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... 따르면 에디슨모터스 컨소시엄이 3048억원을 내고 쌍용차 신주 6000만 주를 주당 5000원에 취득한다. 쌍용차 구주가 감자 또는 소각되면 컨소시엄의 쌍용차 지분율은 95%에 달할 예정이다. 재무적 투자자(FI)인 KCGI(강성부펀드)가 34~49%의 신주를 취득하고, 에디슨모터스와 자회사 에디슨EV가 나머지 지분을 갖게 된다. 에디슨모터스와 쌍용차는 운영자금 500억원을 어떻게 사용할지 사전 협의할 계획이다. 별도 업무 협약을 통해 전기차 개발과 내연기관차의 ...

한국경제 | 2022.01.10 17:18 | 김형규

... 3000억~4000억원 가량 들어갈 것"이라며 "다만 PMI(post-merger integration) 전략에 대해 정교하게 그림을 그려 투자자들을 설득해야 자금조달이 가능할 것"이라고 했습니다. KCGI의 강성부 대표도 긍정적으로 내다보고 있었습니다. 강 대표는 "쌍용차의 담보부차입금이 다 없어지면 추가 담보차입금을 조달할 수 있고 SI(전략적투자자)와 FI가 합쳐 쌍용차의 90% 이상 지분을 확보하는 게 목표"라고 했습니다. ...

한국경제 | 2021.10.25 05:50 | 민지혜

... 1조원은 필요하다는 게 업계 평가다. 에디슨모터스는 전기 버스업체다. 지난해 매출 898억원, 영업이익 28억원을 냈다. 매출 1조원 규모 쌍용차 인수에 앞서 자금력에 대한 의문을 끊임없이 받아왔던 것도 이 때문이다. '강성부펀드'로 알려진 KCGI와 키스톤프라이빗에쿼티(PE)를 재무적 투자자로 영입했지만 자금력 우려는 여전히 해소되지 않고 있다. "새우가 고래를 삼켰다"는 얘기가 업계 안팎에서 나돌 정도다. 에디슨모터스 컨소시엄은 ...

한국경제 | 2021.10.20 20:00 | 신현아

... 모터스, 사모펀드 운용사 파빌리온PE와 컨소시엄을 구성한 전기차·배터리 제조사 이엘비앤티는 본입찰에 3곳 중 최고가인 5천억원대를 적어내기는 했지만 기업 자체 규모는 자본금 30억원에 작년 매출이 1억원도 채 안 되는 것으로 알려졌다. '강성부 펀드'로 불리는 사모펀드 KCGI, 키스톤프라이빗에쿼티(PE)와 컨소시엄을 구성한 에디슨모터스 역시 작년 매출은 897억원, 영업이익은 27억원 수준이며 직원수는 180명에 불과하다. 에디슨모터스 컨소시엄은 2천억원대 후반의 ...

한국경제 | 2021.09.28 13:37 | YONHAP

... 배터리 제조 기술을 쌍용차로 이전하고, 기존 보유하고 있는 동남아·중동 수출시장에 더해 카디널원 모터스를 통한 북미 시장 진출까지 단번에 추진한다는 구상이다. 에디슨모터스는 쎄미시스코·TG투자, KCGI(강성부펀드), 키스톤PE와 컨소시엄을 꾸렸다. 에디슨모터스·쎄미시스코·TG투자가 쌍용차 인수와 운영을 맡고 키스톤PE와 KCGI는 재무적 투자자로 참여한다. 현재까지 약 2700억원을 확보한 것으로 전해졌다. ...

한국경제 | 2021.09.28 06:19 | 오세성

... 밝혀 실제 인수는 어려울 것으로 보인다. 15일 투자은행(IB)업계에 따르면 이날 쌍용차 본입찰에 에디슨모터스 등 3곳의 인수후보가 투자확약서(LOC)를 제출했다. 에디슨모터스는 사모펀드 키스톤프라이빗에쿼티(키스톤PE), '강성부 펀드'로 불리는 KCGI 등과 컨소시엄을 꾸렸다. 연매출 200억원대를 내는 에디슨모터스는 두 곳 외에도 여러 재무적투자자(FI)들에 도움을 요청해왔다. 하지만 추가로 FI를 더 구하지 못했고 막판에 전략적투자자(SI)를 ...

한국경제 | 2021.09.15 17:29 | 김종우/민지혜

... 쌍용차와 매각 주관사인 EY한영회계법인이 이날 오후 인수제안서 접수를 마감한 결과 에디슨모터스와 ELB&T, 인디EV 등이 투자확약서(LOC)를 제출했다. 에디슨모터스는 사모펀드 키스톤프라이빗에쿼티(키스톤PE), ‘강성부 펀드’로 불리는 KCGI 등과 컨소시엄을 꾸렸다. 에디슨모터스 컨소시엄이 제시한 입찰가격은 2000억원대 후반인 것으로 전해졌다. 에디슨모터스는 쌍용차를 전기차 업체로 전환하겠다는 목표를 내세웠다. 에디슨모터스의 전기차 ...

한국경제 | 2021.09.15 17:17 | 민지혜/김종우

... 후보였던 SM(삼라마이다스)그룹은 불참했다. 15일 투자은행(IB)업계에 따르면 이날 쌍용차 본입찰에 에디슨모터스 등 3곳의 인수후보가 투자확약서(LOC)를 제출했다. 에디슨모터스는 사모펀드 키스톤프라이빗에쿼티(키스톤PE), '강성부 펀드'로 불리는 KCGI 등과 컨소시엄을 꾸렸다. 연매출 200억원대를 내는 에디슨모터스는 두 곳 외에도 여러 재무적투자자(FI)들에 도움을 요청한 것으로 알려졌다. 전기차·배터리 제조사 이엘비앤티는 사모펀드 ...

한국경제 | 2021.09.15 15:19 | 민지혜/김종우

... 합병에 대해 "각국 경쟁당국들의 결합 심사 후에도 PMI 등 많은 과정과 오랜 기간이 소요될 것"이라면서 "긴 과정 동안 조심히 관리할 계획"이라고 설명했다. 이를 위해 그는 "일부 주주와의 논의 가능성도 열어놨다"면서도 "다만 강성부 대표의 발언 등을 돌아볼 때 이제 엑시트(exit) 할 의향도 있어 보이는 만큼, KCGI와의 협의는 불필요할 것으로 본다"고 말했다. 나아가 이 회장은 "우리 경쟁 당국이 우리 부실기업의 도태 시에 발생하는 파장을 놓고 좀 전향적으로 ...

한국경제TV | 2021.09.13 17:56

... 주주행동을 펼쳤던 KB운용이 회사 측의 외면을 당하는 등 행동주의펀드들이 별 소득을 못 내자 국내 행동주의 바람이 크게 사그라들었던 바 있다. 다만 이들은 보다 온건한 방식을 추구한다는 입장이다. 투자대상 회사와 사실상 적이 됐던 KCGI(강성부 펀드)와 KB운용의 전철을 밟지 않고 행동주의 바람을 꾸준히 이어가겠다는 것이다. 적극적인 주주행동이 운용업계의 신뢰를 바로세울 수 있을 것이란 기대도 있다. 김민국 VIP자산운용 대표는 “회사를 창피 주는 방식이 아니라 ...

한국경제 | 2021.09.08 18:02 | 이슬기