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...과세제 조기 실시 *** 합의문은 이어 경제난국 해결방안에 언급, "정부는 무분별한 개발공약의 남발을 즉각 중단하고 먼저 물가와 투기를 잡고, 금융실명제와 토지종합 과세를 조기에 실시하고 소득의 형평분배등 획기적이고 근본적인 ... 제시해야 할 것"이라면서 6차 5개년계획의 수정을 통해 이같은 정책을 반영하도록 촉구했다. 합의문은 이밖에 수입개방압력에 대한 국회차원의 공동대처 농어민/ 근로자/도시영세민등 소외계층지원을 위한 입법예산조치 악법개폐작업의 ...

한국경제 | 1989.04.26 00:00

*** 농림수산부, 공급 긴급 중단...원인규명 나서 *** 외국에서 들여온 수입쇠고기 일부가 변질된 것으로 밝혀져 관계당국이 공급을 긴급 중단하는 한편 원인규명에 나섰다. 24일 농림수산부에 따르면 축협 서울공판장 우성농역등 축산물도매시장에서 경매되고 있는 호주산쇠고기중 1.5톤이 변질되었음이 뒤늦게 밝혀져 도매 시장측이 수입쇠고기 판매관리를 맡고 있는 축산물유통사업단에 반품을 요구해 왔다는 것이다. 농림수산부는 호주산 수입쇠고기 가운데 반품된 ...

한국경제 | 1989.04.24 00:00

지난해 연합철강의 가동중단으로 심각한 파동을 겪었던 냉연제품의 수급난이 완전 해소됐다. 21일 업계에 따르면 포항제철의 포철3냉연공장(연산 122만5,000톤)이 완료된데다 포철의 가동률이 높아지고 있어 그수급이 원활해졌다는 ... 품귀를 앞당겨 해소시킨 주요 요인이 되고있다. 게다가 냉연제품 수급조절을 위해 포철 동부제강등 생산업체들이 수입계약한 물량이 계속들어와 수급물량마저도 남아돌고있는 실정이다. 포철은 지난해 계약을 맺은 전기아연도금강판 8,000톤을 ...

한국경제 | 1989.04.21 00:00

... 자기자본지도비율의 달성업체는 5%, 미달업체는 15%를 차등 적용하여 산출한 것으로 다만 산업합리화관련 대출금 수입선다변화관련 특별외화 대출금 인도후 연불수출금융등은 대상에서 제외됐다. 이번 조치로 직접금융조달 및 은행대출금상환의무가 ... 정당한 사유없이 이를 지키지 않는 계열기업군이나 업체에 대해서는 기존 대축금의 상환기간연장과 신규지원을 일체 중단하도록 시달했다. ** 삼성그룹 2,647억원으로 가장 많아...럭키금성/현대/대우/한진순 ** 계열별 상환의무액을 ...

한국경제 | 1989.04.21 00:00

... 제공으로 정하고 이같은 사업을 이양하기 위해 당해사업에 필요한 공장부지를 넘기거나 대기업이 만들던 제품의 생산을 중단하고 중소기업체가 생산납품 토록 하는 경우에 정부의 조세 및 금융혜택을 받을 수 있도록 했다. ** 해외투자촉진/국제기술교류도 ... 기존사업의 축소와 개체에 따른 유휴설비, 다른 중소업자가 구입해 해외로 이전하는 유휴설비 등을 포함시키고 원자재 를 수입할때 관세징수유예 등 원자재확보에 필요한 사항과 고용인력 확보 등을 긴급경영안정지원계획에 포함시키기로 했다. 이밖에 ...

한국경제 | 1989.04.20 00:00

... 위주로 하는 대규모제조업체들이 협력업체의 노사분규로 인한 부품공급의 차질을 최대한 줄이기 위해 외국으로부터 부품 을 수입하거나 주요부품의 물량을 수개월치씩 미리 확보해 두는 등 생산 정상화를 위해 안간힘을 쓰고있다. 19일 관련업계에 따르면 최근 자동차업종에서 협력부품업체의 분규로 부품조립 회사인 완성차회사들이 전면조업중단 등 막대한 타격을 받자 부품업체로부터 부품을 납품받아 조립생산하는 전자/기계등 자동차외의 다른 대규모 조립업체들도 노사분규가 ...

한국경제 | 1989.04.19 00:00

... 가동률이 80~90%로 높아졌고 현대자동차도 20%를 밑돌던 가동률이 19일 40%로 올라간데 이어 계속 높아질 전망이다. 기아는 3일간 조업을 중단했다가 18일 재가동에 들어가 60%를 조업했고 19일에는 85%로 높아져 생산이 호전되고 있다. 대우자동차는 3,000대분의 스프링을 서독에서 긴급 수입, 가동률을 높인데 이어 부품업체의 분규타결로 일단 정상조업을 유지하게 됐다. 현대자동차는 가동률이 다소 높아졌으나 협력업체중 서울피스턴의 폐업으로 ...

한국경제 | 1989.04.19 00:00

... 제조업체 취업자의 38%이상을 수용하고 있는 수출산업이 임금과 물가의 상승, 끊임없는 노사분규, 원화절상, 선진국의 수입규제와 개방압력으로 야기된 통상마찰등 갖가지 내외외환으로 올들어 계속 침체국면에서 헤어나지 못하고 있기 때문이다. ... 현대중공업의 장기분규가 계속된 선박부문의 4억9,000만달러, 다음은 부품업체의 파업으로 완성차메이커의 조업중단사태까지 불러온 자동차부문의 1억3,800만달러, 전자전기부문의 4,300만달러등이다. *** 생산차질액 8...

한국경제 | 1989.04.19 00:00

부품공급의 차질로 지난 15일부터 사실상 중단됐던 승용차 생산이 부분적으로 재개되고 있다. 18일 관련업계에 따르면 현대자동차와 기아산업,대우자동차등 완성차 3사는 대원강업과 창원기화기등 일부부품 업체들의 노사분규로 인한 태업과 파업으로 부품공급이 차단돼 조업률이 급격히 떨어지면서 지난 14-15일부터 사실상 전면 중단해온 승용차 생산을 일부 재고부품 및 긴급 수입부품을 이용, 이번주초부터 부분적으로 재개하기 시작했다. 대우자동차의 경우 ...

한국경제 | 1989.04.18 00:00

자동차업계의 부분가동과 조업중단으로 생산이 들쭉날쭉한 양상을 보이고 있다. 기아산업은 지난 14일부터 조업을 중단했다가 18일 일부 차종의 생산을 재개했으나 전체생산기준으로 가동률이 35%수준에 머물렀다. 대우자동차는 스프링을 서독에서 긴급수입, 18일 승용차의 생산을 재개했고 상용차는 50%정도의 가동률을 보이고 있다. 현대자동차는 계속 20%정도의 낮은 가동률속에서 부분가동을 하고 있다. 쌍용자동차의 아시아자동차도 가동률이 낮아진가운데 ...

한국경제 | 1989.04.18 00:00