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    전체뉴스 61-70 / 944건

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      중국 신에너지차 관련 기업 53만개…3년 만에 112% 증가

      ... 관련 기업은 53만개로, 3년 만에 28만개가 늘었다. 중국 전기차 시장 점유율 1위인 비야디(BYD)와 창청자동차그룹의 창정자동차가 지난 3월과 지난달 각각 화석연료 사용 차량 생산 중단을 선언하는 등 신에너지차에 '올인'하는 ... 중국산이 차지하는 비중은 작년 말 기준 10%로 올라섰다. 영국 파이낸셜타임스(FT)는 최근 "전기차가 중국을 자동차 수출대국으로 부상시킬 것"이라고 보도했다고 CCTV는 소개했다. CCTV는 "수백만 명의 인력을 고용하는 자동차 ...

      한국경제 | 2022.07.04 11:02 | YONHAP

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      4차 산업혁명 시대, 중국 디지털 경제의 미래[이규엽의 중국증시 파노라마]

      ... 1870년 전기를 이용한 본격적인 대량생산입니다. 3차 산업혁명은 1969년 인터넷이 주도한 컴퓨터 정보화 및 자동화 생산 시스템입니다. 오늘날은 인공지능, 자율주행, 빅데이터, 가상현실 등 신기술이 발전되면서 4차 산업혁명 시대에 ... 디지털 경제는 1인당 GDP 증가에 따른 수요 측면 동력으로 인해 크게 성장했습니다. 현재 세계 2위 디지털 경제 대국이며 전 세계 디지털 경제의 약 20%를 차지하고 있습니다. 하지만 디지털 경제의 기반 기술을 개발하는 디지털 산업 ...

      The pen | 2022.07.01 06:40 | 이규엽

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      현대로템 K2전차, 최강 능동방호시스템 자랑…완성품 해외수출 '노크'

      ... K2전차에 적용된 120㎜ 활강포는 현재 북한이 보유한 대부분 전차를 파괴할 수 있을 만큼 강력한 화력을 자랑한다. 자동장전 장치를 채택하면서 승무원 3명만으로 임무를 수행할 수 있다. 그뿐만 아니라 기동하면서도 6초 이내에 재사격이 ... 요인인 만큼 K2전차 양산은 거래 당사국의 신뢰 기반이 될 전망이다. 현대로템은 2008년 독일 등 선진 전차 대국을 제치고 터키에 기술을 수출하는 데 성공한 바 있다. 전차 완성품 수출까지 물꼬가 트이면 K2전차의 우수성이 입증돼 ...

      한국경제 | 2022.06.23 15:25 | 박한신

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      '변호그래머'를 아십니까? 그들이 그리는 리걸테크의 미래 [긱스]

      ...조5300억원)에 달합니다. 미국을 비롯한 글로벌 리걸테크 기업은 사업 유형이 다양합니다. ‘서면 자동 작성’ ‘변호사 검색 및 중개’ ‘법률 사무 관리’ ‘법률 ... 텍스트팩토리를 창업했습니다. AI 기반 챗봇을 만드는 업체였습니다. 국내서 ‘알파고’가 대국을 두기 2년 전이었습니다. 꾸준히 해외 사이트를 통해 코딩 공부와 AI 개발을 진행했던 안 변호사는 결국 2019년 ...

      한국경제 | 2022.06.17 11:40 | 이시은

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      이어령, 보캉송 '오리 인형'서 'AI 포비아' 한국적 해법 찾다

      '배설' 이야기 통해 생명 의식 강조…이세돌-알파고 대국도 거론 유작 '한국인 이야기' 시리즈 세 번째 책 '너 어떻게 살래' 출간 "인공지능(AI)의 후발국으로서 혼신을 다해 개발해도 시원찮을 판에 '알파고 포비아(공포)'에 ... 의식에서 찾고자 했다. 책은 AI의 역사를 짚으며 프랑스 발명가 자크 드 보캉송(1709∼1782)이 만든 오토마타(자동장치) '오리 인형'을 언급한다. 보캉송은 이 인형이 오리처럼 물을 마시고 날갯짓하며 음식물을 소화하고 배설까지 ...

