 하반기에 개설될 부산-보스토치니.나호드카간 한소 해운직항로는 이번 양국정상회담을 계기로 한층 가속화됨으로써 양측 선사간의 사소한 문제는 쉽게 해결돼 빠르면 오는 9월에 직항로가 개설될 것으로 보인다. 양국정부는 지난 88년 12월 서울에서 열린 제1차 한소 해운회담과 다음해 3월 모스크바에서 개최된 제2차 해운회담을 통해 양국 선사가 부산- ...

한국경제 | 1990.06.04 00:00

... 발주한 물량은 총40척198만6백GT (총톤수) 로 같은기간에 한국이 수주한 물량의 27.2%를 차지했다. 이는 금액상으로 19억달러에 달해 한-소교역액 가운데 단일품목으로는 최대규모에 해당된다. 소련은 지난해 4월 국영선사의 하나인 소콤프로트가 현대중공업에 벌크선 6척을 직접 발주했고 나머지 34척은 노르웨이 리베리아등의 선사를 대리인으로 내세워 계약을 체결했다. 소련은 이들 배 가운데 32척을 현대중공업과 나머지 8척은 인천조선과 계약했다. 선박대금은 ...

한국경제 | 1990.06.03 00:00

... 우리의 수출상품수송현장을 직접 보여주기 위해 오는 7월16일부터 한달간 컨테이너선을 이용한 4박5일의 대학생 무료 일본 대만여행을 추진키로 했다. 해항청은 이사업을 위해 한진해운 조양상선 동남아해운 흥아해운등 4개 컨테이너선사, 한/일간 카페리선사인 국제훼리등으로부터 무료승선협조를 이미 받아놓고 있다. 또 문교부등 관계부처로부터도 호의적인 반응을 얻어 업무협의가 마무리 단계에 있다. *** 해항청, 내달 16일부터 1백명대상 추진 *** 해항청은 ...

한국경제 | 1990.06.01 00:00