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정부제2청사내에 있는 과학기술처 기술개발담당관실에서 일요일인 지난2일 하오 화재가 발생, 16비트 컴퓨터용 프린터가 전효되다시피하고 컴퓨터모니터는 열기로 인해 형체가 일그러지는 사고가 났는데 과기처는 이 사실이 외부에 알려질까봐 ... 새것으로 바꿔 놓은 반면 현대측은 하오에 기술팀을 보내 원인을 파악하는등 원상복구에 부산을 떨기도. 아직 정확한 화재원인은 밝혀지지 않고 있으나 컴퓨터 기술자들은 사고 원인을 접지(어스)가 안됐거나 퇴근시 전원을 뽑지 않았거나 ...

한국경제 | 1989.07.04 00:00

... 노르웨이 해역에서 침몰한 소련 핵잠수함으로 인해 인근해역이 핵에 오염될 경우에 대비, 소련에 조치를 취하도록 요청할 것이라고 요한 외르겐 홀스트 국방장관이 이날 밝혔다. 그는 노르웨이 국영라디오방송을 통해 이 잠수함 선상에서 화재가 발생했으나 화재가 사고의 원인인지는 확인되지 않았다고 밝혔다. 그는 사고해역에 소련의 상선들과 항공기들이 있다고 전하고 소련측은 노르웨이에 구조를 요청하지는 않았다고 말했다. 한편 노르웨이의 한 방사능 전문가는 2개의 원자로로 ...

한국경제 | 1989.04.08 00:00

... 미지급보험금규모는 전회계연도 동기 206억원보다 42.2%인 87억원 이 늘어난 것이며 지급보험금에서 차지하는 비중도 0.8%포인트가 높아졌다. 회사별 미지급보험금은 한국자동차보험이 56억원으로 가장 많았고 이밖 에 현대화재 53억원 동양화재 33억원등의 순이었다. 또 지급보험금에 대한 미지급보험금의 비율은 지급보험금이 820억원인 현 대가 6.5%를 기록한 것을 비롯, 동양(6.1%), 신동아(5.8%), 국제(5.6%) 등이 높은 반면 고려(0.9%)와 ...

한국경제 | 1989.03.23 00:00

... 미지급보험금규모는 전회계연도 동기 206억원보다 42.2%인 87억원 이 늘어난 것이며 지급보험금에서 차지하는 비중도 0.8%포인트가 높아졌다. 회사별 미지급보험금은 한국자동차보험이 56억원으로 가장 많았고 이밖 에 현대화재 53억원 동양화재 33억원등의 순이었다. 또 지급보험금에 대한 미지급보험금의 비율은 지급보험금이 820억원인 현 대가 6.5%를 기록한 것을 비롯, 동양(6.1%), 신동아(5.8%), 국제(5.6%)등이 높은 반면 고려(0.9%)와 ...

한국경제 | 1989.03.22 00:00

... 사고헬기는 일본 오키나와 제1해병항공 소속으로 팀스피리트 89훈련에 참가하기위해 최근 한국으로 이동, 훈련중 참 가중이었으며 민간인과 재산피해는 없다고 밝혔다. 사고 헬기는 이지역 상공을 비행중 갑자기 추락하면서 폭발, 화재가 발생했 는데 군당국은 엔진공장으로 인한 사고로 보고 정확한 사고원인을 조사중이 다. 또 부상자들 가운데 중상자들은 팀스피리트 훈련에 참가중인 미제7함대 소 속 벨리우드호로 긴급 후송조치하고 경상자들은 서울용산 제121야전병원으로 ...

한국경제 | 1989.03.20 00:00

... 것으로 분석됐다. 상장손보사들의 납입자본금규모는 21일 현재 자동차보험이 200억원으로 가장 많고 이어 신동아화재 158억4,000만원, 럭키화재 120억원, 대한재보 험 105억원등 3개사만이 100억원이상이며 나머지 7개사의 ... 한다고 지적하고 있다. 작년 11월말 현재 상장손보사의 수익성과 안정성을 가능하는 척도인 비 상위험준비금과 주수입원인 유가증권보유현황은 다음과 같다. 자본금 비상위험준비금 유가증권보유금액 (단위:억원) 동양 94.5 222.9 ...

한국경제 | 1989.02.21 00:00

... 수입수수료율은 15.9 %로 나타나 이처럼 형평을 잃은 수수료율체계가 해외재보험의 만성적역조현 상을 초래한 한원인이었던 것으로 지적됐다. 손보업계의 회계연도별 해외재보험역조규모는 84년 8,336만3,000달러 85년 ... 기록한 것으로 집계됐다. 이처럼 손보업계가 수재수수료보다 현저히 낮은 비율의 출재수수료를 받 고 있는 것은 화재, 적하등 일부종목을 제외한 대다수 국내손보상품의 손해 율이 국제수준을 웃돌아 출재에 따른 부담을 가중시키고 있기 ...

한국경제 | 1988.10.31 00:00