      한국경제 | 2022.06.14 14:44 | YONHAP

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      2021년 '일본 부활' 믿었지만…'잃어버린 50년' 걱정할 판 [정영효의 인사이드 재팬]

      ... 약점을 개선하는 구조개혁 없이 국력의 상승기가 오지 않는다는 인식이 확산하고 있다. 이 가운데 기술력 강화는 경제대국 일본이 부활하기 위한 첫 번째 조건으로 꼽힌다. 일본은 소재 부품 장비 등 기초 제조기술 분야에서 독일과 함께 ... 하드웨어 경쟁에만 시선을 뺏기고 있다는 지적도 나온다. 다나카 미치아키 릿쿄대학 비즈니스스쿨 교수는 "전기자동차 시장만 하더라도 미국은 플랫폼과 OS(기본 소프트) 등 생태계를 지배하려는 전략을 짜는 반면 일본 자동차 업체는 ...

      한국경제 | 2022.06.10 07:39 | 정영효

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      [사설] 尹대통령의 교육부 비판이 국민적 공감 얻는 이유

      ... 해온 교육부의 복지부동에 면죄부가 주어지는 것은 아니다. 한국 교육의 문제는 곧 대학 교육의 문제다. 세계 10위 경제 대국인 우리의 대학 교육 경쟁력은 64개국 중 47위(IMD 보고서)에 불과하다. 가장 큰 원인은 대학의 재정난이다. 14년째 대학 등록금이 묶여 있는 상황에서 양질의 교육을 기대하는 것은 어불성설이다. 내국세의 20.79%가 자동으로 배정되는 교육교부금 덕에 초·중·고교는 돈 쓸 곳을 걱정해야 하는 ‘예산 폭탄’을 ...

      한국경제 | 2022.06.08 17:32

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      "우린 이제 후진국" 일본의 한탄…국민소득 '2위→28위' 추락 [정영효의 인사이드 재팬]

      ... 19% 감소했다. 세계 순위가 20년 만에 이렇게 추락한 나라는 선진국 가운데 일본이 유일하다. 세계 3대 경제대국, 선진 7개국(G7)의 일원인 일본 내부에서조차 "눈 깜짝할 사이 후진국이 됐다"(2021년 4월9일 ... 뛰어들지도 못했고, 특기였던 반도체는 미국·한국·대만에 뒤처졌다"며 "전기자동차 전환이 한참 늦은 데다 신재생에너지 분야는 유럽·중국과 격차가 크게 벌어졌다"고 지적했다. ...

      한국경제 | 2022.06.07 06:16 | 정영효

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      尹대통령 "신해양강국 목표 아래 재도약"

      ... 10일 취임한 윤 대통령의 첫 해양수산 현장 방문이기도 하다. 윤 대통령은 "우리나라가 세계 10위권의 경제 대국으로 발돋움할 수 있었던 원동력도 3면의 바다를 적극적으로 활용했기 때문"이라면서 원양어업·해운업·수산업 등 관련 ... 한다"고 밝혔다. 이어 "디지털 물류로의 전환은 4차 산업혁명 시대에 필수"라면서 "친환경 자율운항 선박, 스마트 자동화 항만 등 관련 인프라를 시대적 흐름에 맞춰 고도화해야 한다"고 강조했다. 그러면서 "정부는 스마트 해운물류 산업에 ...

      한국경제TV | 2022.05.31 17:58

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      윤 대통령 "신해양강국 건설…해운 물류 공급망 구축"

      ... 10일 취임한 이후 첫 해양수산 현장 방문이기도 하다. 윤 대통령은 "우리나라가 세계 10위권의 경제 대국으로 발돋움할 수 있었던 원동력도 3면의 바다를 적극적으로 활용했기 때문"이라면서 원양어업·... "디지털 물류로의 전환은 4차 산업혁명 시대에 필수"라면서 "친환경 자율운항 선박, 스마트 자동화 항만 등 관련 인프라를 시대적 흐름에 맞춰 고도화해야 한다"고 강조했다. 그러면서 "정부는 ...

      한국경제 | 2022.05.31 11:59 | 최수진