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['현대차 노조 폭력'…뜨거운 인터넷] (노동전문가 한경 인터뷰) 李노총위장ㆍ배일도 의원

... 없다"고 밝혔다. 그는 "한국의 노조 조직률이 전 세계에서 가장 낮은 수준을 기록하고 있는 것도 잘못된 노동운동의 행태 때문"이라며 "과격한 행동을 밥먹듯이 벌이면 결국 국민의 지지를 받을 수 없다"고 지적했다. 이 위원장은 "민주노총의 조직에 대해 왈가왈부하는 것은 예의가 아닌 줄 알지만 노동계 전체의 발전을 위해서라도 현대차노조가 대혁신을 했으면 한다"고 강조했다. 민주노총이 잘못된 행태를 보일 때마다 이 위원장은 쓴소리를 해왔다. 지난해 11월 조준호 민주노총 ...

한국경제 | 2007.01.05 00:00 | 윤기설

反FTA 시위주동자 재산 가압류

... 6명이 소유한 건물과 토지 등이고 법원에 2억원의 공탁금을 내지 않는 한 본안사건인 손해배상 소송의 판결이 확정될 때까지 재산권 행사에 제약을 받게 된다. 광주시는 이에 앞서 지난달 1일 '시 청사 파손' 등 폭력시위를 주도한 민주노총 광주·전남지역본부 등 13개 단체와 시위 가담자 42명을 상대로 2억원을 배상할 것을 요구하는 손해배상 소송을 광주지법에 제출했다. 법원은 그동안 반FTA 시위를 주도한 인사들에 대한 구속영장을 "증거인멸의 우려가 없다"는 이유로 대부분 ...

한국경제 | 2007.01.04 00:00 | 정태웅

[사설] (5일자) 어처구니없는 현대車노조의 행패

... 있다. 이런 상황에서 노조의 행동은 올해 노사관계를 암울하게 할 것이라는 점에서 걱정스럽기만 하다. 오죽하면 환율보다도 더 무서운 것이 노조라는 평가가 나오겠는가. 한·미 자유무역협정(FTA) 체결 등을 저지하기 위해 민주노총이 지난해 강행한 정치파업에 가장 열성적으로 참여했던 곳이 바로 현대차노조였다. 이로인해 생산실적이 목표에 미달했다. 목표미달의 원인과 책임도 모두 노조 스스로에게 있다는 얘기다. 반성과 분발의 계기로 삼아야 할 시무식 행사를 아수라장으로 ...

한국경제 | 2007.01.04 00:00 | 최승욱

[환율보다 더 무서운 노조] 정치투쟁 심해질 듯

... 예정이어서 각 계파가 강경 투쟁 노선을 내걸고 선명성 경쟁을 벌일 가능성이 높다. 또 산별노조 출범의 첫해인 데다 대통령 선거와 한·미 FTA(자유무역협정) 반대투쟁까지 예정돼 있어 정치투쟁 수위는 어느 때보다 높아질 전망이다. 민주노총의 핵심인 현대차 노조는 이미 작년에도 FTA 반대 등을 내세운 '정치파업'에 10여차례나 참가한 전력이 있다. 업계 관계자는 "올해 글로벌 시장에서 생사를 걸고 싸워야 하는 현대차가 노조의 투쟁으로 자멸하지 않을까 우려된다"고 ...

한국경제 | 2007.01.04 00:00 | 이건호

기업 68% "올 노사분규 더 악화"

올해 노사 관계가 민주노총이 11회의 총파업을 벌였던 지난해보다도 더 불안해질 것이라는 암울한 전망이 제기됐다. 산별 교섭의 확산과 대선 정국이 노사 관계를 불안하게 할 주된 요인으로 꼽혔다. 한국경영자총협회가 최근 국내 주요 기업 120개사를 대상으로 조사해 4일 내놓은 '2007년 노사관계 전망'에 따르면 응답 기업의 68%가 올해 노사 관계가 지난해에 비해 더 불안해질 것이라고 답했다. 작년보다 안정될 것이라는 응답은 4%에 불과했다. ...

