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... 해태제과와 이 회사가 가지치기를 통해 키워온 해태음료가 5년만에 합병되게 된 배경 전망등에 관해 알아본다. *** 연 매출 5,000억규모 *** 해태그룹이 제과와 음료를 합쳐 하나의 식품회사로 만드는데는 체질개선을 통한 경쟁력강화가 가장 큰 이유로 꼽히고 있다. *** 국내식품 3위로 부상 *** 두 회사를 합칠 경우 단순하게 외형적인 면만 따져봐도 자본금이 315억원 으로 동업계 최대규모이며 연간 매출액도 5,000억원정도로 단일식품메이커 로서는 ...

한국경제 | 1989.08.17 00:00

... 최대 수용능력인 2,500대를 훨씬 넘어서고 있다. 장안평시장의 경우 평소 보유물량은 900-1,000대선이었으나 지금은 1,200-1,300대 수준으로 각 업체들마다 보유차량을 세워 놓을 주차장 확보를 위해 치열한 경쟁을 벌이고 있는 실정이다. 이처럼 매물은 많은데 매기가 전혀 살아나질 않자 일시적으로 목돈을 빌어 매물을 다량 확보해 놓은 일부 중/소 매매상사들은 자금이 회전되지 않아 고전하고 있는 것으로 전해졌다. 이와 관련, 업계의 ...

한국경제 | 1989.08.17 00:00

... 33억달러는 넘어설 것으로 보고 업계에 수출 확대를 독려하고 있으나 완성차 업계가 추산하는 올해 수출 전망은 25억달러에 불과해 정부 예상치와 8억달러의 차이를 보이고 있다. 완성차 업계는 상반기중 자동차 수출이 수출 경쟁력 약화와 노사분규로 인한 생산차질로 9억8,000만달러에 그쳐 하반기중 수출을 상반기보다 50%이상 늘어난 15억2,000만달러로 추산해도 올해 수출이 25억 달러를 넘기기 어렵다고 전망하고 있다. 현대자동차의 경우 ...

한국경제 | 1989.08.17 00:00

... 수준으로 끌어 올리는 것은 불가능하다는 반응을 보이고 있으며 정부가 이러한 구조적인 원인을 해결할 만한 실질적인 정책을 강력히 시행해야 한다고 주장하고 있다. 한편 상공부는 수출촉진을 위해 노사분규가 진정됐고 정부가 수출경쟁력을 보완하기 위해 안정적인 환율운용, 무역어음제도, 임시투자세액공제제도, 각종 수출부대비용 경감조치등을 지원했으나 하반기들어 갈수록 수출이 더욱 부진해지고 있는 것은 원화의 고평가수준 유지와 고임금등 가격경쟁력이 구조적으로 취약해졌기 ...

한국경제 | 1989.08.17 00:00

... 것으로 알려졌다. *** 증권사 경영 체질 강화 *** 일본대장성은 IOSCO에 가입한 43개국이 이같은 원칙에 대체적 합의를 보았다고 말하고 이는 전세계적 증권시장 개방화추세에 대응, 각국 증권회사 의 경영체질강화와 동일한 경쟁기반조성을 위한 행동통일책이라고 말했다. 이를위해 IOSCO는 유가증권의 가격변동요인을 종류별로 종합분석, 위험률 을 산출해 내고 산출된 위험률에 각 증권회사의 증권보유액을 산입, 위험 지수를 도출한 다음 일정수준이상의 위험도를 ...

한국경제 | 1989.08.17 00:00

... XT기종의 경우 현대의 가격인하를 대우전자 대우통신 삼성전자등이 뒤따름으로써 그 가격이 50만원전후로 크게 떨어졌고 이에따라 학교교육용 PC로 16비트가 채택돼 수요가 비약적으로 신장됐던 예에서 볼 수 있듯이 AT기종에서도 가격인하경쟁이 일면서 수요가 늘어나게 될것으로 기대돼 PC업체들이 저가의 AT기종을 내놓을수 밖에 없다는 것. 따라서 올해 상반기에 XT기종에서 나타났던 값내리기바람이 하반기부터 AT기종으로 옮겨와 내년초에는 AT기종의 평균가격이 100만원을 ...

한국경제 | 1989.08.16 00:00

*** 최고 50-60% 할인 서비스 무시 승객 유치 *** 서울에 취항하는 외국항공사들이 늘어나면서 승객유치를 위한 항공사간의 요금덤핑경쟁이 치열해지고 있다. 15일 서울취항항공사및 관광업계에 따르면 지난 1월 해외여행자유화이후 항공권의 할인경쟁이 치열해지기 시작, 정상항공요금의 최고 50-60%까지 깍아주는등 승객유치에 안간힘을 쏟고 있다. 이때문에 해외여행자들은 각 항공사의 요금을 비교, 보다 싼 요금을 골라 할수 있게 됐으나 국적기인 ...

한국경제 | 1989.08.16 00:00

상당수의 중소기업들이 최근 임금상승과 과당경쟁등을 이유로 고부 가가치 업종으로의 사업전환을 적극 추진하고 있다. *** 1만1,023개업체중 1,922개업체 사업전환 검토 *** 16일 중소기업진흥공단이 조사한 중소기업 사업전환 의향조사에 따르면 조사대상 1만1,023개 업체중 1,922개 업체가 사업전환을 검토하고 있는 것으로 응답했으며 이들 업체의 대부분은 임금상승과 과당경쟁을 사업전환의 주요동기로 꼽았다. 사업전환 희망업체를 유형별로 ...

한국경제 | 1989.08.16 00:00

우리나라 중소기업 가운데 17.4%가 사업전환및 생산품목 다각화를 희망하고 있는 것으로 나타났다. 이들중소기업이 사업을 전환하고자 하는 주요동기는 임금상승과 과당경쟁등이며 가장많이 전환하고자하는 업종은 조립금속 기계장비업종인 것으로 나타났다. 15일 중소기업진흥공단이 각종 지원사업의 대상업체인 1만1,023업체를 대상으로 실시한 "사업전환에 대한 수요와 애로사항 설문조사"에 따르면 1,922개업체가 사업전환을 검토하고 있는 것으로 조사됐다. ...

한국경제 | 1989.08.16 00:00

... 이에비해 서유럽업체들의 시장점유율은 88년 86.3%에서 오는 95년 74.3%로 10% 포인트 이상 낮아질 것이라고 보고서는 밝혔다. 보고서는 90년대에는 환경보호가 중요한 문제로 등장, 대기오염방지 장치의 성공적인 개발여부가 각 업체의 시장점유율을 좌우하는 결정적인 변수가 될 것같다고 지적했다. 보고서는 또 92년의 EC (유럽공동체) 시장통합이 업체들간의 경쟁을 더욱 자극, 승용차판매 가격은 쉽게 상승하지 않을 것이라고 분석했다.

한국경제 | 1989.08.16 00:00