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... 보도했다. 보도에 따르면 미국 미니애폴리스에서 출발한 델타항공 자회사 엔데버에어 여객기(4819편)가 이날 오후 2시45분께 눈이 일부 쌓여 있는 토론토 공항 활주로에 착륙하는 과정에서 사고가 났다. CNN은 탑승자 80명(승객 ... CBS뉴스는 전했다. 또 가시거리는 사고 당시 6마일(약 10km) 정도였고, 기온은 섭씨 영하 8도 정도였다. 사고 직후 소방 차량들이 뒤집어진 여객기에 소방 용수를 살포하며 화재를 진압했다. 뒤집힌 여객기 속에서 승객과 승무원들이 신속히 ...

한국경제TV | 2025.02.18 07:27

... 댈러스 러브필드 공항으로 향하던 도중 엔진 폭발 가고를 일으키면서다. 해당 항공기는 펜실베이니아주 필라델피아에 비상 착륙했다. 이 과정에서 1명의 사망자와 7명의 부상자를 냈다. 당시 승객들은 이륙 후 얼마 지나지 않아 폭발음을 ... 엔진 조류 충돌을 관제에 보고하며 회항한 바 있다. 이 사고는 관제탑의 버드스트라이크 경고가 있었고, 사고 이후 버드스트라이크 흔적이 나왔지만 조사 결과 '엔진 제작 결함'이 문제의 원인으로 판명됐다. 국토부에 ...

한국경제 | 2025.02.07 16:54 | 이슬기

... 포함된다"고 밝혔다. 이어 "이 합의에 따라 콜롬비아가 합의를 어기는 경우를 제외하고는 국제경제비상권한법(IEEPA)에 따라 작성 완료된 관세 및 제재 조항 초안은 보류되고 서명되지 않을 것"이라고 강조했다. ... 자신이 설립한 소셜미디어 트루스소셜에 "다수의 불법 범죄자를 태운 미국발 송환 항공기 2대가 콜롬비아에서 착륙을 거부당했다고 막 보고받았다"면서 콜롬비아를 상대로 25% 긴급 관세를 부과하고, 1주일 후 이를 50%로 ...

한국경제 | 2025.01.27 13:20 | 이슬기

... 혈흔이 발견됐다. 항철위에 따르면 사고기 조종사는 블랙박스 기록 정지 시점으로부터 6초 뒤 조류 충돌로 인한 메이데이(비상 선언)를 보내는 동시에 고도를 높이는 복행을 했다. 이후 활주로 왼쪽 상공으로 비행하다, 오른쪽으로 선회한 뒤 당초 내리려던 활주로 반대 방향인 19활주로에 랜딩기어가 내려오지 않은 상태로 동체 착륙했다. 조류 충돌이 블랙박스 등 항공기 장치 기능 이상에 미친 영향과, 복행 및 착륙 활주로 변경의 배경 등은 추후 조사를 통해 ...

한국경제TV | 2025.01.27 08:32

... 트럼프 미국 대통령이 26일(현지시간) 미국에 불법으로 체류하던 콜롬비아 국적자들을 태운 항공기에 대해 콜롬비아가 착륙을 거부하자 고율 관세 부과 뿐만 아니라 비자·금융 제재 등 보복에 나섰다. 이처럼 신속하고 강력한 대응은 다른 ... 시행하도록 지시했다"라고 말했다. 트럼프 대통령은 콜롬비아산 미국 수입품에 25% 긴급 관세를 부과하고, 1주일 후 이를 50%로 인상하도록 했다. 또한 콜롬비아 정부 관료 및 그 동맹, 지지자들에 대한 즉각적인 입국 금지 및 ...

한국경제TV | 2025.01.27 08:21

... 11초 항공기 아래 방향에 조류가 있다는 사실을 확인했다. 조종사들의 대화가 있고 1분도 채 안 된 8시 58분 56초 조종사는 관제탑에 조류충돌로 인한 비상선언(메이데이)을 실시했다. 이후 여객기는 활주로 좌측 상공으로 비행하다 반대 방향으로 착륙하기 위해 선회 후 활주로에 착륙을 시도했다. 착륙 당시 랜딩기어는 내려오지 않은 상태였다. 결국 활주로를 동체로 질주한 여객기는 오전 9시 2분 58초 방위각 시설과 충돌했다. 사고 조사위원회는 파손된 ...

한국경제 | 2025.01.25 16:00 | 유오상

... 존재했다고 해서 꼭 참사로 이어지는 것은 아니다. 제주항공 2216편 조종사는 이 모든 문제점을 극복하고 동체 착륙을 완벽하게 해냈다. 비상사태 대응에 성공했던 것이다. 그러나 런웨이 끝의 상상치도 못한 콘크리트 벽이 179명을 ... 콘크리트로 설계해 오히려 충격을 키우는 살인 행위를 저지른 것이다. 2010년 제정된 공항안전운영기준에 ‘착륙대 후 240m 구역’에는 부러지기 쉬운 구조물을 설치하거나 낮게 만들도록 권고하고 있음에도 불구하고 무안공항은 ...

한국경제 | 2025.01.23 17:40

... 이날 국회 국토교통위원회 현안 질의에 참석해 이소영 더불어민주당 의원의 관련 질의에 "(활주로 인근의) 비상 대비 지역에 위험한 시설물을 둔 것은 굉장히 잘못된 일이라는 것이 저희의 공식 입장"이라고 답했다. 박 ... 운항이 되지 않도록 실질적인 조치를 하겠다"고 약속했다. 정비 기준 등을 강화하는 간접적인 규제뿐 아니라 착륙 후 일정 시간 동안 운항을 금지하는 직접 규제도 고려할 전망이다. 장지민 한경닷컴 객원기자 newsinfo@...

한국경제 | 2025.01.14 18:31 | 장지민

... 규정 미비를 지적하는 목소리가 적지 않다. 이참에 오래된 항공기에도 CVR 보조배터리 설치 의무를 부여하고, FDR의 비상동력원 마련과 관련해서도 제도적 보완이 필요하다는 얘기다. 메이데이 4분 후 충돌 국토부에 따르면 사고 항공기 기장은 오전 8시59분 조류 충돌(버드스트라이크)로 인한 메이데이(조난 신호)를 외쳤고, 이후 활주로 반대 방향으로 복행해 동체착륙을 시도하다가 9시3분 로컬라이저와 충돌했다. 고도를 높여 크게 선회하지 못하고 왜 2차 ...

한국경제 | 2025.01.12 18:01 | 이인혁

... 2024년의 마지막 일요일인 12월 29일 오전 9시께 탑승객 181명을 태운 태국 방콕발 제주항공 항공기가 활주로로 착륙을 시도하던 중 추락했다. 대참사였다. 탑승객 179명이 유명을 달리했다. 구조된 인원은 승무원 단 두 명에 불과했다. ... 둔덕은 공항 활주로 끝에서 250m가량 떨어진 비활주로에 설치됐다. 사고 당시 영상을 보면 제주항공 여객기는 동체 착륙 후 활주로 1600m 정도를 질주한 뒤 로컬라이저·둔덕과 외벽을 연이어 충돌하며 폭발했다. 이번 사고는 ...

한국경제 | 2025.01.04 09:15 | 김정우