한국경제 | 2007.01.04 00:00 | 유창재

[현대차 노조 새해 벽두부터 투쟁] "환율보다 노조가 더 무섭다" 현실로

... 지난해 161만8268대를 생산,목표(164만7000대)의 98.3%만 달성했다. 장기 파업을 감안,연초 세운 목표(176만7000)를 12만대나 축소까지 했지만 이마저 채우지 못했다. 현대차 관계자는 "노조가 올 들어 민주노총의 정치파업에만 10차례나 참가하면서 생산 목표에 도달하지 못했는데 어떻게 노사 합의를 깨고 150%의 성과급을 줄 수 있겠느냐"고 반문했다. 업계 관계자도 "매년 노조에 퍼주기식 관행을 지속해 왔다는 비난을 받고 있는 현대차가 ...

한국경제 | 2007.01.03 00:00 | 이건호

[2007년 올해는 - (4) 공권력 바로 세워라] 포퓰리즘 접고 법 무서운 걸 보여줘야

... 의견을 대변해 줄 정당이나 노사정위원회와 같은 합리적 대화채널을 통해 요구조건을 관철시킬 필요가 있다"고 말했다. 최 원장은 "법과 제도가 상당 수준 개선됐고 기업들도 많이 변한 만큼 과격시위의 효력이 상당히 떨어졌다"며 "민주노총은 사회운동성격보다 노조의 정책기구로서의 기능을 강화해야 할 것"이라고 덧붙였다. 조준모 교수는 "선진국의 경우 공장 내에선 파업을 벌이는 경우가 없고 길거리 시위 때도 폴리스라인을 준수하고 평화적으로 시위한다"며 "우리의 시위문화도 ...

한국경제 | 2007.01.03 00:00 | 윤기설

[2007년 올해는 - (3) 성장잠재력 확충을] 금고 먼지 털어내고 새 시장 찾아나서라

... 육성해야 한다. IT처럼 미래에 한국을 먹여살릴 기술들이기 때문이다. 특히 체계적인 R&D를 위해선 각 산업 간 융합기술(XT:컨버전스기술)을 통해 시너지를 높이는 노력도 기울여야 한다. ⊙노조, 밑에서부터 개혁하라 이미 민주노총 수뇌부에 개혁을 기대하긴 어렵다. 강성 단위노조의 지도부도 '제 머리를 깎기에는' 너무 멀리 왔다. 투쟁만이 자신들의 정치적 영향력을 높일 수 있다고 생각하기 때문이다. 이제 조합원들이 움직여야 한다. 일자리를 우리 스스로 차버리는 ...

한국경제 | 2007.01.02 00:00 | 유창재

[대선주자 릴레이 인터뷰 - (7) 김근태] 뉴딜만이 경제 살릴 유일한 길

... 방문한 자리에서 김 의장은 "경제계가 투자와 신규 채용 확대 등 경제 활성화에 나서면 정부도 출자총액제한제도 폐지를 비롯한 규제 완화와 경영권 보호장치 마련 등 재계의 요구를 적극 수용하겠다"며 이른바 '뉴딜'을 제안했다. 그는 민주노총과 한국노총 등 노동계에도 파업을 자제하면 일자리를 보장하겠다며 대타협에 나서 줄 것을 요청했다. 경제 문제 해결을 최우선 과제로 두고,서민경제 회복과 사회적 대타협을 이뤄 궁극적으로 등돌린 민심을 되찾겠다는 게 김 의장의 구상이었다. ...

한국경제 | 2006.12.29 00:00 | 강동균

김동진 현대자동차 부회장 "환율 내려 어렵지만 파업만 없으면 극복"

... "올해 현대차의 총 판매량은 250만대(내수 58만대,수출 192만대)로 연초 세운 목표인 269만대에 못미쳤다"며 "19만대의 미달분 중 대부분이 노조의 파업 때문에 발생했다"고 지적했다. 김 부회장은 "올 들어 10차례나 민주노총의 '정치파업'에 참가한 현대차 노조는 개근상을 받아야 한다"며 "이런데도 당초 약속한 100%가 아닌 150%의 성과급을 달라는 노조의 요구는 말도 안된다"고 잘라 말했다. 현대차 노사는 지난 8월 임금협상에서 사업계획상의 생산대수를 ...

한국경제 | 2006.12.29 00:00 | 이건호