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... 파업은 장기화 우려 서울지하철은 정상적으로 운행할 수 있게 됐지만 코레일 철도노조의 총파업은 장기화하고 있다. 국토교통부에 따르면 파업 둘째 날인 이날 오후 코레일 파업 참가율은 27.2%로 전날(22.1%)보다 소폭 늘었다. 열차 운행률(오후 3시 기준)은 평시 대비 68.8%로 전날(77.6%)보다 8.8%포인트 감소했다. 특히 화물열차 운행률은 20.6%로, 전날 오후 3시 운행률(40.9%)과 비교해 크게 떨어졌다. 박상우 국토부 장관은 이날 지하철 1호선 ...

한국경제 | 2024.12.06 18:03 | 최해련/한명현/이혜인/오유림

전국철도노동조합(철도노조) 파업 이틀째인 6일 열차 감축 운행이 지속되고 있다. 철도노조는 이날 운전과 차량 등 분야별 세부 지침에 따라 파업을 이어갈 계획이다. 특히 본부별 집회를 하지 않고 전국 155개 지부별로 단합대회를 ... 2870명이 동참해 참가율 22.1%를 보였다. 이에 따라 철도 운행율은 평상시의 77.6% 수준으로 집계됐다. 열차별 운행률은 KTX 73.8%, 여객열차(새마을호·무궁화호) 67.4%, 화물열차 40.9%, 수도권전철 ...

한국경제 | 2024.12.06 06:24 | 김소연

한국철도공사(코레일) 노조인 전국철도노동조합(철도노조)이 무기한 총파업에 돌입한 5일 오후 3시 기준 전체 열차의 평균 운행률이 평소의 77.6%로 집계됐다. 국토교통부에 따르면 이는 이날 오전 11시 기준인 93.3%보다 15.7%포인트 낮다. 파업이 본격적으로 시작되면서 열차가 감축 운행된 데 따른 것이다. 수도권 전철은 83.3%, KTX는 73.8%, 여객열차는 67.4%, 화물열차는 40.9%다. 다만 군 대체 인력 투입 등을 통해 ...

한국경제TV | 2024.12.05 19:01

전국철도노동조합(철도노조)이 무기한 총파업에 들어간 5일 아침부터 KTX와 새마을호 등 열차 운행 중단이 잇달아 시민들의 발이 묶였다. 화물열차 운행률도 평소의 절반 수준으로 급감해 시멘트와 컨테이너 등 물류에 큰 차질을 빚었다. ... 제1·3노조도 최종 협상 결렬 시 6일부터 파업에 들어갈 예정이어서 연말 교통 대란 우려가 커지고 있다. ○열차 취소에 승객들 ‘발 동동’ 이날 오전 서울역에서 만난 60대 이모씨는 “가족 병문안 ...

한국경제 | 2024.12.05 18:00 | 이인혁/김다빈/오유림/최해련

... 시내버스 예비·단축차량을 174개 노선에 모두 투입한다. 지하철은 2·3·4호선의 비상 대기 열차 5대를 추가로 투입할 계획이다. 서울시 관계자는 "5일 코레일이 파업하더라도 열차 운행률은 평시와 동일한 수준"이라며 "6일 두 노조가 동시에 파업하더라도 출근시간대 운행률은 96.1%, 퇴근시간대 운행률은 83.9%를 유지할 수 있다"고 설명했다. 한편 서울교통공사 제 1·3노조는 5일 공사와 교섭을 ...

한국경제 | 2024.12.05 09:24 | 차은지

전국철도노동조합(철도노조)이 5일 오전 첫 열차 운행 시점부터 무기한 총파업에 돌입했다. 철도노조 파업은 지난해 9월 이후 1년 3개월 만이다. 이에 고속철도(KTX)와 새마을호 등 여객열차와 화물열차 운행 감축이 시작된다. ... 재개할 수 있다"는 입장으로 알려졌다. 코레일은 이미 구축해둔 비상 수송체계 시행에 들어갔다. 파업 예고기간 열차 종류별 평시 대비 운행률은 ▲수도권전철 75%(출근 시간대는 90% 이상 운행) ▲KTX 67% ▲일반열차 새마을호 ...

한국경제TV | 2024.12.05 06:40

... 100% 정상 운행될 예정이다. 시는 이 같은 방식을 6일 출근 시간대부터 시행할 계획이며, 파업이 발생해도 총 운행률 86% 수준을 유지할 계획이다. 코레일이 파업에 들어가면 시내버스 등 대체 가능한 교통수단도 추가로 투입한다. ... 예비·단축 차량을 174개 노선에 투입해 평소보다 총 1천615회 증회 운행한다. 지하철은 2·3·4호선 비상 대기 열차 5대를 추가로 투입한다. 비상 열차 투입으로 두 노조가 동시에 파업하더라도 출근 시간대 서울 지하철 운행률은 96.1%, ...

한국경제TV | 2024.12.04 17:21

... 코레일은 이날 1호선과 3호선, 4호선, 수인분당선, 경의중앙선, 서해선 등 수도권 전철과 동해선 등 일부 구간에서 열차 운행이 5~20분 늦어졌다고 밝혔다. 철도노조가 작업 중 뛰어다니지 않고 휴게시간을 지키는 등의 방식으로 준법투쟁에 ... 총파업이 현실화하면 이용객 불편이 지금보다 훨씬 커질 전망이다. 작년 9월 철도노조가 민영화 반대 등을 이유로 총파업했을 때 철도 운행률이 평소의 70%대로 떨어져 시민의 발이 묶이고 시멘트 운송 등에 차질이 생겼다. 이인혁 기자

한국경제 | 2024.11.18 18:18 | 이인혁

... 승강장 자동안전발판은 2025년까지 77개 역 589곳으로 확대한다. 접이식 자동안전발판은 승강장 안전문과 연동해 열차가 정위치에 정차한 것이 확인되면 올라오고 출입문이 닫히면 센서로 잔류 승객 여부를 감지한 후 다시 내려가는 방식으로 ... 최고 수준인 722대(125%)를 운행 중이며 연말까지 60대를 증차해 782대(135%)까지 운행 대수를 늘리고 운행률을 88% 이상으로 유지할 수 있도록 운전원을 확보할 방침이다. 비휠체어 이용자 전용 배차를 위한 바우처 택시는 ...

한국경제 | 2024.04.18 11:15 | YONHAP

필수 유지업무 비율 상향 추진…지노위에 조정 신청 서울 지하철 파업 때 1∼4호선 열차 운행률을 80% 수준으로 높이는 방안이 추진된다. 서울교통공사는 지난달 29일 1∼4호선 평일 열차운행률을 5∼8호선 수준으로 높이기 위해 ... 유지해야 한다. 현재 서울지하철은 노사가 맺은 필수 유지업무 협정에 따라 출근시간대(오전 7∼9시)는 100% 운행률을 유지하고 있다. 하지만 출근시간대를 제외한 나머지 시간대 운행률은 평일 기준 1∼4호선 65.7%, 5∼8호선 ...

한국경제 | 2024.04.05 09:28 | YONHAP